|
|
|
|---|---|
|
Någon som vet hur BMW går tillväga när de byter bromsvätska? Ska lämna in för detta. Har läst att man ska tömma via någon nippel på bromsoken - är det vid varje bromsok detta görs? Måste de lossa hjulen för detta eller kommer de åt ändå? | |
|
De byter vätskan genom luftningsnippeln på varje bromsok. Hjulen plockas av för att de skall komma åt nippeln. |
|
| Hjulen har de väl kvar på bilen om den hissas upp. | |
|
Kanske ska tilläggas att verkstaden SKA byta/lufta via varje bromsoks nippel. MEN detta är ett jobb som det fuskas extremt mycket med hos olika verkstäder - många suger bara ur vätskan ur behållaren och fyller på ny dito. Då ser det ut som att bromsvätskan är bytt... Så detta är ett jobb där jag helst är med och ser att de gör rätt, om man inte litar fullt ut på verkstaden. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Har man tillgång till billyft, tillgång till tryckluft och en sån här så Länk fixar man det lätt själv utan ens ta av hjulen. En förutsättning är dock att man har schyssta nipplar, så kan vara lämpligt att köpa en uppsättning nya nipplar inför ett byte - om det var länge sedan sist ;) |
|
| Ska lämna på aukt bmw verkstad, ska man måsta fråga före hur de går tillväga? Finns det nåt sätt att se om de fuskat? | |
|
Man kan måla en plombering på nipplarna (likaså som man kan göra på oljeplugg och oljefilter). --- Det är bara döda fiskar som följer med strömmen. |
|
| Länk Funkar alldeles utmärkt! | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.