|
|
|
|---|---|
|
Är det någon som kan bekräfta huruvida oljepumpsproblemet (bultarna) finns på M62 (4.4-litersmotorn) också, eller om det bara är på M60? I begynnelsen skapade Gud mannen. Sedan en fullutrustad BMW 7er.... | |
|
Ingen? I begynnelsen skapade Gud mannen. Sedan en fullutrustad BMW 7er.... |
|
|
Det är nog ingen som kollat... PEPE |
|
|
Förmodligen är det inget problem med M62 trots samma konstruktion. Bulten som håller pumpen till M60 är numera ersatt av M62's bult. Samma storlek men det verkar vara en annan gänglåsningsbehandling (snyggt ord...). Det är en blå beläggning 25-30 mm in på bultgängan på nya bulten. Är du osäker kontrollera vid om pumpen sitter fast vid nästa oljebyte, då kostar det bara en ny trågpackning. |
|
|
Lilla trågpackningen 131:- på BMW(Uppsala). PEPE |
|
|
PEPE...hade dom trågpackningen på lager till din 740 eller tvingades du beställa? Är för övrigt mycket trött på Novation i Uppsala som aldrig har prylar hemma. //Rallegol |
|
|
Håller med..., blev faktiskt chockad när dom hade en oljetryckskontakt på lager! Det kan löna sig att köpa delar på BMW-Solna dom är ofta billigare. Trågpackningen måste beställas. PEPE |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.