|
|
|
|---|---|
|
Tjenare va precis med om ett problem och tänkte kolla om någon har varit med om något liknande. Åkte ifrån affären(gick finemang innan) innan det börja ryka vitt som fasen och märkte att den börja gå hackigt. Stängde av bilen o stallde mig vid sidan om vägen. Finns knappt någon olja kvar i motorn(börjar lukta brännt) och märker att det är olja i avgasröret. Går även inte att starta den då går endast runt en liten bit och inte längre. Ska ta mig en titt imörra på stiften o se om man kan få en lite klarare bil. MvH pengar i sjön | |
|
Hej, det verkar som att du råkat ut för frusen vevhusventilation. Mkt kortkörningar medför kondens i motorn vilket gör att det kan frysa. Oftast fryser det nere i anslutningen till oljesticksröret. Ett bra sätt att förebygga detta är att täcka grillen innanför "njurarna" och att undvika kortkörningar (är bra om oljan når drifttemperatur). Finns mkt läsning om detta i forumet. Mvh Håkan |
|
| Med andra ord om en råkat ut för det så lär toppen ha gått? | |
|
Som du beskriver så verkar det som att du fått olja i förbränningsrummen. Du ska därför inte föröka starta den eller bogsera igång den. Om du har haft riktig otur så kan du ha krökt vevstakarna. Skruva ur stiften och ta bort säkringen till bränslepumpen och kör runt motorn med startmotorn för att få ut eventuell olja. Om det inte finns ngn olja på stickan så får du fylla på innan du gör detta. Helst ska bilen ha stått varmt innan så att den tinar upp. Mvh Håkan |
|
|
Behöver inte alls vara så. Få in bilen den i plusgrader, plocka bort vevhusventilationen förutom oljestickan. Fyll på olja åtminstone över min strecket. Skruva ur tändstiften och dra runt den med handkraft och samla upp eventuell olja från tändstifthålen. Om det känns OK, plocka bort säkringen för bränslepumpen, dra runt på starten tills det inte kommer olja ur stifthålen. Byt vevhusventdelarna slangar och dosa, plocka ur oljestickan och gör rent ordentligt speciellt i det röret som ansluter till vevhusventen. Tvätta stiften alternativt byt dom. Sätt ihop allt inkl säkringen och provstarta. FAF |
|
| Om det blir stopp i vevhusventilationen så går oljan bakvägen genom insuget. Är bra att kontrollera om du har olja där. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.