|
Sida 5 av 91
|
|
|---|---|
|
320d med samma effekt lyckas alltså putsa 0-100 med 0,5s jämfört med F30... är ju rätt mycket kan jag tycka. Och om jag förstår det rätt så måste man välja till Laserlicht (€1990) för att få DRL-ljusen som är i reklamfilmerna - utan laser så ser DRL-ljusen rätt tama ut. |
|
| Såg bilderna idag på nya 3-serien via Bmw instagram. Var inte så värst imponerad av designen. Tycker faktiskt att f30 är snyggare | |
| Tyckte den va brutal! Bakdelen kunde kanske varit bättre annars klockren design | |
|
Konfigurator finns uppe på bmw.de med 330i och 320d. Länk |
|
|
Viktigaste nyheten kommer från RR :D |
|
| Kul att de kör i Norge. | |
|
Pratade med en säljare som sade att 330e dröjer till nästa höst. Spontant är jag riktigt sugen på en 330i om produktionen kör igång inom kort. |
|
|
Svensk prislista: Länk |
|
| Ingen info om vad M340 kommer hamna på? Runt 550' hade varit fint men risk att den hamnar högre? Samt att tillvalen lär ju bli tokdyra, läs laser light, updaterad heads up etc... | |
| Så troligen mellan 7-800' brutto? | |
| Om man tittar på ex X3 M40i så gissar jag att priset hamnar i regionen av 620-630 ren. Men det kan ju också visa sig att modellen innehåller mer utrustning och då kan den vara ännu dyrare. Jag räknar med 750 brutto för en bra utrustad M340i. Laserljus kostar 2000 euro. | |
| Tycker den ser riktigt fräsig ut och första gången jag blir sugen på en trea. Men kom igen BMW, i dessa tider duger det inte att inte ha en hybrid på plats direkt vid lanseringen. | |
| Länk | |
| 330e ska tydligen släppa ut 39g co2/km enligt WLTP, helt okej, men håller med om att det är illa att den inte finns med från start, speciellt nu när speciellt dom andra (VW o co, MB etc) verkar vara helt ute med plugin (10 månader + leveranstider). (Länk | |
|
Jag är seriöst sugen på en 330e, hade den funnits nu direkt hade jag nog lagt en order. Men om den släpps om knappa året, sedan så är det sannolikt långa leveranstider, kanske upp emot ett år. Då har 2 år gått. Kommer den ha dragkrok är också en fråga jag funderar över. Kanske blir någon Volvo laddhybrid istället och sedan byta när det är dags för facelift av trean. Men en Volvo kanske också tar 9 månader att få, dessutom vill jag inte ha V90, utan snarare V60... Svårt att välja laddhybrid idag. Finns en del intressanta, men samtidigt är de 12-24 månader bort. |
|
| Fin | |
|
Jag har beklagligtvis börjat få svårt för BMW:2 senaste design, där nu senaste 3-serien tycks hämta sin exteriöra designlinje från nya Honda, Toyota/Lexus och Nissan/Infiniti Q50 som tyvärr inte faller mig i smaken. Jag hade en förhoppning att den nya 3-serie skulle kunna vara den framtida familjebilen när jag väl väljer att byta nuvarande F10, men efter senaste presentationen känns inte längre 3-serien för min del som ett alternativ längre. Inget byte känns längre lockande och så länge som min nuvarande F10 fortsätter vara felfri lär ett byte dröja och i det fall något skulle inträffa med F10:an lär det nog inte bli en ny BMW. |
|
|
denna färgkombination samt paket var riktigt snyggt |
|
| Det var ingen vacker skapelse, ser ut som en Lexus | |
|
Markerad ankrumpa. Jag tycker den ser väldigt fräsch ut men hade föredragit traditionella mätartavlor. Nu går varvräknaren åt fel håll och instrumentklustret liknar audi/lexus. Sen borde 6:orna ha en unik avgassetup. Nu har det gått inflation i det också |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.