|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej Efter ca 10 års otrohet så vill jag komma tillbaka in till BMW familjen och stadga mig. Jag letar efter en välskött 535d helst xdrive årsm 2012-2015 med inte alltför många tusen mil på mätaren. Nu undrar jag om jag ska se upp med något speciellt utövder det man annars tittar på vid bilköp? Några fallgropar? Standardfel? Avrådan? Tacksam för all info! | |
|
Har alltid haft bmw, dock är de min första f11 och kan säga de lilla jag varit med om hittils! 1: luftbälgarna till nivåregleringen verkar hålla max 8000-10000 mil! Funkar att köra med trasiga, men den blir låg i baken när du slår av bilen. 2: Framrutan spricker enormt lätt. Detta är vad som hänt sent jag köpte den för typ 3 månader sen. Den varnar för kraftigt urladdat batteri när de är kallt och går ner på strömsparläge! Funkar helt ok ändå även fast jag inte laddat den ännu(vet att man ska underhållsladda ofta). Tycker inte dem är soppasnåla direkt, min har hittils tagit 1,23 i snitt utan en enda kallstart! Dock Blir de i princip bara stadskörning och gasglad är man väl! Nu gäller detta en 530xd 258hk men borde intevara nån större skillnad mot en 535d |
|
|
1,23 i snitt låter helt galet, snittar själv 0,64 med kallstart varje dag (ingen motorvärmare). FAF |
|
| 0,64 är ju landsvägskörning, möjligtvis lite blandad körning! | |
| Vad menar du med kallstart? Här har de varit varma dagarna -20 typ! Väldigt längesen de var ens -12-13 grader. Tempen har legat konstant på mellan -20-30 | |
|
535d är en mysig maskin, duktigt med kraft och trevligt ljud. Bra respons för att vara en diesel också, motorn i sig har inga typfel vad jag läst mig till. I övrigt gäller att läsa på om F10/F11, där finns det tex som Mackan nämner. Går att köra hyfsat snålt (0,56 är det bästa jag sett) men inga problem att få den att dra 1,2 liter milen. Vad som överraskat mig positivt är att det är en grym värme i bilen, betydligt bättre än den E61:a jag hade tidigare. Tycker den blir varm fort också, sånt man uppskattar i Norrbotten :) Jag har inte dieselvärmare men en bra motorvärmare. Sikta på en LCI (årsm 2014-), kom en del trevliga uppdateringar då. |
|
|
Kört min 535d i drygt 4.000 mil nu. Köpt för två år sedan med 10.000 på mätaren. Grymt nöjd. Komfort, kraft, utseende. Bytt skivor + belägg runt om samt undre länkarmar fram pga vibrationer vid framförallt lätt inbromsning (verkar vara standardproblem på flesta femmor) samt krängningshämmare fram pga utsliten gummibussning som gav ifrån sig knirk över vägbulor. Åkte dessutom på felet som alla åker på häromveckan, trasig luftbälg. Nu bytt till nya Arnott både höger och vänster. 2011 = icke LCI (299 hkr.) och icke x-drive. Drar mellan 0,7-0,75 långkörning och nu på vintern ca 0,8 men då vid kortare körning, ca 2 mil en väg. Men summan av kardemumman, härlig bil om man är ute efter kraft och komfort :-) |
|
|
Som tidigare talare sagt. F11 har problem med luftbälgarna till nivåregleringen. Arnott-bälgar kostar ca 3200 om du köper dom på ebay. Gör du jobbet själv så finns det bra guider på detta. BMW har även utökat sin garanti på luftbälgarna till 5 år tror jag, men rätta mig om jag har fel. Jag skulle satsa på en innovation edition. Då får du mycket tillval till ett ok pris. |
|
| Problemet uppe i Gällivare varför tex min f11 tar mer är först pga av kylan, sen är de så nära överallt vars man ska och enda gången man kör nåt som liknar landsväg så finns de 2 vägar som är cirkus 4-5 km lång vardera. Övriga biten är ju i princip bara vad jag räknar som stadskörning. Sen blir de mycke tomgångskörning. Kompisen har en -15 320d xdrive och den snittade senaste tanken på 0.88 enligt datorn! Så de där med att en 530d tar 0.64 kan jag tro på...landsvägskörning | |
|
Tjaa, till och från jobbet 2mil landsväg+1mil stad enkel resa, sedan blandat på helgerna för att handla osv. snittar 0,65 sedan i höstas. Enbart landsväg 0,59-0,6 om man håller sig under 110km/h. FAF |
|
| Faf. Ja alltså din bil går grymt snålt! Inte för att de kan kallas stadskörning, däremot blandad körning! Dina siffror är vad jag skulle tro dem flesta hamnar på ren landsvägskörning i normalt tempo! | |
| Som sagts tidigare så leta en I.E då får du mycket utrustning för pengarna. Om det är intressant med en från 2016 med låga mil så kan du skicka ett pm. | |
|
Riktigt nöjd med min, köpt relativt nyligen men vet att på 15000 mil har endast luftbälgarna bak bytts, i övrigt har den bara rullat problemfritt (utöver byte av bromsar, service m.m). Ligger på ca 0,84 blandad körning här i Stockholm, tur och retur till Åre låg på 0,8 utan att vara blyg med högerfoten i båda fallen och med 19” dubb. Blir varm fort och drar rätt mycket när den håller på bli varm, så elvärmare är att rekommendera och kör man väldigt korta sträckor får man vara beredd på högre förbrukning. Inga problem att ligga på 0,7 om man kör snällt och längre sträckor. Pigg bil överlag med bra utrymmen och härlig låda - du kommer bli nöjd :) |
|
| De är typ första gången de är varmt ute idag och märkte på engång stor skillnad i förbrukning och hur snabbt motorn blir varm! Från 1,2L/mil till ca 1.0 har jag förbättrat! 3 saker är annorlunda: 1 varmare ute,2 slutat med sportläget,kör mer ekonomiskt! Skulle faktiskt tro att om jag fortsätter såhär så är 0,8-0,9 ingen omöjlighet! Då är enda landsvägssträckan max 5km,resterande blir ren stadskörning! | |
|
Tackar för alla svar och att Ni delar med Er. Jag är mest ute efter en F10 då jag främst kommer använda bilen till långkörningar på helger. Med den aktuella oron över dieselns framtid så har jag ju även letat efter 535i men de är inte många som är ute till salu. Dock får utrustningsnivån och rätt pris/miltal får avgöra. Med IE menar Ni M-sport? Dum fråga.... Hur verkar denna tycker ni? Avseende pris, utr, miltal osv... Länk Tack på förhand! |
|
|
IE = Innovation Edition, ett mycket innehållsrikt utrustningspaket som kom strax innan jul 2015. Om du är orolig för diesel så skaffa en LCI, då får du iaf en Euro6-motor med AdBlue-rening. |
|
|
Alla tar givet att du ska ha f11 eftersom vi är så Touring kära i detta vackra land. Jag kör sedan och alltid haft en sedan tycker den är få fantastiskt snygg snyggaste faktiskt efter e39 min personliga åsikt.. Jag har en f10 535d mycket trevlig maskin. Den du länkar saknar ett måste enligt mig men kanske du inte värdera sånt tex, navi, skinn osv. Annars ser den fin ut. |
|
| Känns inte helt perfekt att ha en 535d utan xDrive på vintern. Men det är ju min personliga åsikt. Haft en 325d och man fick verkligen köra med ett ägg under högerfoten. | |
| Kört ca 25 mil idag i riktigt vinterväglag, skulle verkligen inte vilja vara utan 4-hjulsdrift, helt suveränt. Och jösses vad fint kärran går, den kommer ordentligt till sin rätt på långturer! | |
| Är kanske fel och köpa en 535d utan xdrive? Bor i Värmland men kör mycket motorväg söderut. | |
| Jag ser inget problem med rwd på vintern. Kör man med förstånd så är det inte så ofta det begränsar. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.