|
|
|
|---|---|
|
Hej! nu är det så att jag har en bmw 535 i 87:a(E 28) och har lyckat att köra av vipparmen i går.var och körde lite med bilen i går funka som den skulle och sen så stog jag vid ett rödlyse och så såg jag att den kom en MC backom mig och häts gasa lite så jag bromsa upp bilen när det blev grönt och gasa vidare med hjul spin och körde vänster med sladd och sen när jag hade parerat sladen och la i tvåan så tycket jag att han lät jävlit konstit. Trode först att jag hade kört sunder bakaxen.så jag körde åt sidan och gasa till så läte motorn typ som en gammal VW Bubla lätt som den inte gick på alla cylindrar men jag körde hem bilen.I dag körde jag hem bilen till en kompis till mig och han kolla på det och tycket det lät som att vipparmen hade gott av.jag tog bort ventil kåpan och dör låg det lite lösa delar från vipparmen och såg att aven att kamaxen är ner slten. Så nu komer min fråga ska jag byta bara vipparmen eller ska jag ta och byta kam också???vad kosta det att byta altsom behövs??fundrera på att sätta i en trim kam men vet inte vad jag ska ha för grad på den..har ni några förslag??vad ska man mer buta när man byter kam? tack i för hand...p.s har dysleksi ni får ursäkta stavningen!!!!! //Daniel | |
|
Du bör nog byta alla vipporna och kamaxeln oxå.Kam och lyftare kostar c:a 5000kr + topppackning bultar mm.Kolla på www.motornord.se hjorten |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.