|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Nu har säsongens första spricka kommit i vindrutan pga stenskott, BMWs framrutor är väldigt sköra och jag får byta rutan varje vår. Detta blir 5e rutan jag kommer byta till våren på lika många vintrar. Även denna spricka börjar bakom spegeln och letar sig mot vänster in i siktfältet. I stort sett alla tidigare rutor har spruckit på samma sätt för mig. (sedan har tidigare rutor även spruckit på andra ställen och ledder, men jag vill minnas att i stort sett alla rutor har spruckit från bakom spegeln och krupit vänsterut. Hur har era rutor spruckit? Har jag bara haft rejäl otur, eller är rutorna extra sköra runt spegeln? | |
|
Är det originalrutor de som spricker? Min erfarenhet är att man får skitrutor som repas och spricker väldigt lätt, om man inte kräver att få originalruta. Har haft min originalruta på F10:an i 7.000 mil nu och den ser fortfarande ny ut, trots otaliga hörbara stenskott. En gång fick Ryds bilglas byta ruta 3 ggr innan de fick en som var ok (obs då ej original). Optiska brytningfel et.c. |
|
| Blandat, både original och "Ryds eftermarknad". Märker ingen skillnad i hållbarhet. | |
| Klarade mig 19000 mil med två F10/11 utan en spricka eller stenskott som behövde lagas. Är väl troligen samma leverantör på rutorna oavsett som det står BMW eller inte på rutan. tror inte att BMW skulle ha någon extraordinär kvalitet, snarare hur noggrant jobbet görs. I fabrik i optimala förhållanden så får man troligen inga spänningar i rutan. Hos glasmästaren med bilen stående på hjulen och en gubbe som skall limma dit rutan så är ju risken större något inte blir optimalt. Rutan ör ju en börande del av karossen. Var enklare förr med en ruta som satt fast i gummilister och levde sitt eget liv | |
|
Men störst orsak till stenskott är väl avstånd till framförvarande bil. Klarade att få en rejäl ros på nuvarande bil då jag mitt ute på skogen låg väl nära en ny XC60 som slängde upp en sten i rutan. Så jag vill tro att alla moderna bilar med framrutan som en bärande del av karossen är lika ömtåliga. Ett stenskott ute vid kanten av rutan blir oftast med tiden en rejäl spricka, å det har jag råkat ut för på andra fabrikat av bilar än BMW. Växer fint i värmeväxlingar när bilen står i solen. |
|
|
Fick en spricka i originalrutan, ca 10cm vänster om sensorerna för torkare och ljus. Orsakad av stenskott. Ca 2200 mil. |
|
| Min har spruckit först nu efter 15000 mil, originalrutan. Stenskott i nederkant av rutan som sedan växt till en spricka. Inte dåligt tycker jag :) | |
| Första turen med bilen så sprack den från höger till vänster hela vägen när värmen kom mot rutan, dock långt ner så den är inte i synfältet! Samma dag så fick jag 2 feta synliga stenskott oxå. Dyrt att byta ruta? | |
| Som GoC skriver, på moderna bilar är rutan en bärande del och får ta emot väldiga spänningar, men man blir ju lätt konspiratorisk; är det lägre kvalitet på fabriksmonterade rutor för att de SKA spricka snabbt? Ingen ifrågasätter ju rutbyte då de alla täcks av försäkringen och de flesta är till och med tjänstebilar. På mina tre senaste nybilar har jag fått byta ruta inom 500 mil. | |
|
Nu kör jag ju inte F10, men min E90 ruta har ju aldrig blivit bytt, sitter fortfarande original. Har stenskott, men inga sprickor än så länge - men det jinxades ju nu. Däremot har jag en kollega med en volvo XC60 som har spruckit flera gånger på exakt det sätt du beskriver. Precis bakom backspegeln/regnsensorn som sedan letar sig ut både vänster och höger. Så det är nog inte ett BMW-specifikt issue i alla fall. Så den förklaring alla andra gett här, med mer bärande rutor låter ju inte helt orimlig. |
|
|
Förutom att rutorna sedan många år är bärande i bilar, har man gått mot allt tunnare dito för att spara vikt och indirekt drivmedel = känsligare vid stenskott eller andra påfrestningar på rutorna. "Smällen" får ägarna ta vid stenskott etc. Sedan är vår nordiska marknad med sandning (egentligen hård/vass stenkross) av vägarna, relativt liten så problemet är nog mindre i varmare länder... Jag har dock fått en känsla (ingen egentlig empirisk fakta mer än två byten på tidigare bilar) av att vissa eftermarknadsrutor är av sämre kvalitet än originalrutorna - vissa eftermarknadsrutor kan dock vara exakt samma tillverkare - det finns väl ett fåtal stora som Pilkington och Saint Gobain men även "billiga asiatiska". Två rutor som byttes på tidigare bilar hos "glasmästare" var mer repkänsliga än originalrutorna. På Hyndan (Santa fe) byttes rutan pga stenskott med en riktig pärla från en mötande pick-up som kastade upp en sten från däcken där det small till duktigt och jag trodde rutan skulle smälla, men "bara" med vanligt stenskott som följd. Då valde jag att låta en auktoriserad verkstad göra jobbet med originalruta och den verkar vara lika tålig som den som byttes ut. På E46:an byttes rutan efter några månader pga. stenskott ute vid högerlisten som gav en spricka som åt sig inåt mitten av rutan - då fick jag en "eftermarknadsruta" av samma fabrikat som satt där men BMW-loggan var bortblästrad... Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
"På E46:an byttes rutan efter några månader pga. stenskott ute vid högerlisten som gav en spricka som åt sig inåt mitten av rutan - då fick jag en "eftermarknadsruta" av samma fabrikat som satt där men BMW-loggan var bortblästrad..." Antagligen andrahandssortering. |
|
|
Krockvåldet mellan en flygande sten och bilrutan är mest beroende på bilens fart. Stenen som sprättas upp har liten hastighet i horisontalled. Mest fart i vertikalled. Ju högre fart du själv kör destu högre risk för stenskott. Vänligen Näckrosen. I rather go ponding |
|
|
Lasse, om du syftar på att loggan var borttagen - nja troligen inte! Det är vanligt att reservdelstillverkare har loggan på oem-delar men att de tas bort när delarna säljs på eftermarknaden. I det fallet var det en bilglasmästarfirma som gjorde jobbet. Upplevde inga konstigheter med den rutan i alla fall. Stenskottet som föranledde bytet var från enmötande bil på 110-väg. Träffade ca en cm från rutans ytterkant och började spricka nästan direkt. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
... en sak som irriterade mig väldeliga var den feta svarta kant som fanns på min nya ruta pnär jag fick den bytt pga stenskott på min F11:a. Tack vare den kanten så kunde man inte längre se "Connected Drive" texten under kameran. Grmpf. ---- BMW CS/SC #6212 |
|
|
Någon som har någon erfarenhet om ifall den värmereflekterande versionen av vindruta är mer eller mindre känslig för sprickor än den vanliga rutan? Jag har 358 - climate comfort windscreen, och fick ett rejält stenskott för 1,5 år sedan. Det har dock inte börjat spricka från skadan som sitter bakom backspegeln (så jag slipper se den från förarplatsen). |
|
|
En "bra" sak är att Originalförsäkringar numera sänkt självrisken till 1500:- vid rutbyte, tidigare var det tror jag 20% vilket innebar uppemot 3500 för ett byte. Mycket handlar om var stenskottet hamnar, efter kanterna kan direkt ge sprickor, gjorde det på min efter att bilen bara gått 200 mil. |
|
|
Var kan man se att självrisken numera skulle vara 1500:-? Tittar jag på mitt försäkringsbrev som uppdaterades häromdagen så står det fortfarande 35% på glas. Böt framrutan nyligen och dessa 35% blev lite drygt 5000:- för mig så jag skulle välkommna om det numera är 1500:-. |
|
| Jag bytte min i våras, då sa de på BMW att orgf. skulle ändra självrisken för att harmonisera med alla andra. Jag fick sedan en räkning på 1500:- Eller har jag missuppfattat någonting kanske, bara "nya" bilar det gäller på(?) | |
|
2400 är självrisken på glasförsäkringen enl hemsidan. En av de sämsta försäkringarna på marknaden (och dyraste). Sen gäller gamla villkor om de står på ditt försäkringsbesked. Byt försäkring. Länk |
|
|
Jag ska höra med dom varför mina villkor inte matchar hemsidan och sen börja se över vilka bättre alternativ det kan tänkas finnas. Rekommenderar du någon? =) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.