|
|
|
|---|---|
|
Plötsligt tändes följande lampor, vad kan det vara? ABS, lampan bredvid med ! , lampan för mindre lufttryck i däcket, lampan med bl.a. 4x4. Är superdålig på bilar.. :( Kan man ladda upp bild? Isf har jag en för att förtydliga..) | |
We 2.000 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
Troligtvis dålig spänning i batteriet, prova att ladda det. Om felet återkommer är den enda utvägen att byta batteri. |
|
Låg spänning låter som en trolig felkälla. Kan vara dåligt batteri, glappkontakt eller dålig generator. Kom felet plötsligt under drift eller vid start? Mät laddningen på batteriet både med motorn avstängd och under gång (förhöjd tomgång - typ 2000 varv eller så). Hur långt har bilen gått? Hur gammalt är batteriet? Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Kolla batterispänning då bilen stått över natten. Ett fulladdat batteri har 12,7 volt och då spänningen är på 12,0 volt är laddningen 25 %. Detta ger en bra indikation på batteriets skick. Mät direkt på batteripolerna, eftersom det kan finnas spänningsfall vid andra mätpunkter. | |
| Tack så mycket för era svar! Felet uppstod första gången när bilen var igång, hade åkt kanske 100 meter. Vet inte hur gammalt batteriet är.. Fick för mig att det pyser kring pedalen när jag bromsar också.. | |
|
Hur långt har bilen gått? Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| 206480 står det på besiktningspappret från 29/9. | |
|
Vid de miltalen kan det mycket väl vara kolen i generatorns laddregulator som är utslitna. När de börjar bli slitna tappar de kontakten intermittent med släpringarna och problemen eskalerar sedan rätt snabbt för att till slut sluta ladda helt. Brukar bara ta någon vecka eller så efter första symptomen tills de lägger av helt. Det går att byta lösa kol men det är pilligt - kostar dock bara några tior. Nästa steg upp prismässigt är att byta laddregulatorn. Bästa men dyraste åtgärden är givetvis att byta generatorn till en ny eller renoverad - då vet man att alla slitdelar som kol, släpringar och lager är nya och fräscha i generatorn. Säger inte att det är det felet du har men det är sannolikt! Mät laddningen under flera omständigheter och i synnerhet när lamporna tänds. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Ok.. jNär de väl slutar att fungera, vad händer då? (Är som sagt urkass på bilar🙈) | |
| HahahHa jag är så dålig på bilar att det är en X3 vi har. Pinsamt värre det här. Har det någon betydelse för ovan svar? Och även om någon har en uppfattning om vad skulle det ligga på att byta generatorn? | |
|
När kolen är utslitna, slutar generatorn att ladda och då får batteriet ingen återladdning - bilen fungerar så länge det finns tillräckligt med ström i batteriet sedan stannar den. Brukar gå att köra någon/några mil med fulladdat batteri utan laddande generator... Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Från €112.90 (ca 1.100kr) och uppåt beroende på motor på ebay.de Länk | |
| Tack för tipsen! | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.