|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
har tittat på många ställen men det verkar bli ont om dom, verkar bäst att behålla den man har. bromsen är fartens värsta fiende | |
|
Jag har ju några :-) Fast jag sålde en för något år sedan. Men det är nog så att många skrotats. Men priserna verkar börja gå uppåt i Tyskland. Så då kommer väl dom som finns kvar tas om hand kan man hoppas. |
|
|
hej på dig det var ett tag sen, jag har jobbat nere i Tyskland sen 2011 nu, jag har sett 3!! st e32 på den tiden,b12 är väl inte till salu antar jag:)? bromsen är fartens värsta fiende |
|
| Jo, min B12 står faktiskt i vägen ,så jag skall nog sälja den. Dom har ju gått upp i pris så man måste vara rädd om den... | |
| Har halkat in på andra bilar så alla mina BMW har blivit ståendes... Nu är jag tillbaka på jänkebilar igen... | |
|
oj, nu väcker du upp min köplust:) bromsen är fartens värsta fiende |
|
|
kolla här: Länk dom är inte så billiga längre |
|
|
oj, ser ut som din bil går till Tyskland misstänker jagJag såg att även lågmilade e 32 ligger högt där. bromsen är fartens värsta fiende |
|
|
Jag har en. Visserligen bara en 735:a men den gamla hederliga sexan är nostalgi. Snart dags för polering och keramiskt lackskydd och sen på med nya hjulen. Länk |
|
|
Nu uppdaterad all historik under övrigt. Tillhör förmodligen avdelningen för mycket fritid Länk |
|
| Mats> Vad är egentligen skillnaden mellan en Alpina B12 och en vanliga 750 V12:a? Ser ju likadant ut i motorrummet. | |
|
Det jag märker mest är ju väghållningen, Alpinan går som ett strykjärn. Medans en vanlig 750 känns som en gammal jänkare i jämförelse, och ändå är inte Alpinan stötig. Sedan är det väl andra kolvar så det är bättre komp i motorn, annan programvara i motorstyrning och kanske även i automatlådestyrningen. Det är säkert lite annat också som jag inte har koll på |
|
|
Ja det är troligen annan upphängning då eftersom den känns så mycket mera stabil på vägen än 750. Det är en Alpina och då ska det väl vara extrautrustat. Men jag antar det hydraliska systemet till bakfjädringen är kvar, eller har man tagit bort detta i Alpinan och satt i fasta dämpare? |
|
| Kommer inte ihåg om det var nivåreglering på min, får väl gå ut och kolla... det är åtminstone inte EDc | |
|
///M/// trevlig E32! Är det Kratfwerks gamla? Den känns väldigt ärlig och ett bevis på att miltalen inte fäster om man tar hand om grejerna:) Kenneth.64 ska du lufta NOD något i sommar? Det är på tiden att man får se den igen;) |
|
|
jo då,hon ska ut, jag jobbar utomlands då då så planeringen är svår.men lite åkt blev det förra sommaren passerade 7000 mil,så nu börjar det bli hårt ;) M, himla snygg 735 måste jag säga,fälgarna blir grädden på moset. bromsen är fartens värsta fiende |
|
| Har två,en 740-93 strax över 19000 mil som finbil å en 730-94:a 24000 mil ca med m30 som brukis. Bästa bilarna!!!! | |
| Är ute efter en E32 är det kanske någon som har nån rep objekt till salu som bara står och tar plats? | |
|
Nimo: Jag har en som står med en brusten bult till topplocket, annars är den besiktad till 2019-09-30. Vet inte alls vad den kan vara värd. Den importerades 1995, det är en 91a. Den har gått ca 26k mil. |
|
| Har skickat en PM till dig | |
|
Den här ser ju hygglig ut Länk Men ganska högt bud/pris framförallt med tanke på knapphändig information om objektet. Ovanligt med endast två ägare sedan 1988! Känns som fina e32'or börjar öka i pris. Saknar min 730 som jag hade för tio år sen, på den tiden var de totalt iskalla vid försäljning. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.