|
|
|
|---|---|
|
Körde ned till sthlm för ett par dagar sen gick utmärkt (90mil). Men idag efter 15 mils körning, då även nån mil i storstaden, så kommer gula larmet för high temp. Hade precis gjort ett gaspådrag sedan kört ned i p-garaget som larmet kom. Vad kan de vara????????????? Har kylarvätska. Motorns temp var normal förutom larmet. kan tillägga att v-pumpen bytt för 1000mils sen. | |
| Glömde tillägga att det är en BMW e60 525xi -06 som precis passerat 10k mil. | |
| Den motorn som sitter under huven på din bil har en elektrisk vattenpump. Det kan vara den som är på väg att ge sig, alternativt har gett upp. | |
| Nyligen bytt vattenpump känns som inte troligt det är den. Kan termostaten va seg så att tempen tvärsteg då jag varva ut bilen på 1an, efter ha kört 20 mil!?? | |
| Ser man både vattentemp och oljetemp på dessa kärror? | |
|
Körde några km med bilen nu idag, låg i driftstemp länge! Inga larm då. Kan de bara varit något tillfälligt då???? |
|
|
Gissar på luft i systemet efter pumpbytet. Kommer det bra med varmluft i bilen? Kan hända att luften i systemet flyttade på sig när du körde i P-huset. En bra verktyg när man vill hålla koll på tempen är den gömda menyn i instrumentet. Då kan du se exakt temperatur medans du kör, och får bra koll på om termostaten öppnar och stänger som den ska på rätt temperatur. Sök på youtube, "How to check engine temperature in BMW 5 series E60" |
|
| Måste varit nått med luft förändringen ner i p huset för bilen går som vanligt inga problem nu! Tänkte mer att om du spöat bilen ute och tvärgasae fulla varv sen in i garaget direkt som har annan luftemp att termostaten inte hann öppna nog fort? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.