|
|
|
|---|---|
|
Hej Dotterns e46 2000 där lyser srs lampan. Enligt B800 visade det sig att sensorn i passagerarsätet var kass, köpte ett motstånd och monterade dit det. Fick även kod 01 som tydligen är airbag dörr förarsidan, köpte ett motstånd och monterade detta. Släckte lampan med B800 men så fort man stänger av bilen så dyker kod 01 upp igen. Någon som har erfarenheter av detta ? Tack på förhand | |
|
Vore ju intressant om du tog ut felkoder med ett "riktigt" diagnosverktyg. Så man får lite mer kött på benen. För hög resistans eller för låg etc. Men generellt så är det mycket sällan fel på själva airbagladdningen utan oftast i anslutningarna till dem. Då hjälper inget motstånd. Hyfsat vanligt är att det glappar i överföringen i dörren men då brukar den ju hålla sig släckt ett tag iallafall. Och du läser av i bilens runda uttag i motorrummet? SRS finns inte kopplad i OBD2 på en -00 Mvh Ola Min bil: Länk |
|
|
Någon i Skåne som har ett sådan diagnosverktyg som Ola pratar om ? Ps.. tack Ola för fixen med passagerarstolen :) |
|
|
Aha! Tack själv! Såg du mitt tillägg om OBD? Mvh Ola Min bil: Länk |
|
|
Nä det såg jag inte.. Vart ligger det? |
|
|
Detta: "Och du läser av i bilens runda uttag i motorrummet? SRS finns inte kopplad i OBD2 på en -00" Eller om du menar var uttaget är så är det vid höger stötdämpartorn ;-) Mvh Ola Min bil: Länk |
|
|
Ok, nu hänger jag med. Jo jag läste av i motorrummet i 20 pins kontakten. Bilen ska besiktigas inom 2 veckor, vill bara få skiten släkt så jag kan bessa hennes bil. Suck |
|
|
Ok! En lösning är att koda bort den aibagen från bilen. Då övervakar inte srs-modulen den laddningen och släcker lampan. Görs lätt med Bmw scanner. Några få klick bara faktiskt. Du hittar den här: Länk Jag hjälper självklart till och berättar exakt hur du ska göra. Mvh Ola Min bil: Länk |
|
|
Kan man koda bort vilka airbags man vill ? |
|
|
Japp. de måste vara urkopplade fysiskt bara. Annars får man en "tvärtom felkod" dvs modulen ska inte ha en airbag men den känner att det trots allt finns en. Mvh Ola Min bil: Länk |
|
|
Ok, jag plockade bort kudden, monterade dit ett motstånd jag beställt från Mr Tuning men det hjälpte inte :( Får kanske beställa en sådan som du säljer |
|
|
Ja och troligen ligger inte felet i själva airbagen utan i kablaget till styrenheten. Så när du monterar ett motstånd som motsvarar en fungerande airbag så förändras ingenting egentligen. Hör av dig via annonsen om det blir aktuellt med en BMW scanner. Mvh Ola Min bil: Länk |
|
| Men om det är i kablaget funkar det att använda det du säljer då ? | |
|
Ärligt talat, håller du på att medvetet koppla loss aktiva säkerhetssystem i din egen dotters bil bara för att en varningslampa ska sluta lysa? Känns som att det kanske vore bättre att laga dem i stället, oftast är det inte så stora fel som triggar felkoder och lampor! På min E46:a glappade kontaktstycket mellan a-stolpe och dörrkablaget pga. en verkstad inte hade skruvat åt skruven som höll fast kontaktstycket ordentligt i - slutade larma efter att skruven drogs åt och koden raderades. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Bilen används inte än sålänge, jag vill få rätt på den innan hon använder den. Därför är jag glad för alla tips om vad det kan vara, ska kolla kontakten du pratade om. |
|
|
Håller med dig där Johan. Självklart ska man försöka reparera saker på riktigt. Dock måste man ju börja någonstans och man skapar sig ju lite tid om man får igenom den genom besiktningen. Steg 1 är ändå en ordentlig felsökning så man kan se exakt vad den larmar för. Om jag får gissa så något i stil med "Resistance too high". Mvh Ola Min bil: Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.