|
Sida 4 av 24
|
|
|---|---|
|
5763 mil för att vara exakt. //Robban BMW CS #4729 Länk |
|
| Snart 17000 mil. | |
|
ung 15400mil |
|
|
den svarte: drygt 23000 den silvrige(reservdelsbilen): ca 21500 _____________________ #232 i E28 registret Länk Länk Det går att ha kul med en snik-modell !!! |
|
| 25400 mil, den har ståt 8 år och står en pga renovering så jag ar inte kört en enda. | |
| 30940mil på 323an, är det en E21a eller E30 du har js_snicke? | |
| 535:an..34462 mil...kör 3-4000 mil/år | |
-RW- |
535;an 20000 mil (den är hur pigg som helst) 320;n 21000 mil (även den går klockrent) |
| Greger vad har du bytt på din 535 från säg 20000mil fram till idag? Min 535 har snart gått 21000mil och från dryga 15000mil till idag har kylarvätskenivå- givare bytits vid 15700mil, bromsar vid 17000mil, kylare vid 17500mil, framfjädrar samt s.o.v vid 18000mil, batteri vid 19000mil..detta är i stort sett allt. Motorn och bilen går fortfarande mycket tyst och vibrationsfritt men börjar oroa mig för vattenpumpen och generatorn mm...vad tror du kan bli nästa åtgärd? | |
PeBe |
Har en VOLVO 940TURBO 94 som gått 30000 mil påkostat sofar:100:- för en packning...fortfarande i toppskick.. haft sen ny 9 år.. Sen har jag en BMW oxå 740ia95 17000mil i bra skick ägt 1 år kostat på ca:30000:- Precis som mina 4 andra kompisar med likadana bilar.. I princip samma saker som lagats. Slutsats: Tja det är många forum om reparationer på BMW Men inte många om VOLVO.... Missförstå mig inte jag älskar att köra BMW´n Men fakta kan man väl inte blunda för hur länge som helst!? ps:Har köpt flera nya bilar inkl BMW samt ca 100 beg av olika märken. Nån som har mer/annan erfarenhet? |
|
PeBe. Jag hade en Volvo745 -88 som jag köpte när den gått 45000 mil. Hade den i 1½ år (4000 mil) och fick byta: Tankarmatur, bromsok runtom, bromsskivor runt om, koppling, servo, gasdämpare till baklucka, vindrutetorkarmotor, spolarmotor, förarstol (svankstödet pajjade), 2 st avgassystem. Värdeminskningen på den:500 kr, repaqrationer, ca 15000:-. BMW 518 iS -88 (svarte) ska byta: vxl-låda, bensintank (har ju en reservdelsbil) har bytt: antenn (avbruten)(200 inkl fäste), bakre burken på avgassystemet (300 kr), Hastighetsmätaren (fick en av en kille på BMW-power), rengjort ärgad kontakt under spolarburken. Totalkostnad på 1500 mil i reparationer drygt 500:- Det som tillkommer för båda bilarna är normal service (olja, filter, stift, tändkablar etc) Skulle väl vilja uttrycka orsaken till att det finns så få forum om Volvo är väl snarast att dom är pissenkla att laga och att varenda bonde kan dom utan och innan. Min nästa bil blir garanterat en BMW! _____________________ #232 i E28 registret Länk Länk Det går att ha kul med en snik-modell !!! |
|
| -->Frifart...har inte pappren här, men min bil har hittills klarat sig väldigt bra från reparationer. Bytte kylaren nån gång strax efter 20000, AC:n konverterades runt 30000, bortsett från det så har det varit mest slitagedelar typ bussningar, bromsar och sånt. Stötdämpare brukar jag byta varje 7-8000 mil oxå...nu börjar det även bli dags för kambyte eftersom en nock börjar bli lite väl högljudd, men med tanke på att det är originalkammen så får man väl vara nöjd....min går oxå tyst och fint i motor inga mattningstendenser alls.... | |
E30poppe |
Typ 26000 mil... |
| 16400 | |
| Saaben 11600 stått still sedan -79 | |
| Greger min originalkam sitter kvar och har gått 21000mil, frågan är när det kan bli dags? är det möjligt att köra 40000mil utan byte om bilen körs lugnt och servas väl? | |
|
174051km och mer blir det inte för en nästa år. MVH Stephan |
|
|
17950 mil just nu. |
|
|
535i -86 = 23900 mil 518i -85 = 18100 mil _____________________________________________ Länk |
|
| Typ 26500 mil på in 325 just nu..!! | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.