|
Sida 4 av 9
|
|
|---|---|
| Låter ju inte bra Är sugen på lågmilad G31 520xdrive kombi. Men vad man löser här så kanske man ska satsa på en Audi allroad istället och köpa längre in i produktion om 2 år? | |
| Med tanke på vad man läst på det här forumet och mtp hur många g30/g31 som sålts tycker jag att det verkar vara väldigt lite att klaga på. Provkör bilarna, Audi är fina men mer som en lok som är gjort at gå rakt fram på autobahn. Går liksom inte att jämföra tycker jag men valet är ditt. | |
| Håller med Nic112, verkar vara en väldigt felfri bil baserat på vad man läser härinne. | |
| ska köra g31 en gång till innan köp | |
|
Med Känsla: Fick så på en bil jag hade tidigare. Då var det klämskyddet som löste ut. Löstes genom att det applicerades nåt "smörj" på vindskyddet precis där takluckan trycke mot. Funkade i flera år sen. Kanske nåt att prova för att slippa lämna in bilen? //RX 450h -12 |
|
|
Hej! Undrar om det är någon mer än jag som upptäckt att sidokjolarna på eran G31 fått onormalt mycket stenskott längst bak innan bakre hjulhuset? Bilen hade bara gått 600 mil innan jag upptäckte det. Hade en F11 innan och den va det ingenting på efter 6000 mil..... |
|
|
Jag har fått vibrationer när jag bromsar, trots att bilen bara är ett år, åtar sig inte BMW reparation på garantin, bilen har gått 3200 mil, och garantin på bromsar gäller bara till 3000. Bilen ar även börjat rycka ibland när man kör med den, skulle kunna tro det var en dålig tändspole, men detta är ju en diesel, skall in till BMW nästa vecka. BMW CS #5206 |
|
|
Min 520D skall enligt BMW dra 0,40L/mil blandad körning, men tar 0,56 i ren landsvägskörning, hur är det med era bilar? BMW CS #5206 |
|
| Den ska dra 0,4l/mil i en osannolik körcykel, drar den under 0,6l/mil på landsvägen så är det nog helt i sin ordning. | |
|
g31 540d m-sport ue som nu gått 2300 mil. Visst strul med rullgardinen för bakluckan (ny sw löste det problemet) samt har fått nolla panoramataket manuellt. Utöver det, inga problem. Bästa bilen hittills. Blandad körning 0,73. |
|
|
Jag har nu fått bytt EGR-ventilen, som gjorde att bilen ryckte till ibland, det gick på garantin, men byte av bromsskivor får jag bekosta själv, till ett pris av 10.000:- Kan verkligen ett bilföretag bara ta bort vissa delar av nybilsgarantin, undra i så fall vad som försvinner härnäst. BMW CS #5206 |
|
Transocean |
Varför skall du byta skivor Christer? Jag menar, det vibrerar ju garanterat inte p g a skivorna utan snarare p g a länkarmar på framaxeln? Vad slags garanti har BMW på det? |
thekinglives |
Transocean: Vad menar du med det påståendet? På en bil som gått runt 3000mil och vibrerar vid inbromsning tror jag de allra flesta skulle föreslå byte av bromsar. Skivorna som sitter på BMW bilar idag, de med alu centrum är ju kända för att de liksom separerar (blir olika tjocka runt varvet) Tycker dock BMW kunde vara mer frikostiga med garantin. |
|
christer silvén: 10.000 för byte av bromsskivor är ocker. Köp skivor här Länk och låt någon annan verkstad med mer humana priser för arbete utföra bytet. |
|
|
Det är Bilia som tar det priset, jag kommer dock att lämna bilen till Jocke på Gbg:s bilservice, som har helt andra priser. Men tack för tipset. Jag köpte för en gång skull en ny BMW, för att slippa tråkiga oförutsedda utgifter, men där fick jag för det. BMW CS #5206 |
|
|
En kanske dum fråga... Såg att några tidigare i tråden haft problem med sina ljudanläggningar, i synnerhet koppling Spotify/podcast. Jag retar fanim*g ihjäl mig på min uppkoppling. När någon ringer och jag svarar, pratar, lägger på, så börjar podcasten om från början. Ofta står det ”funktionen är inte tillgänglig för tillfället”, när jag vill accessoarer Spotify appen. Men går jag på vanliga telefonkopplingen ”BT audio” så funkar det. Dessvärre är felet intermittent, så jag kan inte framkalla det på begäran. Ibland funkar det i flera dagar, sedan spökar det kontinuerligt. Har provat ”allt”, avinstallera telefonen, söka om, med och utan knapplåset aktiverat, lägga på/ringa upp från telefon alt ”bilen” men inget ger en kontinuitet. Tips emottages ödmjukt. |
|
|
Är det någon som har problem med vibrationer vid inbromsning? Min vibrerar kraftigt vid inbromsning på t.ex motorväg etc. över 100km/h. Vanlig körning är det inga problem, ligger fint och vibrerar inget, bara vid inbromsning i högre hastigheter! Lämnade in bilen till Bmw som konstaterar att skivorna bak va skeva och bytte dem och klotsar bak på garanti. Nu ca 1 1/2 månad senare uppstår samma problem. Då får jag höra att jag har fel offset(lite lägre offset än original dvs, fälgarna hamnar längre ut). Även att det är för mycket balanseringsvikter på ena framhjulet, och detta kan då vara orsaken pga att det belastar skivan för mycket.! Även att det inte är originalfälgar, så kylningen blir fel. Jag har ärligt talat aldrig hört nå konstigare förklaringar än dem jag fick. Observera att detta är en bruksbil för familj och jobb! Ingen bus eller ban körning! Bilen är 2018 som precis passerat 2000mil. |
|
|
Rent skitsnack! Åk till annan verkstad och begär 2nd opinion. |
|
Transocean |
@thekinglives Menade förstås att normala skivor som regel aldrig slår sig även om många verkar tro det när bilen vibrerar vid inbromsning. Däremot var det mig helt nytt att G30:n har tvådelade bromskivor. Att de kan börja vibrera är väl förprogrammerad, finns det inga alternativa skivor att köpa? Utvecklingen går bakåt. |
|
Man kan montera vanliga stålskivor, som man hade förr, de är visserligen tyngre, men man slipper vibrationer. Jag fick samma svar som G-Star när jag klagade på vibrationer. BMW CS #5206 |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.