|
|
|
|---|---|
|
Hej allihopa! Hittat en bmw 520d -12 Automatlåda stora navin. Inget speciellt med utrustningen, Men tänkte ha den som familjebil. Då jag hört att den är jätte snål i drift osv. Men bilen har rullat 10 000mil och är enbart servad på bmw hela vägen. 1 ägare sedan ny. Jag hört ganska mycket om 520d fram tills 2011. Har en granne som äger likadan 2012 och den rullat 13xxxx Har har ej haft någon alls problem med bilen. Den har alltså varit felfri sedan fabrik. Förrutom slitagedelar såklart som skivor klossar osv osv. Vad tycker ni? Är det ett bra köp? Är det något jag borde tänka på med 520d. Kommer den rasa vid 18-20k mil eller har de fortfarande kamkedje problem efter -12. Ge gärna tips. Bilen går på runt 180 000. Bilhandlare inte privat. Obs kollat upp bilhandlaren inga omdömen om att de är dåliga eller bedragare. | |
|
Lite dyrt enär grannen köpte en -12 520D med automat mars -2015. Komfortstolar stora navi mm. En vit tjänstebil visserligen. Mil 12.000. Priset 205.000 SEK Grannens idag har gått 16.000 utan problem. Nej den rasar inte!! |
|
| Tycker priset borde va lite lägre runt 170 000 men de vägrar gå ner i pris :/ | |
|
Om själva tanken är att ha den i huvudsaklig familjetransport,så rekommenderas en F11. Kostar inte mer i inköp & och utbudet är förhållandevis gott. Enda "egentliga orosmolnet" är väl BMW''s överoptimistiska oljeserviceintervall.. Köper man en 12000milare,så är bara 4 oljebyten gjorda !!! Men rasslar inte kedjan efter 12000,så säger bättre pålästa än mig att de e lugnt... |
|
|
Det är ju meningen köpa den som familjebil. Men är lite orolig när det gäller Bmw's 4 cylinders 2.0 motor diesel. Deras förra modell på E60 -08 hade ju problem med kamkedjan sedan hörde man om första f10 modellerna 2010-2011/04 ska haft problem med kamkedjan också. |
|
|
Jag N47 i min 520 som rullat strax över 14k mil, inga problem med kamkedja. Fått 3 oljebyten enligt intervall. När jag köpte bilen hade den rullat ca 1500 mil (11350 mil sammanlagt) på den oljan. Gjorde då en oljeservice direkt efter köp och därefter byter jag var 1000 mil. Räcker säkert att byta var 1500 mil. // Jonas |
|
|
Japp,jag gör som @JcN... Jag gör som du,byter olja+filter var 1000mil,kostnad 760kr inkl filter.(jobbet gör jag själv,busenkelt). Har för avsikt att köra min F10:a till 25000mil. Köpte min vid 5800mil. Inbillar mig att slippa kostsamma motoreparationer... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.