|
|
|
|---|---|
|
Tänkte höra med er hur farligt det är att köra bilen några mil om topplockspackningen gått? I värsta fall OM det är den. Den tar kanske 3dl kylarvatten varje månad. Motortemp är ok. Bytt olja för 2 månader sen på verkstad. Tycker inte den ryker speciellt mycket. Luktar då nästan inget alls från avgaserna. Lite vitt i oljelocket dock. Inget efter längre färd. Bilen går bra inga missljud, jämn tomgång. Dock ganska hög oljenivå? kanske verkstaden som fyllde mycket. (fått fylla på 1 liter på 500 mil) Är det så pass liten mängd vätska som försvinner att de är okej att köra???? | |
| Tycker inte de låter som en trasig topp el packning! Vad får dig att tro att toppen är paj? Blandar sig olja i vattnet? Tvärtom? Låter mer som att du har ett vattenläckage nånstans, kan var nästan omöjligt att hitta läckaget utan provtrycknings verktyg! 3dl/månad är ju väldigt lite vätska som försvinner och den mängden kan lätt hamna på grenröret eller liknande så att den hinner dunsta bort innan du märker de! | |
| Vitt i oljelocket är helt normalt på vintern, blir så på dem flesta bilar pga av kondens vid kortkörningar(därav varför de försvinner vid längre sträckor som du säger). Oljeförbrukning är inte heller särskilt hög, du har väl n54 motorn? Är inte så påläst om just den, hade vi pratat om föregångaren m54 så är 1L/500 mil jättelite. | |
| Man tänker väl värsta scenario såklart, fick byta tändspole för ett par veckor sen är väl därför man reagera typ aha kan de va topp packningen. Tycker läckaget blir större och större (fylla på oftare) fast om de är packningen borde de väl inte kunnat bli större? | |
| Hur får du de att låta som ett topphaveri för att du byter tändspole😛? Ne men ta de lugnt, tycker absolut inte du behöver vara orolig för trasig topp! Säkert har du en minimal läcka nånstans! Så länge motorn håller tempen som den ska, inte blandar vätskor,går dåligt el liknande så ser då jag definitivt att de INTE handlar om topphaveri! Allt är väl möjligt men men! Går ju att mäta på verkstad om de är avgaser i kylaren oxå. | |
|
Luktar lite glykol aktigt dock från avgasröret nu tycker jag. Iaf till min fråga OM det vore så att de är topp packningen som gått sönder och det läker den lilla mängd vätska då 3 dl i månaden. Tar motorn så mycket skada utav det?? Mvh Niklas Gott nytt år! |
|
| Ja alltså om toppen el packningen gått sönder och blandar glykol in i oljan så är de INTE rekomenderat att köra! Om de är en liten mängd gör nog inget, annars är de ju ganska logiskt att de är väldigt dåligt för motorn att späda ut den livsviktiga oljan med vatten! Vet inte vilken mängd de börjar bli skadligt! Oljan ser ut som en hård kväll på krogen när de kommer upp hrla nattens alkoholdrickande blandat med fyllepizza! Jag har skjutit några toppar och glykolen har sett ut som en vällingliknande spya😀 Dock har de varit olja i glykolen så de är ju inte lika farligt att köra som om de blir tvärtom att de är vatten i motorn istället! | |
| Om du tar bort kylarlocket och varvar lite så borde de släppa ut kompression och lukta avgaser där!( De ska röra på sig i expansionskärlet när du varvar till, men de ska inte komma bubblor med avgaser. Om de gör de så har du antingen luft i kylsystemet el så har toppen farit. Iof har du luftfickor så borde du inte få nån värme i kupen, så de borde du märka ganska fort. Komptest går oxå att göra enkelt med komptestverktyg. Oftast funkar de,men Behöver inte visa nåt där,beror på vars sprickan är. Ryker den mer än normalt? | |
|
Hej Kör bilen riktigt varm. Slå av tändningen och kontrollera noga kylaren och slangarna. Speciellt under kylaren och sidor. Tätningarna i gaveln på kylaren, kan va otäta och läcka. Innan du startar bilen nästa dag så skruva ur ett tändstift i taget. Då ser du, om det är fukt på något tändstift. Börja med det tändstift, där det bytts tändspole. Kylarvätska->Cylinder. Kylarvätska i motorrummet, kan lukta i hela bilen, även i små mängder. Kontrollera även luftskruvar om dessa är i plast, kan de vara spruckna. Läckage vattenpump? I denna väderlek vi har nu, så ryker det som en skorsten ur avgasröret när man drar på och bilen är kall. Det är normalt. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.