|
Sida 2 av 91
|
|
|---|---|
| M340 versionerna ser ju ut att få ganska respektingivande effekt. | |
|
Det känns ju lite ojämnt när 320i - 330i skiljer 61 hk och 330i - M340i skiljer 115 hk. Stort steg mellan de två effektstarkaste... //Stenback |
|
| Då kan ju även ta bra betalt, ryktas ju om att M340i ska introduceras för samma pris som en instegs-M3 av nuvarande generation samtidigt som nästa generation M3/M4 kommer hamna i samma nivå som konkurrenterna. | |
| Jag tror man kan få en bra hint om pris för kommande M340i genom att titta på vad nya X3 M40i kostar. Jag skulle gissa på att motsvarande treserie blir något billigare. Dock mycket pengar kommer det bli. Byggde en X3:a med en spec jag skulle vilja ha och den slutade på ~760' brutto.. sen skulle jag bli positivt överraskad om M340i får 380 hk. Skulle snarare tro att den hamnar på 360 hk, precis som nya X3/4 M40i. | |
|
Borde det inte komma upp lite mer info kring denna snart? Presenteras i oktober om ja inte läst fel någonstans här? |
|
|
Jodå, BMW har börjat lätta lite på förlåten: Länk |
|
|
"All new 3 Series G20 models will be mild hybrids, using 48V electrical systems." Intressant, hoppas mycket på denna. Och att hybriderna blir bra prissatta och med dragkrok :) |
|
Verdi |
"Mild hybrids" är inte samma sak som en laddhybrid. Det innebär väl bara att man återvinner lite mer energi vid bromsning osv? |
|
"Mild hybrids" kan vara motsvarande system som Audi släppt i nya A6/A7, ca 20hk motorer som hjälper till lite efter förmåga och situation. Tycker personligen att det låter som mer reparationskostnader än det smakar. |
|
|
Nån minigrej som ska hjälpa på förbrukningen lite om ja förstått det rätt, kanske en liten push extra vid omkörningar och rödljus kanske? Länk |
|
|
Audis nya A6:a fick en hel del smäll på fingrarna avs förbrukningen med sin nya "mildhybrid" i testet med 5:an i tyska ams (och de brukar vara positiva mot Audi). Trodde att Audi hade utvecklat något i hästväg, men det gav ingen förbättring i "vardaglig" körning. Laboratorietester visar säkert helt fantastiska värden... ;) Var i München i juli och det rullade några nya 3:or med sedvanlig psykedelisk wrapping inne i stan. Såg bra ut, det jag lyckades förstå av designen! ---- BMW CS/SC #6212 |
|
|
48 volt mildhydridtekniken är troligen effektiv i labmiljö för att kunna prestera bra utsläpps och förbrukningsvärde i WLTP körcykeln som är betydligt hårdare än den gamla NEDC, men i praktiken kanske inte skillnaden blir så stor, däremot skadar det ju knappast med mera kraft BMW CS #5139 |
|
|
Länk snart redo att visas upp helt |
|
| Ja tycker att när man jämför v90 med 5 serien så känns faktiskt 5 serien prisvärd. Vilket gör att ja har stora förhoppningar att nya 3 serien inte ska va svindyr, utan ligga bra i pris. Bara hoppas att tillgången blir stor direkt :) | |
|
Ja jag håller tummarna för att den blir någorlunda prisvärd. Har kikat lite efter en ny bil till våren. 4GC är föråldrad och en ny generation väntas först 2020 (om inte ännu senare enligt de senaste ryktena). Mercedes C-klass älskar jag exteriört men insidan är inget vidare, Mercedes har inte heller några andra modeller som faller mig i smaken. Har lärt mig att gilla Audi A4’n jag har nu men med lite roligare motor så måste man upp till S4 och den är allt annat än prisvärd. Volvo V60 känns fräsch i allt förutom drivlinan som är typiskt Volvo. Hade varit roligt med en Audi E-Tron men kön är lång och priset lär inte hamna inom min budget. Det tråkiga med nya 3-serien är att touringen kommer senare. |
|
|
Det tråkiga är att laddhybriden verkar dröja länge, enligt säljare jag pratat med. Är seriöst intresserad av en 330e och hoppas den kommer med dragkrok, sedankarossen fungerar för mig. Riktigt kul vore såklart om det kom en 430e GC med dragkrok. Då är det tillräckligt praktiskt men ändå elegant för att passa min smak. |
|
|
Hörde du något om hur länge hybriden dröjer? Ny 4GC kommer först 2021, kommer vara en relik vid det laget: ”EOP for F34 and F36 has been moved to 06/21. The former is likely to compensate for the cancellation of G24 and the latter should be seen as evidence of the next 4GC needing extra development time so it can become a more interesting (unusual?) car than its predecessor.” Länk Finns ju givetvis möjlighet till att det kommer en ”e” tidigare. |
|
|
Jag pratade om att beställa en nu under vintern och hon sa att det är bättre att jag ställer in mig på en 530e om jag vill ha någon bil och istället ta 330e som nästa. Hon var lite flytande och kanske ville styra om mig så att jag snarare kan beställa en i höst... Jag har kört 530e och gillar den, men behöver inte den storleken och i ärlighetens namn så är jag inte less på nuvarande bil än så en 330e till våren/nästa sommar hade suttit fint, men hon lät ytterst tveksam till det. Jämförde med X3 där bilen lanserats och 1 år senare finns ingen hybrid. Hon sa att det kan väntas något liknande vid 3-serien. Är alltid lite skeptisk till säljarnas datum. Ibland har de info från insidan, ibland gissar de friskt. |
|
| Det påstås dock i den länkade tråden att 330e kommer som MY2019: Länk | |
|
Det kommer finnas en 325e (samma som dagens Mini) och 330e när nya 3:an lanseras i höst. ---- BMW CS/SC #6212 |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.