|
|
|
|---|---|
|
Håller på och jagar den mineralbaserade hydraloljan Pentosin 7.1 till min 750, men det verkar som den slutat tillverkas och går inte få tag på. Var ute på nätet och kollade runt lite och hittade en webbsida där man satte likhetstecken mellan Pentosin 7.1 och LHM Plus. LHM Plus (mineral) finns att få tag i på Biltema och används bl.a i Citroens broms/hydralsystem. Någon som vet att det går att använda LHM Plus och att den är blandbar med Pentosin 7.1? Är Pentosin 7.1 och LHM Plus samma olja fast i olika skepnad? | |
|
De ser inte ut att vara blandbara oljor Länk |
|
 13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Stämmer, grävde fram detta gamla dokument från BMW Länk BMW skriver uttryckligen att CHF 7.1 och och LHM inte får blandas. Även många andra källor verkar ha samma uppfattning (kunde dock inte hitta något på Pentosin's hemsida). Kan dock inte förklara det (om det är additivpaketen som är helt olika, om det är viskositeten eller andra egenskaper som är helt olika eller om det är något annat som gör det olämpligt att blanda dessa). En lösning är att konvertera över till CHF 11S. System som går på 7.1 fungerar även bra på 11S (omvända är dock inte alltid sant). Nu får du inte blanda CHF 11S med 7.1 heller, så gör du det bytet så måste du flusha ut systemet med CHF 11S och sedan fylla på nu fräsch CHS 11S. Om det är värt att göra på din bil avgör du själv. Om det är ett vinterskott som har på sin höjd 1-2 år kvar, så kan du nog lugnt toppa upp med annan olja. Om det däremot är en bil som är i fint skick och du tänkt behålla en längre tid eller sälja för ett bra pris så kan det vara värt att göra konverteringen. EDIT : Kanske värt att ringa runt några BMW-handlare, de kanske har något kvar på lager (eller någon i Sverige har kvar på lager som de kan skicka vidare), samma problemställning var uppe här i forumet för inte så länge sedan Länk |
|
Förståeligt att man inte ska blanda Chf 11S med Pentosin 7.1, eftersom 11S är syntet och 7.1 mineral. Har för mig jag läst nånstans att de skiktar sig. Min tanke var att det skulle gå blanda LHM Plus och 7.1 eftersom båda är mineraler, eller åtmindstonde, men i rekommendationen från BMW står det utryckligen att man inte ska blanda CHF och LHM. På ett amerikanskt forum var det någon som påstod att LHM Plus är producerat av Pentosin och skiljer sig inte så mycket från Pentosin 7.1, men det kanske inte stämmer. LHM Plus har förresten en ljusgrön färg jämfört med Pentosin 7.1 Tack för info! Blir kanske att jag flushar ur 7.1 med 11S längre fram! |
|
|
Jag köpte Pentosin hos BMW. De påstod att LHM + kan orsaka läckage då oringar inte tål det. |
|
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
@US : Var det länge sen du köpte det hos BMW? Fick du Pentosin CHF 7.1 eller Pentosin CHF 11S, dvs vad stod det på burken? |
|
Jag har kvar hemma kan kolla när jag kommer hem runt 22,00 I min bil var det LHF+ när jag fick den. Jag hade läckage på systemet och bytte 2 givare på bromskraftsfördelaren. Det var i samband med det som infon gavs. I min tråd om detta skrev jag att det var CHF11S Kollar vad det står på burken. |
|
|
Länk Snart 4 år sedan. Denna finns i handeln. Mineraloljan var ju inte så hälsosam att handha fick vi ju lära oss i skolan på 80-talet. Kanske därför den är svår att hitta? Produktfakta Länk |
|
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Ok, tackar! Tänkte att om du hade fått tag på Pentosin CHF 7.1 via BMW (som fortfarande isåfall höll det som en tillgänglig artikel) hade det varit en utväg för trådskaparen. |
|
Vad är det exakt "Kaparn" hänvisar till och "bmw-slangen" bekräftar? "Kaparns" länk går ju till en sökning? Vi jämför ju inte mineral och syntetoljor i TS första inlägg? Glöm detta jag såg BMW-dokumentet nu. |
|
| Borde inte BMW ha en ersättning till 7.1 | |
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Stämmer, jag bekräftade helt enkelt Kaparn's kommentar om att Pentosin CHF 7.1 och LHM/LHM+ inte är blandbara (vet dock ej vad Kaparn's länk visar för jag har inte klickat på den ännu). Jo, ersättaren som erbjuds från BMW är just Pentosin CHF 11S och det ska fungera alldeles utmärkt att använda i system som ursprungligen hade Pentosin CHF 7.1 (och säkert också LHM+) enligt dokument från Pentosin-återförsäljare Länk Men enligt Pentosin och BMW ska inte CHF 11S och 7.1 blandas, så ska man använda ersättaren Pentosin CHF 11S ska man helst skölja ur systemet grundligt med lämpligtvis Pentosin CHF 11S innan man går över till att använda det. |
|
Frågan då är ju om det var någon sanning i påståendet att byta från mineral till syntet kan skada tätningar? För isåfall hjälper det ju inte att skölja ur systemet. Min läckte ju när jag köpte den så det är ju svårt att veta om läckan kom av att man använt fel vätska (LHF+) eller om man valde att använda LHF+ när det redan läckte. Jag vet ju inte heller vad som var i behållaren när den började läcka. |
|
| Var i kontakt med BMW Solna igår. Dom hade Pentosin 7.1 i lager, dock inte i den vanliga 1 liters plåtburken utan i plastbehållare. De hade tydligen fått jobba hårt för att få tag på den! | |
| Jag tror att jag har en burk Pentosin 7.1 kvar sedan 750 tiden.. | |
|
Tjena Marten, är du tillbaka i BMW-träsket nu igen!? :D Nej jag funderar på att gå över till 11S istället för 7.1. |
|
|
Tjena Tobbe, Är inte tillbaks i träsket. Kollar bara så att ni sköter er!!! :) //Mackan "fast i BMW träsket igen" |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.