|
|
|
|---|---|
|
Har problem med att lufta kylsystemet, bilen blir varm som satan om man kör (även på landsväg) ingen värme kommer i kupén och när man öppnar luftningskruven så är det ett j-vla tryck... Det känns som om övre kylslangen är helt tom dvs inget vatten !!! När jag försöker lufta och har både expansionslocket och luftningskruven ur så trycker den ut luft ur luftningshålet till att börja med, efter en stund börjar dock vattnet i expansionskärlet att höjas! istället för att sjunka som vore det enda rätta. Är det toppen som har gett sig eller kan det vara termostaten som har låst sig totalt? Tacksam för svar!! | |
| Hej! 525orna är svårluftade! Speciellt min! Jag hade samma problem som dig... Jag luftade och luftade och luftade och luftade! Men jag fick inte ur luften! Sen provade jag att knacka lite lätt på värmespjällen som sitter uppe vid torpedväggen på vänster sida på min. Det sitter som små gråa cylindrar där, och 2 eller 3 kylarslangar går in där. Knacka där och prova om du får ur nå luft. Tänk också på att ställa bilen högt därfram (om expansionskärlet sitter fram) och vrid på all värme på bilen, och självklart låt den gå på tomgång medan du luftar... Lycka till! MVH - Per | |
|
frisen, hade exakt samma problem som du. Gav upp efter att försökt lufta själv och betalade verkstan 220 kr. för en felsökning, provtryck och luftning. Felet berodde på en liten luftbubbla som inte vill ge med sig då jag försökte. Robban |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
trycket beror på att det förmodligen står luft i temostathuset, och då öppnar inte termostaten,måste ha kontakt med vatten därav trycket.Försök att via luftningshålet fylla upp termostathuset samtidigt som motorn går, ha även kupé´fläkten på låga hastighet värmen på för fullt, gärna bilen stående högt i fronten.varva motorn 3-4 ggr upp till 4500/5000 varv (BMWs rekomendationer) det är ett elände att lufta BMW men det år med lite tålamod och kan ta minst en halvtimme.När bägge kylarslangarna har samma temperatur och ingen känns tom eller stenhård då är termostaten öppen. MVH Hasso |
|
Hasso, å det säger du nu :-D Men tempen drog ju mot rött hela tiden, så någon halvtimme gick inte att stå. Robban |
|
| Hasso, nu ramla poletten ned. ÖPPNA termostaten genom att tillföra vatten var det ja. | |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Copy: Jag har nog sagt det 25 ggr på detta forum, det blir ju ett evinerligt tjööötande:))därav antalet inlägg:)) använd sökfunktionen :D MVH Hasso |
|
Hasso, jag fattar. Men jag hittade faktiskt inte tipset om att hälla vatten i termostathuset. Kanske får söka bättre nästa gång. Du, nu har jag kommit upp i 200 inlägg, kommer någon från crewen hem med en tårta då tror du? Vad spännande! Robban |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Jag har tjööötat om en T.shirt vid varje 1000 passering int har jag sett nån sån int :)) kolla meilen. MVH Hasso |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.