|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Det är väl bara nyreggade bilar efter 1/7 som drabbas, och under de tre första åren. Vad kommer siffran 2006 ifrån? |
|
|
Ett tag var det diskuterat att även äldre bilar skulle drabbas av viss bonus/malus-effekt men det är borttaget. Inga äldre bilar kommer påverkas nu. ------- //Lövet |
|
|
Är väl bara vi i Sverige som finner oss i det här...Vi är så dränkta i skatter att ingen reagerar när det som idag sitter på makten lovade att ingen höjning av skatt på bensin ska ske...vad sker!? Det instiftar en höjning med indexpåslag. Tar man påslaget och sedan räknar ränta på ränta effekten så blir det inte bra för oss som tankar. Det är tur att många inte kan räkna för då hade ingen accepterat det. Vi är ett jävligt fogligt folk i det här landet! |
|
|
Om man läser förslaget till den uppdaterade lagtexten, så står det ”För personbilar, lätta bussar och lätta lastbilar av fordonsår 2018 eller senare som registreras i vägtrafikregistret den 1 juli 2018 eller senare ska, i stället för vad som sägs i 9 § om koldioxid- beloppet, andra stycket gälla under tid som infaller under de tre första åren från det att fordonet blir skattepliktigt för första gången.” Så det borde ju betyda att de fordon som klassas som fordonsår 2017 eller tidigare blir undantagna från malus delen i den nya skatten, även om de är import. Det borde också betyda att de fordon som är av fordonsår 2018 och senare lär inte komma undan skatten, även om de importeras senare. Mao det går inte att vänta till 2021 och importera en 2018 och tro att man ska slippa skatten. Däremot tolkar jag lagtexten som att du inte behöver betala malus delen retroaktivt om du ställer av bilen. Så om du importerar en sommarbil och kör den ”sparsamt” de första 3 åren, så kan du nog komma undan en hel del skatt. Sen har det blivit lite fel i det första räkneexemplet. En M140i som släpper ut 163 g/km har idag skatten 360 + (163 – 111)*22 = 360 + 1144 = 1504 kr Denna blir den samma från år 4 och framåt även efter den 1 juli. Skatten för år 1 – 3 blir 360 + (140 – 95)*82 + (163 – 140)*107 = 360 + 3690 + 2461 = 6511 kr Så skillnaden de första tre åren blir (6511 – 1504)*3 = 15021 kr Detta om man har bilen inregistrerad alla månader. För diesel blir det något annorlunda, då man gör man bränslefaktorn, som idag är 2,37 ggr på skattebeloppet, till något som man kallar bränsletillägg och som är 12,88 ggr utsläppet på bilen. Så om vi gör om samma räkneexempel med en diesel som släpper ut 163 g/km så blir skatten idag (360 + (163 – 111)*22)*2,37 + 250 = 1504*2,37 + 250 = 3814 kr Från den 1 juli blir skatten för år 1 – 3 360 + (140 – 95)*82 + (163 – 140)*107 + 163*12,88 + 250 = 6511 + 2099 + 250 = 8860 kr Från och med år 4 blir skatten 360 + (163 – 111)*22 + 163*12,88 + 250 = 1504 + 2099 + 250 = 3853 kr Den här ändringen får en något konstig effekt, nämligen att dieselbilar som släpper ut mellan 39 – 165 g/km kommer att få högre skatt från år 4 jämfört med idag, och dieselbilar som släpper ut under 39 g/km alt. över 165 g/km kommer att få sänkt skatt. Värst drabbad är dieselbilar som släpper ut precis runt 111 g/km som får skatten höjd med 85% från idag (360 + (111 – 111)*22)*2,37 + 250 = 853 + 250 = 1103 kr Till den nya skatten som från år 4 blir 360 + (111 – 111)*22 + 111*12,88 + 250 = 360 + 0 + 1430 + 250 = 2040 kr Om vi tar en skitig diesel som släpper ut 250 g/km så har den idag skatten (360 + (250 – 111)*22)*2,37 + 250 = 8101 + 250 = 8351 kr Den får efter den 1 juli från år 4 skatten 360 + (250 – 111)*22 + 250*12,88 + 250 = 360 + 3058 + 3220 + 250 = 6888 kr Alltså en skattesänkning med 17,5%. Undrar hur de tänkte här?! |
|
|
Ja det låter ju som att även äldre importbilar slipper. Däremot kan man ju inte "vänta ut" skatten genom att importera en 3 år gammal bil tyvärr. Men jag misstänker att de svenska importörerna hade skrikit högt om det blivit så. Att malusdelen försvinner även om man ställer av har jag också tolkat det som. Det innebär ju att det trots allt är realistiskt att fortfarande köpa sommarbilar och liknande som kanske har rätt högt CO2 om de är avställda merparten av årets månader ändå. ------- //Lövet |
|
|
Dd88 Kom att tänka på detta i samanhanget "Det sovande folket, som gavs ut 1993, beskrev Reinfeldt svenskarna som "mentalt handikappade" och förespråkade kraftiga nedskärningar i välfärden." |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.