|
|
|
|---|---|
|
Intressanta jämförelser! | |
| Att döma av IIHS videoklipp så är Volvon det bättre valet vid en krock. Den rullar vidare efter krocken jämfört med BMWn som stannar upp mer abrupt. Sen verkar knäkrockkudden på BMWn knäcka den vänstra foten/ankeln på föraren, vilket inte Volvon gör. | |
| Att döma av IIHS videoklipp så är dessa i stort sett likvärdiga skulle jag säga. Vad kommer infon om att vänster fot är utsatt i BMW:n ifrån. Det står ju i filmen att fotutrymmet skyddade förarens fötter väl på båda..? | |
| Om du tittar på stillbilden som visar förarplatsen från sidan så syns det att knäkrockkudden har knäckt till den vänstra foten på testdockan. Jämför du med Volvon så har dockan kvar foten i en normal vinkel på fotstödet | |
|
Är det bara jag som tycker att hela förarstolen i BMW:n verkar lossna vid 1:59? Ser ut som höger fäste bak ger med sig eller nåt liknande //RX 450h -12 |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.