|
|
|
|---|---|
| Tjena, lämnade in bilen imorse på hjulinställning p.g.a ratten inte är rak vid körning på rak sträcka samt hastighetsrelaterade vibrationer. Firman ringer mig och säger att de inte ville göra hjulinställningen p.g.a för mycket glapp i framhjulen. Styrstaget på höger sida glappar mest, min fråga är hur man byter ut det? Styrstaget glappar inte i infästningen till hjulupphängningen utan i infästningen till styrstället. | |
 13.394 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Välkommen! Firman har helt rätt, glappar det där så är det ingen större mening att göra en hjulinställning. Styrstaget består av två delar, en inre del och en yttre del, se skiss nedan Länk Det inre styrstaget har en kulled som är troligtvis den som glappar på din bil (inte ovanligt att det blir så om man har en trasig damask som släpper in smuts - så kolla att den är hel också - det är dessutom en anmärkning vid en besiktning). Det inre styrstaget skruvas helt enkelt fast i styrväxeln (och en liten låsbricka ser till att den inte kan lossna). Det yttre styrstaget har en så kallad p-ände (i princip en kulled med en pinne på). Ena änden skruvas fast på det inre styrstaget medan den andra änden sätts fast i hjulspindeln. Rekommenderar att byta både inre och yttre styrstag (såvida inte yttre styrstag byttes nyligen). Byt dessutom på båda sidor. En hjulinställning är dyr, så vad man vill undvika är att du bara byter en del nu och gör en dyr hjulinställning och sedan två månader senare besiktar du bilen och måste byta på den andra sidan och måste göra ännu en hjulinställning. Detta är inte så toksvåra att byta. Ibland kan dock yttre styrleden sitta fast rejält i hjulspindeln (en konformad tapp). Då är det lämpligt med ett specialverktyg (spindellesavdragare) eller om man är duktig/kunnig/erfaren så kan man slå på rätt ställe (om det finns utrymme) och på rätt sätt så kan man också få loss den. Men det gäller att ha teknik/finess, jag har sett silverryggar gått loss på hjulspindlar tills allt är fullständigt sönderbankat utan resultat. Även inre styrleden kan sitta ganska hårt fast i styrväxeln. Även här finns ett riktigt bra specialverktyg, men en riktigt stor rörtag går bra om man inte är väldigt rädd om styrleden (vilket vi inte är i det här fallet då vi ändåså ska byta den). Känner du dig inte helt bekväm med hur saker och ting sitter, hur man säkrar fast inre styrstag och vilka muttrar som kan återanvändas och inte återanvändas och moment - så lämna in det till en verkstad. Det är ju ändås styrningen på bilen och det vill man gärna inte ska lägga av vid fel tidpunkt... Det är ett enkelt jobb för en verkstad och kostar inte många kronor att få gjort. |
|
Hej, Den inre delen av nr 5 här: Länk /Lennart |
|
|
Tackar BMW-slangen och Lennart! Detta är nog som mest hjälp jag har fått av ett forum, AutoPower får brukas mera! Skall inhandla nya delar och byte ut bägge sidor, både inre och yttre delen av styrstagen innan hjulinställning gör! /tyrano |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.