|
|
|
|---|---|
|
Någon som kan bekräfta att det går att köra med 245/40-20 på en 9x20 fälg med et34 fram på en F11 utan att det tar i på övre Kulbulten? Har hittat några som gör det på 8,5x20 med samma ET, men det är trångt, så det behöver inte betyda att det funkar på en 9" fälg. | |
|
Är det samma ET så hamnar ju fälgen 6mm längre in med 9" i bredd (samt 6mm längre ut också). 245/40 låter dock lite "stort", 245/35 bör vara med idealiskt i 20" /Kidde |
|
We 2.001 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
Tog dessa från min 740 och det var inga problem: 20" Alpina Softline. 9x20" ET 20 fram med 245/40/20. 10x20" ET 32 bak med 275/35/20. Länk Annars finns möjligheten att köra med 12 mm spacers fram. |
|
Tackar för svaren! Verkar som att man vågar beställa 245/40-20. 245/35-20 är ju originaldimension, men jag vill ha lite högre profil för både utseendets skull och för att den går lite mjukare. |
|
We 2.001 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
Jag tycker 40-profil ser bättre ut än 35-profil. Min blev väl lite stötigare vid farthinder och imperfektioner i vägen jämfört med original 18" men inte mycket, vid körning på bra väg märks ingenting. |
| Håller med, speciellt när den inte är sänkt. Tycker det ser helrätt ut på din bil! | |
|
Hjulen på Westersunds bil (snyggt med Alpina för övrigt!!) hamnar dock 14mm längre ut pga ET20 så där förstår jag att inte övre kulbulten tar i. Jag har 9x21" med ET40 och 245/30 och det går fritt. Hur det hade gått med 245/35 vet jag dock inte (blir ju lite högre). Spacers kan ju alltid hjälpa till så klart. Ska sätta 15mm på min fram till våren tänkte jag. /Kidde |
|
| Ja, min setup blir ca 12mm högre, men hamnar samtidigt 6mm längre ut än dina 21".... Som sagt, skulle det bli nära så går det att lösa med spacers. Frågan är bara om fälgen hamnar utanför skärmkanten? Hur lågt ET funkar innan det ser konstigt ut/tar i skärmen? | |
|
När jag provmonterade mina förra veckan (har precis köpt dom) så mätte jag att 15mm är ABSOLUT INTE någon fara att bredda ut fram dvs ET 25 på 9" fälgar. Kanske t o m funkar med ET på runt 18-20. Har för mig att kompisen kör ET 15 eller 18 på sina 9" fälgar och 245, men inte hundra säker. Kör du osänkt så kommer det inte att ta i - garanterat. Min är sänkt ca 40mm Länk Man kan i princip se ganska tydligt även på denna bilden att hjulen sitter "för långt in". Har någon bild till där jag håller en tumstock från däckkanten ut till skärmkanten och då sett från utsidan av skärmkanten så visar tumstocken 24-25mmså med 15mm spacer kommer mina att hamna innanför med hyfsat god marginal. Blev egentligen lite för mycket "stretch" på framdäcken men då jag har x drive ville jag inte ha för stor skillnad i rullomkrets fram/bak så därför blev 245/30 och 295/25 det mest optimala med i princip ingen skillnad alls (endast 0,07%). /Kidde |
|
We 2.001 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
Offseten är perfekt på mina fälgar tycker jag, dom är nästan helt "flush" mot skärmarna. Det enda som sticker ut lite är skyddslisten på framdäcken. När jag bytte på ena sidan bak komprimerades luftbälgen och då var den i botten, hade väl 3-4 mm till skärmkanten. Känns som det är bra nära 0 i camber fram också, hade inte klagat om de lutade inåt en aning. Men det är inte bara att köpa camberplattor på dessa som på äldre modeller. Länk |
|
Hejsan , Ja har en f10 x-drive med en uppsättning 20” Fram 8,5 et33 och bak 9” et44 Fram behöver bytas och eftersom det sitter egentligen ”fel” däck bak 275/35/20 bak undrar jag om jag kan behålla bak och köra 245/40/20 fram utan att det kommer ta i? Tacksam för all hjälp |
|
|
Har du en x-drive, ska du vara noga med att ha samma rullomkrets fram och bak för att fördelningslådan inte ska ta stryk! BMW anger MAX 1% tillåten skillnad i rullomkrets räknat på "dimensionen" (här bör du även använda enbart OEM-märkta däck (stjärna) då de är fintrimmade rullomkretsmässigt om du håller dig till de kombinationer som BMW anger och då ger rullomkretsskillnader som ligger inom toleranserna även om de kan vara för stor skillnad om du räknar manuellt enligt däckets storleksbeteckningar) och dessutom max 2 mm mönsterdjupsskillnad... Här kan du "räkna" lite: Länk Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Hej igen. Medveten om 1% skillnad max. Kör jag 275/35/20 bak och 245/40/20 fram så blir det 0,5% men frågan är om det går plats i hjulhuset fram utan att det kommer ta i. Idealiskt ska ju såklart vara 275/30/20 och 245/35/20.. |
|
We 2.001 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
Läs inlägg 3 i denna tråd, det funkar utan problem. |
|
Hej, Det borde fungera bra. Jag kör nu med dimensionen i första inlägget, och det blev helt perfekt. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.