|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Hej. Letar efter följande men tycker det är svårt att hitta. Någon som känner till någon? Söker en fin touring, antingen E91 eller E61. E91 går bra både med och utan M-Sport men på E61 är M-Sport ett måste. Facelift/LCI är ett stort plus. - Inga långmilare - Bra historik - Riktigt bra skick (är sjukt pedant) - Helst inte svart - Manuel eller automat /Filip | |
Lasse Karlsson |
Phoenix M3 Vad inebär ej långmil o gott skick för dig? Om jag utgår från det jag läst i dina inlägg på detta Forum, vad avser pedanteri osv, borde du leta entusiastbil typ M-serie eller liknande. Tror det blir svårt att hitta din "drömbil" bland "bruksbils"-modellerna Lycka till med letandet!! |
|
Tack för svaret Lasse. Jag hade en 525iM E61 innan med M-sport. 11300 mil som var i ruggigt bra skick så jag vet att de finns :) Såldes för att vi hade 4 bilar och Zätan köptes så behövde garaget till den. Länk Skulle säga max 12.000 mil Fri från bucklor och repor o.s.v. Måste väl finnas de som sköter sina brukisar också? Tack så mycket! |
|
Lasse Karlsson |
Absolut! Men tror ju inte det är speciellt många som lackar om huv, dörrar osv, för att sedan sälja bilen. Gör man det, så tror jag att man sedan till 99% behåller bilen. För stenskott, repor osv får man, om man tex kör : barn,grejor, sopor osv, osv, så är det bara! Använder man en bil som en vanlig "svensson" gör, så sliter det på bilen! Det blir repor, stenskott, en o annan fläck osv! Sen kan du "sköta" en bil hur j.... mycket som helst, det spelar ingen roll. Kan bara gå till mig själv, men jag skulle aldrig fixa upp o få en "bruksbil" i toppskick, och sedan sälja den, det är så jag menar. Man har ju troligt en bil man valt för att man ville ha just den då, och skulle man sedan tipptoppa upp den vid senare tillfälle, så är man ju dum om man säljer den sen! Eller? Sen finns det säkert, förlåt uttrycket idioter, som tipptoppar upp sin bil o sedan säljer den, men det är ju ren o skär kapitalförstörelse i ordets rätta bemärkelse! Du får inte igen hälften av vad du lägger ut ism en försäljning, map reparationer, rekond osv. Det man kan få igen, är en enklare o snabbare försäljning! Men Phoenix M3: om det inte är större krav än så, du ställer, så hittade jag ett antal kärror som borde kunna passa dig på Blocket! o då gjorde jag bara en blixtkoll! Med de premisser du skriver att du nöjer dig med, är det väl nemas problemas. Men du har ju högre krav än så! eller hur!? det är ju bara för att det är jag som lägger ett inlägg, som det blir taggarna utåt!! Leta på!! |
Lasse Karlsson |
Sen att du hade en 525:a i detta skick, hör ju inte hit! Det är klart att du håller dina bilar i det skick som du vill ha dom. Det fattar ju vem som helst! Men alla andra resonerar nog inte likadant! eller? |
| Modellerna du letar efter börjar bli riktigt gamla nu och E61 ligger en modellcykel back (F11). Och de allra flesta E61 har ju främst sålts nya som tjänste/leasingbil och sedan använts som bruksbilar så man får nog räkna med stenskott mm. Därmed inte sagt att bilen du söker inte finns men du får nog räkna med att det kommer ta ett bra tag... | |
We 2.000 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
Beror ju iofs hur mycket du är villig att betala, börjar du komma uppåt 150' kan du få en F31 som gått under 10000 mil. Länk Länk |
|
I den prisklassen ja. Den silvriga hade jag hämtat imorgon om det inte vore för inredningen :( |
|
|
Nu har ett tänkbart objekt kommit ut Länk 2007 Sv.såld 15000 mil Alpinvit / Mocca M-paket ut/invändigt |
|
We 2.000 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
En faceliftad, iofs diesel och manuell men har gått mindre mil också: Länk |
|
~10 år gamla bilar med 12-15000 mil på mätaren kommer inte se nya ut. Sen är det en fråga om hur "risiga" de är. Det skiljer mycket mellan exemplaren i den åldern Men jag har fortfarande inte haft någon BMW med det miltalet utan ordentligt med stenskott på huv och framskärmar exempelvis. Saknas det vill jag påstå att bilen är omlackad (med de risker det innebär) Om jag får gissa lite fritt skulle jag tro att den genomsnittliga 325/330 är finare än en lika gammal 320d. Ägarna är av olika typer och jag misstänker att de förstnämnda sköter sin bil bättre. Inga belägg annat än känsla för det dock. Manuell 320d skulle jag inte ta i med tång. Den drivlinan är inte trevlig med manuell låda. OK om du motorvägspendlar hela dagarna men i stadstrafik... ------- //Lövet |
|
We 2.000 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
Som bruksbil hade jag kollat på en F31 istället. Hittade en Alpinvit Sportline -14 med 8700 mil på mätaren åt en kompis för 150', bilen var i väldigt bra skick utan dörruppslag men det fanns några stenskott. Känns mer prisvärt än en E61 eller E91. |
|
Tackar för er input! Är relativt ny på bruksbilssidan gällande BMW. Har blivit en del AUDI tidigare av någon konstig anledning :) Bilen har rullat 15600 mil idag och enligt en snabbkoll hos BWM har den ingen konstig historik. Stor service vid 14000 mil. Well well, ska kolla på bilen idag iaf. Återkommer :) |
|
|
Om annonsen kom ut igår är det modigt att anta att han är villig till större prisförhandling. De flesta vill testa ett tag först. ------- //Lövet |
|
|
Nu har jag kollat på den och här är mina reflektioner av skicket/modellen. Värt att tillägga är att jag försökte släppa pedanten i mig och ta fram brukisen i mig, haha :) Jag har en Audi A4 2003 som brukis idag till/från jobb och storleksmässigt är den som en 5-Serie jämfört med E91 (lite överdrivet) men f-n va små E91 är både i + bagage? Kanske fortfarande är van vid min gamla E61. Tänkte att det är bara en brukis men här är lite saker som jag retade mig på som var lite väl tråkiga: 2 st riktigt jobbiga bulor med lacksläpp i skarvan på dörrarna (känns svåra/omöjliga? att få bort. Alltså MITT på skarven på dörrarna) Rost på bakluckan på de klassiska ställena (omlack) men standardfel Olika däck bak än fram. Bakdäcken typ slut Allmänt sliten inredning (vanligt och lätt att åtgärda) Ordentligt med stenskott men det räknade jag med Flertal ställen där det blivit märken i lacken och man såg den svarta grundlacken Klassiska reporna här och där Lite rost i bakskärmarna Trevlig säljare men jag vet att det finns finare bilar som faller mig i smaken. Idiotförklara mig inte är ni snälla. Trevlig helg :) |
|
|
Låter som en helt vanlig genomsnittlig bil i den åldern/miltalet. Det finns bättre exemplar absolut men räkna med att 8/10 ser ut så där typ. ------- //Lövet |
|
|
Det kan nästan vara befriande för en pedants själ att ha nåt som är lite luggslitet och kantstött. Något som inte behöver hållas efter utan bara kan vara som det är och bli som det blir. Därför är det nästan bättre ju fler skavanker bilen har, maskineriet borträknat. Tänk bara på hur skönt det ska bli att slippa parkera långt bort i grannbyn när du ska in på stormarknaden. :) |
|
|
Absolut. Så använder jag min Audi men den har ändå inte massa konstiga märken, dörruppslag eller rost och den är från 2003. Jag vill tro att det finns pedanter även i brukbilssegmentet. Åkte hem och tvättade Audin direkt efter jag kollade bilen idag :) Länk |
|
We 2.000 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
E91 -11 325i man 7350 mil silvergrå metallic (?) svart halvskinn: Länk F31 -13 320D aut 9500+ mil havanna metallic med brunt skinn: Länk 2-litersdieseln med automat är jävligt trevlig i en bruksbil. |
| Intressant hur ägaren till bilen i första länken verkar ha plagierat kvd:s riktlinjer för beskrivning av skick :-) | |
|
Han köpte den av KVD 2015 ------- //Lövet |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.