|
Sida 36 av 91
|
|
|---|---|
|
Jag har också lite svårt för cerium. Skulle egentligen vila ha en mineralgrå bil nästa gång men det ser inte klokt ut med två nyanser av grått. Så man blir mer eller mindre tvungen att välja vissa färger som bryter bra mot cerium eller välja extended shadowline. Lukas: M550i är grymt. Och V8! Makalöst vad lite det skiljer mot M340 i pris... Väldigt bra standardutrustning för 550:in. Åter igen, Bmw har positionerar mya trean väl högt i pris. Samtidigt så går kronan kräftgång och det är inte bli så mycket billigare framöver när euron går över elva kr. Kanske kommer kampanjer som IE och räddar upp men det återstår att se. Jag ligger lågt till nästa år och ser vad som händer. |
|
| Jag hämtade precis ut vår nya G31 520d XDrive med IE. Inkl vinterdäck kostade den 550k. Måste vara ett klipp i förhållande till vad de begär för en trea. Får se vad som händer med priserna när nya skatten landat efter nyår. | |
| Candywhite - Ok där ser man :) Då har du nog gjort rätt val | |
|
M340i/4 i trafik senast 2019-12-31: 6 190 kr/år år 1-3, 1 438 kr/år år 4-30. M340i/4 i trafik från 2020-01-01: 8 437 kr/år år 1-3, 1 900 kr/år år 4-30. Merkostnad fordonsskatt: 19 215 kr 330dx/5 i trafik senast 2019-12-31: 6 192 kr/år år 1-3, 3 140 kr/år år 4-30. 330dx/5 i trafik från 2020-01-01: 9 085 kr/år år 1-3, 3 993 kr/år år 4-30. Merkostnad fordonsskatt: 31 710 kr Koldioxidutsläpp, omräknade NEDC resp faktiska WLTP. Källa: bmw.se prislista 2019-07-01. |
|
| Danielb - tyckte 550k va rackarns dyrt för en 4 cyl dieselprutt :) | |
| Kan man kanske tycka, IE innebär då att den är i det närmsta fullutrustad. | |
Buspelle |
turbo4ever: Intressant tydliggörande. 19215 kr är nog ungefär vad som utan vidare kan skilja i förhandlingsresultat eller några utrustningsdetaljer. Det borde knappast avgöra affären om man shoppar bil i den prisklassen. |
| Ultimate edition ja inte ie | |
| Ser ett par 330i xdrive touring för över 700k i listpris också. Vad ger dom i rabatt på dom? 20%? | |
| danelb jag blev väldigt imponerad av hur tyst och len 520d var i G30, stor skillnad jämfört med f10 | |
|
Kikar också en del på G20 men priserna är tuffa tycker jag. Jag tog en F31 320D xdrive IE på ”rean” för 420’ inklusive vinterhjul. Visst, modellen känns lite gammal men det duger gott till mig just nu. Någon som sett/hört om IE till G20? |
|
|
Finns 5 st M340i nu också på blocket. Dem mest välutrustade är listad till 870'. Malcus: bra fråga! Har dock svårt att se mer än 10-12 % till privatperson men jag kanske har fel? Om man har msport så bjuder bmw på connected. Bara det är 27' som man måste pröjsa om man väljer m340. Såg att till m550i så får man connected gratis så det är just m340i som bmw verkar vilja hålla upp bruttopriset på till max. Men att en 330i kostar över 700' är, ska vi säga, intressant! |
|
| Daagis: inte hört om IE. Men det bör ju komma för att ge någon slags vettig trappa i prissättning mellan modellerna. Sämre tider är dessutom på väg även om det inte är något drama ala finanskris så till nästa år så tror jag bra kampanjer blir ett måste för att sälja. Sen kommer skatten gå upp och det påverkar psykologiskt. När det dyker upp vettiga elektriska alternativ, typ vw id så kommer det bli spännande att se hur marknaden påverkas. Dock så lär begränsningar i volym göra att klassiska drivlinor ännu dominerar. | |
| Tycker man kan vara lite kall och vänta ut kampanjer på m340i. Men å andra sidan så lär ju inte den kassa kronkursen göra bilarna billigare på sikt heller och kampanjer kan bli mer sällsynta. | |
| Håller med. Har ingen lust att ta ut ny bil förens tidigast till våren ändå. Kan ev vänta ännu längre. Dock så lär marginalen på en M340i vara fin även om kronan står lågt. Värre med volymprodukterna. | |
| CandyWhite: Har inte tyckt det var stor skillnad mellan G31 och F11 tidigare. Men efter att kört lite mer nu så känns den just: Len, inte alls lika mycket dieselkaraktär som tidigare. Riktigt trevlig, mer nöjd än jag trodde jag skulle bli! | |
|
Betänk snarare att totalmarknaden lär vika ner väsentligt - iaf till att börja med - när nya skattereglerna slår in fullt ut. Det kommer då successivt vara ett bra köpläge för den som vill köpa nytt. Det lär finnas både lagerbilar och kampanjer typ IE och UE. Att köpa nu till dessa priser som anges för tre-serien känns absurt, när man får en mycket bättre bil - G30/G31 - till samma eller lägre peng. Det är min tanke iaf. Priserna på bra begagnat lär också stå sig väldigt bra, både för export och att många fler efterfrågar begagnade bilar med lägre skatterna. /Anders |
|
|
Vad tycker ni om tjänstebilserbjudandet på G21 320d automat cockpit professional under 7,5 pbb? Också "för dyrt"? /C |
|
| Absolut inte! Det betyder att du får två sådana till priset av en snålt utrustad m340, eller halva priset mot 330:in malcus sett på blocket. Denna prisnivå är den som bmw måste möta för att kunna sälja till företag med dieselmotorer. | |
|
Hämtade ut en ny 330e idag. Tyckte de visade att det fanns en Spotify app för streaming. Hittar den inte nu i menyn. Någon som kan tala om hur jag hittat? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.