|
|
|
|---|---|
|
Hej! Bytte för ett par månader sedan både koppling och svänghjul på min bmw (320dx 2014) och har sen dess känt vibrationer i kopplingspedal och växelspak som inte fanns innan bytet. Verkstaden som utförde jobbet påstår att de inte kände något sådan och att det (som de inte kände) kunde gå bort med tiden. Men problemet kvarstår. Var nere hos en lokal bilverkstad (då det är 12 mil till den som utförde själva bytet) och bad dem undersöka, men de hade inga bra svar. Det är inga jättestora vibrationer men det är väldigt irriterande, särskilt när man har känt hur bilen kändes innan bytet. Vibrationerna känns så fort man lägger foten på kopplingen, och är mest märkbara när bilen står still eller körs långsamt. Vid höga hastigheter minskar det. Men fråga är: Finns det något konkret man kan titta på som skulle kunna orsaka detta? Är det svänghjulet eller installationen som är dålig? Någon påstod att svänghjul bör balanseras efter installation för att inte ligga och "vobbla" när det roterar. Detta var inget bilverkstaden hade hört talas om. Är de okunniga eller har jag blivit felinformerad? | |
We 2.004 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
Själva svänghjulet lär vara balanserat från leverantör, däremot om kopplingen är dåligt centrerad mot svänghjulen kan det uppstå vibrationer i drivlinan. De kanske inte hade en centreringspinne med rätt dimensioner vid installation så de improviserade och det blev inte 100%. |
|
Centrera gör man bara för att få dit lådan, lamellen hänger löst på axeln och centerar sig själv första gången man trycker ner pedalen. Vibrationer är troligtvis materialfel på tryckplattan. |
|
| Har hört det där med att centrera tryckplattan från annat håll också, men lika många som säger att det är påhitt... Vem har mest rätt? :P | |
|
Tänkbart är att svänghjul och tyckplatta är balanserat från fabrik tillsammans. Verkstaden har vridit tryckplattan vid montering så den inte sitter som vid balanseringen. Men det är långsökt. Normalt sitter tryckplattan på styrstift mot svänghjulet, och kan inte hamna fel, men den kan hamna på flera olika lägen. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.