|
Sida 38 av 91
|
|
|---|---|
| 7.6 kWh var det visst i gamla... Så 39.5 km. | |
| Givet att man använder värme och andra förbrukare i bilen så bör man nog inte förvänta sig mycket mer än 40-45 km som mest i verklig räckvidd. Utetemp spelar stor roll för räckvidden och jag upplever även med en "vanlig" fossilbil att förbrukningen går upp nu under hösten då utetemp sjunker. | |
|
Jag menar inte verklig räckvidd utan det som visas vid 100% laddning. Samma som TMJB. Endast 40km trots att det är den nya 330e. Kan man se att det verkligen är det nya batteriet på 11 istället för 7? Kommer ihåg nu att den stod på 40 när jag hämtade ut den fulladdad från BMW. |
|
|
Beräknad räckvidd använder sig av ett snitt av tidigare körningar. Vet inte hur många körningar bakåt i tiden den räknar på. Så har du kört flera körningar med lite högre förbrukning så sjunker "räckvidden" rätt snabbt. Jag har tex 29km till jobbet. Nu när det är lite kallare (under 12-13C) kommer jag ca 26km. Kör jag bara den sträcka fram och tillbaks i en veckan så står räckvidden på 26-27km. Men så fort jag gjort 2-3st kortare körningar i stadstrafik, där den drar mer, så sjunker räckvidden till 24-25km. Sen som andra sagt så spelar utetempen stor roll. Liksom om du startar från en varmgarage eller ute på gatan. För mig slår det på 2-3km räckvidd om jag stått ute över natten (nu på hösten) eller om jag stått i varmgarage. Detta är för F30 men jag förmodar att den nya beter sig ungefär på samma sätt. |
|
Transocean |
Precis. Försök följande när den är fulladdad och visar t ex 40 km Slå av fläkten. Sätt bilen i eco-läget. Visar den nu mer än 40 km ? Jag menar vad bilen visar stämmer inte och kvittar således fullständigt. T ex har min bil ibland visat 25 km men jag har kört den 42 km utan fläkt, 90 km/h, e t c ... laddat sedan fullt, den har då visat 42 km men jag har haft bråttom, AC:n varit på och jag har endast kommit 25 km på ström :-) |
|
Tittar på displayen på instrumentpanelen så står det 40km/100%. Tycker det borde stå 60km/100% när det är det större batteriet på nya 330e. Får prova lite det du föreslår Transocean. |
|
| Linken: hur kommer du då på riktigt? Dvs är det bilen säger fel? | |
| Hur långt kommer du? ska det stå. | |
|
Jag kommer det bilen säger så det stämmer ju. Trodde att det skulle stå typ 60km nu när det är det större batteriet mot föregående som hade eldrift på c.a 40. Är väl jag som virrar till det men trodde att ett nyladdat skulle ge mer. Har gjort en återställning så att de jag kört i veckan inte skulle påverka. |
|
| Ja då är det som det är. Om din sträcka stämmer överens med bilens uppskattning så är det nog den bistra sanningen. Och som flera sagt så verkar din sträcka rimlig jfr med F30 och med hänsyn tagen till nya batteriets storlek. | |
|
Hämtar min nya 330e den 4:e nov. Något speciellt att tänka på vid leverans? Beställd med org 17". Tänkte kränga på vinterdäck direkt på dem och satsa på ett par nya fräckare fälgar och däck till våren. |
|
|
DLC nu kan man konfa själv på tyska bmw sidan Länk |
|
|
Coolt! De ska ju gå i produktion om ett par veckor, start i november. Jäklar vilken fin vagn. 77000 euro kostar den spec jag vill ha. Säg knappt 800' brutto i Sverige då. Bör gå att få i regionen av 700' netto. Mycket pengar, men väldigt fin bil. Ser att en Tesla modell 3 performance går att få runt 720' om man struntar i självkörningspaketet. Sen får man 60' av staten ett halvår senare och slipper betala 30' i skatt de tre första åren som för M340i. Men jag håller Bmw:n som den bättre och framförallt mer mångsidiga alternativet. Men nytänkande kan man inte anklaga bemeern för att vara. Blir provkörning av båda innan affär. Har en kollega med en modell 3P som jag ska få åka med. Är tydligen något utöver det vanliga gällande respons och körglädje. Ska bli spännande att höra hur den fungerar i vinter. Han bruksar den året om. Ser att det ligger 7 st M340i på blocket nu. Någon som klippt till ännu? Är lite nyfiken på vad en moderat utrustad M3:a kommer landa på. Kommer väl presenteras i vår? |
|
|
Blir inte klok på apparna under Apps. I början hade jag väder, nyheter. Vill minnas även Spotify. Dessa har försvunnit nu och jag förstår inte varför. Någon som har idé hur jag kan få tillbaka dem? Lyckas inte heller logga in på ”Connected BMW” vid profiler via gui på BMW. Får hela tiden lyckades inte försök igen senare. Fungerar fint att logga in via iPhone. |
|
| Är det någon som provkört M340i? | |
|
Jag hade igår en 320d T som lånebil när min bil var på service och jag måste säga att den gick riktigt bra. Jag förstår inte riktigt "kritiken" som är i testet i nya Teknikens Världs nr. Bilen var iofs "fullmatad" med options men om man endast ser till drivlina och körning så gick den förvånansvärt bra. Det som jag dock har emot modellen är prislappen när man får en 5-serie för samma pengar är det något fel. /Anders |
|
| Jag håller med. Man kan konstatera att alla de svenska biltidningarna är kritiska mot nya 3-ans köregenskaper. Jag har bara provat en 330i sedan och tyckte att den gick väldigt fint. Jag upplevde inte det spåriga, nervösa - nästan farliga - beteende som beskrivs i en del tester. Märkligt, det är nästan som att biltidningarnas testbilar vore måndagsexemplar. Vad säger ni andra som provkört eller köpt nya trean? | |
|
Provkörde 320d innan jag beställde min 330e och kan konstatera att det är den mest trivsamma diesel-drivlina jag någonsin kört. tycker bättre om den än m550d. fick hem min 330e och är väldigt nöjd, kommer ju dock inga 6 mil på el som de påstår, iaf inte nu när det är nollgradigt. men det var ingen överraskning och är överlag mycket nöjd! |
|
|
Inser att jag missat en del tester. Vilka är det som klagat på köregenskaperna? Det jag läst har typ bara handlat om att chassit är väl stramt. Sen mycket beröm för styrning och väghållning i stort. En sak jag upplever med min F31 i kombination med sommarhjulen (Conti sportcontact 5 rft) är att de är känsliga för lufttryck och temperatur. Har de för lågt tryck så spårar de och när det blivit kallt ut, säg under 7-8° så ökar spårandet också. Så säg att någon tidning kört en variant med rft, kanske lite dåligt pumpade däck och dessutom nu när det blivit kallare ute så kanske det finns en förklaring. Måste säga att Bridgestone som jag hade innan spårade mindre vilket förvånar mig. Slängde på dubbdäcken häromdagen och spårandet är helt bortblåst. Nästa gång jag byter däck så blir det inte rft. |
|
|
DLC, läs senaste numret av Teknikens värld, där de till och med skriver att testbilen denna gång inte hade RFT men ändå uppträder konstigt. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.