|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
| Xenon konverterade helljus tar tid på sig att uppnå full styrka, precis som halvljusen. När lamporna väl fått upp värmen så når de full ljusstyrka snabbt, men hinner de svalna så...Just av denna anledning så är xenon inte optimalt för heljus, tar längre (för lång?) tid att uppnå full ljusstyrka samt att det blir väldigt futtiga "helljusblink" med kalla lampor... | |
|
Det finns folk utomlands som bytt bara själva xenonprojektorn i strålkastaren mot en liknande från något annat bilmärke, då får man en ny reflektor mm och det blir bra igen. Dessutom går det att byta till en projektor med bixenon funktion och få bättre helljus på kuppen. Det hela verkar dock rätt jobbigt och kräver att strålkastaren går att öppna. Länk // Magnus |
|
|
Jag har likt länken Magnus delade installerat ett par nya projektorer - närmare bestämt dessa: Länk Till att börja med är detta ett väldigt ekonomiskt vis att få ett radikalt bättre ljus i E39’orna, 1500 kr för projektorerna och ungefär detsamma för ett set nya kvalitetslampor. Vidare är det inte särskilt svårt sålänge man har lyktor tillverkade innan tidigare nämnda datum pga fästmassan till lukt glaset. Jag bakade upp mina lyktor med en värmepistol, en process som tog några minuter per lykta. Sedan är det bara att försiktigt demontera lyktan tills du kommer åt att få loss gamla projektorn. Att montera den nya var enkelt, men var noga med att justera halvljus i symbios med dina original helljus. Efter återmontering av lyktan med ny tätningsmassa kan du nöjt konstatera att ditt nya halvljus ligger i paritet med vilken nyproducerad bil som helst. Detta är den procedur som med all säkerhet behövs för att liva upp dessa gamla halvljus. Jag bytte till en början till det bästa osram hade att erbjuda i lampväg samt polerade upp mina lyktglas utan någon egentlig förbättring mot tidigare undermåliga halvljus. Vid demontering av mina lyktor såg jag hur grumliga linserna var samt att reflektorerna var både krackelerade och flagade - inte konstigt att det inte lyser! En annan bra fördel med dessa utbytesprojektorer är att de ofta är bi-xenon. Det innebär att man kan xenonkonvertera original helljus och få fyra helljus på bilen, utan att behöva montera vare sig ramper eller extralyktor. |
|
|
Hur gick det TS? Räckte det att byta glödlamporna eller behövde du byta ut hela strålkastaren? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.