|
|
|
|---|---|
|
Jag har kollat runt lite på 320D, och jag hittar ingen logik i vilka som är klassade som Euro 5 och Euro 6. Alla LCI är det så klart, med nya 190 hk motorn. Men av årsmodell 2015 så verkar det finnas båda. En del är euro 6, trots att de är tillverkade 2014. Och andra är Euro 5, fast de är tillverkade så sent som april 2015. Jag trodde först att det berodde på kaross, då GT modellen verkade ha fått Euro 6 tidigast. Men jag har hittat flera kombi och sedaner där en del är euro 6 , trots att senare tillverkade bara är Euro 5. Är det någon som vet varför det är så? | |
|
Finns ingen riktig logik tror jag. Däremot har ja läst att Bmw erbjuder uppdatering av euro5 till euro6. Mvh www.facebook.com/bmwkodning |
|
|
Det är ett krav med Euro6 på alla nyproducerade bilar efter november 2014, men när Euro6 kom på 3 serien är jag osäker på. Många tillverkare började producera Euro6 bilar före november. Crille |
|
| Som sagt: jag har hittat 320d som är tillverkade i april 2015 som är euro 5. Hur kan se då vara det?? | |
|
Euro 3 2000.01 0.64 - 0.56 0.50 0.05 - Euro 4 2005.01 0.50 - 0.30 0.25 0.025 - Euro 5a 2009.09b 0.50 - 0.23 0.18 0.005f - Euro 5b 2011.09c 0.50 - 0.23 0.18 0.005f 6.0×1011 Euro 6 2014.09 0.50 - 0.17 0.08 0.005f 6.0×1011 Saxat från EU direktiv. 2014.09 är det Euro 6 som gäller. Länk Under för bensinbilar. Euro 3 2000.01 2.30 0.20 - 0.15 - - Euro 4 2005.01 1.0 0.10 - 0.08 - - Euro 5 2009.09b 1.0 0.10d - 0.06 0.005e,f - Euro 6 2014.09 1.0 0.10d - 0.06 0.005e,f 6.0×1011 e,g Crille |
|
|
Detta är saxat från transportstyrelsens sida på en bil. Notera ”fordonet tillverkat” och euroklass: Fabrikat BMW 3L Handelsbeteckning 320D XDRIVE Färg Blå Fordonsslag PERSONBIL Fordonsslagsklass Personbil Fordonskategori M1 Fordonsår 2015 Fordonet tillverkat 201504 Identifieringsnummer WBA3D510 Typgodkännandenummer E1*2007/46*0314*15 Typgodkännandedatum 2015-01-23 Drivmedel Diesel Avgasdirektiv/reglemente 715/2007*195/2013J Motoreffekt 135 kW Effektnorm EG Max hastighet 228 km/h Ljudnivå stillastående 75 dB Varvtal stillastående 3000 min-1 Ljudnivå vid körning 72 dB Euroklassning 5 Utsläppsklass EURO 5 Slagvolym 1995 cm3 Växellåda AUTOMAT Koldioxidutsläpp, CO2 Testcykel NEDC Landsvägskörning 110 g/km Stadskörning 152 g/km Blandad körning 125 g/km Bränsleförbrukning Testcykel NEDC Landsvägskörning 4,2 l/100km Stadskörning 5,8 l/100km Blandad körning 4,8 l/100km Avgasutsläpp Provningsförfarande: typ 1 testcykel NEDC Kolmonoxid, CO 171,1 mg/km Kväveoxider, NOx 171 mg/km Kolväten och kväveoxider, THC + NOx 184,3 mg/km Partiklar 0,1 mg/km |
|
|
@haack Vart har du läst att BMW uppgradera 5'or till 6'or? Låter ju sjunk intressant :-) |
|
|
Är detta ett "omvänt trimchip"? Dvs sänkt effekt för att få sänkta utsläpp eller? Kanske inte så avancerat att ge motor ny styrmjukvara, bara BMW provat ut och certifierat den, eller? /Patrik, 330dA Xdrive touring -10, 330iA cabrio -03, BMW CS 4096 |
|
|
Måste vara nåt fel, bilar producerad efter 09/2014 ska ha Euro6 enlig EU. Ingen valfri grej det här, ett måste. Crille |
|
| Har hittat en hel del 320D som är tillverkade 2015, som bara har euro 5. | |
|
Nedan ett textstycke kopierat från Stockholm stads hemsida. Varför olika uppgifter? Enkelt uttryckt tidpunkterna är inte fasta, men det finns ett sista datum för när Euro5-bilar/fordon får säljas, eller mera exakt registreras. Det är tillåtet för alla bilar att korsa Hornsgatan. Den 1 juli 2022 förstärktes kraven på miljözonen. Då ska dieseldrivna personbilar, lätta bussar och lätta lastbilar uppfylla utsläppskraven för klassen Euro 6. Uppdelning i utsläppsklasser Euro 5 och Euro 6 Bilar registrerade från och med 1 september 2011 tillhör utsläppsklass Euro 5. Bilar registrerade från och med 1 september 2015 tillhör utsläppsklass Euro 6. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.