|
|
|
|---|---|
|
Har sökt i forumet och hittar en massa svar om slitagevarnare på belägg, sladdar hit och dit. Bytte i dag skivor och belägg på 98:an utan att finna någon som helst sladd eller kontakt som kan tänkas vara slitagevarning. Det fanns heller ingen sladd till beläggen jag köpte på mekonomen. Så... 1. Har jag fattat allt fel det finns ingen slitagevarnare på 523-98 2. Behöver jag glasögon? 3. Skall jag som e datanörd ge f** i att pilla med bilar och låta någon som kan ta vid ? Tacksam för hjälp! // Booba | |
|
Då jag köpte belägg på bmw sist till 518:en fick jag ett paket belägg och slitagevarnaren vid sidan om, en liten konakt med en kabel på typ. Kolla med mekonomen om de glömt ge dig den. Mvh Asken |
|
|
Tack för svaret, men jag ställde den frågan redan i dag när jag hämtade dem, hade en Audi innan och satt en kabel fäst på beläggen, därför blev jag misstänksam. Kanske skall nämna att det gäller beläggen bak. Finns det andra sätt att mäta tjocklek på belägg än via en kabel fäst i beläggen ? // Booba |
|
|
Det brukar inte följa med när man köper beläggen det får man köpa separat. fick jag göra på BMW |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Eftersom jag inte bytt några belägg på min bil än, så har jag ingen live koll. Men det ska sitt bromsvarning för belägg även bak,enligt dokumentation. Kan det vara att någon bytt belägg tidigare och struntat att montera dit sensorkabeln.?? Rätt vanligt att en del fuskar med det, på Min MB var det inte heller monterat när jag köpte den, där är det bara bromsvarning på framhjulen. MVH Hasso |
|
Booba: Du borde kunna mäta beläggen med skjutmått men det tar lite tid att demontera fälgen varje 500:e mil för att kolla:)) Det verkar som MEkonomen har missat kabeln bara på dom igen. Mvh Asken |
|
|
Det KAN vara så att dom har skarvat kablarna till bromsvarningen som går upp till motorn för att slippa få varning om att det är slitna belägg... Jag har vart med om det på 4 olika BMW:ar. Sen har dom knölat upp kablarna i innerskärmen =( Kolla om det sitter ett fäste i närheten av oket som skulle kunna vara till själva kontakten (1 varnare per axel som sitter diagonalt) så är det iaf på e34:an kanske är annorlunda på din vagn, vad vet jag? // Henke Bleifuss |
|
|
Vänster fram, höger bak tror jag att kontakterna sitter. När jag bytte på min E28 så satt kabeln i en liten hållare på bromsskölden (så heter den väl!?) som skyddar skivan "innifrån". Slitagevarnaren kostar 58:- på BMW (iaf till min) så jag förstår inte de som hoppar över den. MVH Patrik, Karlskrona 520i -85 (med nya bromsbelägg fram) |
|
|
Patrik_N : det var helt rätt hittade en på höger bak. Hade ner vänster i går, det var därför jag inte hittade den. Lyckades dessutom göra sönder den på v-sidan bak idag :) Plåtade lite under tiden som jag gjorde "operationen" Delar med mig inom kort av foton och tabbar på "gör det själv" Tack för all er hjälp !! // Booba |
|
|
Jag var och köpte två slitagevarnare i dag på BMW. 260 kr för både vä-fram och hö-bak. Nu funkar allt, kan till och med stanna om jag behöver det :) // Booba |
|
|
Booba: MEed orginal slitagevarnare v fram och h bak i kombination med mekonomenbelägg h fram och v bak gör att du måste kalibrera om bromssystemet:DD Mvh Asken |
|
|
Asken; Hur menar du då, jag har kört några mil nu med de nya beläggen och slitagevarnarna, verkar fungera finfint, enda problemet jag stötte på var att jag fick ett överflöd med bromsvätska. Hur gör jag kalibreringen ?? Nu gjorde du mig lite nervös tror jag...:-) // Booba |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
booba:lung och fin nu. asken är orginalfetitisch, tror att BMW tillverkar alla delar själva, och vill inte förstå att man kan köpa samma fabrikat på mekonomen som bmw.:) MVH Hasso |
|
Är det därför han kallas för "Asken" efter som den är den enda skillnaden mellan BMW-orginal och Mekonomen...:)) Jag behöver alltså inte göra någon omkalibrering av bromsarna då, antar jag. Phu! Tack Hasso! // Booba |
|
|
Booba där ser du, om man handlar på BMW så fungerar det til slut:)) Jag var ironisk och hade glimten i ögat när jag skrev mitt föregående inlägg, avslutade det med dett :D som sagt:) hasso: Om jag är orginalfetischist det låter jag andra avgöra:) Vet mycket väl om att BMW inte tillverkar en pryl själva utan sätter samma och säljer saker tillverkade enligt deras specifikation. Det är en säkerhet man köper bla:) Mvh Asken |
|
|
Asken när jag kom fram till dit :DD var jag nog såpass nervös att jag inte såg det överhuvudtaget. Är man sedan datanörd som nöjesmekar i bland så tar det skruv något såpass med konstiga mekarord som kalibrering, styrstag och luftning ;) Jag är mer van vid ghostning, kompilering och raid :) Asken och Hasso; Kul med lite humor också, det piggar upp!! // BromsBooba - I brake for everybody ! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.