|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Har passerat 2000mil. Fortfarande lika nöjd. Inga nya mods. Ingen bankörning, har skaffat en 325ti till det istället. Däremot 2 tripper i Europa med lämplig dos autobahnkörning:-) |
|
| CS är numer beställningsbar, tackade nej till en slot. Priset på 900 000+ och prestandaskillnaden jämfört med en Competitionen är inte värt det i mina ögon. Med lite mer aero, skalstolar och ordentliga bälten / bur som i M4 GTS så hade det varit en annan sak. | |
|
@acey, fasen vad dyrt. AMS påstår "Priset lär hoppa upp över 700.000 kronor, vilket är mycket pengar men ändå prisvärt jämfört med andra sportbilar i samma prestandaklass". Visst - 900' är över 700' men man tolkar det som ett pris på runt 700'. Länk |
|
|
Inga prislistor är klara, men prisindikation för att teckna köporder var 900 000. Antar att det inte är en basbil, utan med några vanliga tillbehör. Men med tanke på att bilen är begränsad i upplaga och i princip hela performance-katalogen, så är det ju 200 000 upp från en vanlig basutrustad DCT Competition. Känns relativt "rimligt". |
|
| Passerar 8000 mil vilken dag som helst. Njutit varenda mil. | |
|
Drar igång tråden igen... Idag körde jag tyvärr bara 20 meter. 10m framåt och 10m bakåt. Behövde fixa lite i garaget. Oavsett är det fortfarande lika kul att starta den nu som när den var ny. Miltalet börjar närma sig 2500mil. Har monterat "fake" Competition spegelkåpor i carbon, annars inga nya modifieringar p gr av andra projekt. Någon som haft eller hört om någon som haft några problem med M2? Den verkar vara ganska pålitlig. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.