|
|
|
|---|---|
|
Jag köpte nyligen en E91 320d med xDrive. Den går bra, men jag har insett att den är lite för enkelt utrustad för mig (inga sportstolar, enklaste stereon m.m.) och säljaren har rätt generös bytesrätt som jag funderar på att nyttja. Det finns en F31 318d med xDrive som vore intressant att byta till. Den har Sportline med bland annat sportstolar i skinn samt navigation och lite annat lullull. På papperet en perfekt bil för mig, men jag är lite osäker på om 318d kommer upplevas för slö och tråkig. Jag kör en hel del motorväg, men har inget större behov av att göra omkörningar i 160, om bilen kan ligga och pinna på i 130 utan allt för ansträngd motor så räcker det bra. Annars är jag framför allt ute efter att bilen ska kännas kul att köra på kurvig landsväg i 50-90, jag kör gärna rätt aktivt. Kommer jag bli besviken med en 318d, eller räcker 143 hk? | |
| Du kan ju alltid optimera den ;-) | |
|
Med annan programvara kan du räkna med drygt 40-45hk mer och en oerhört mycket roligare karaktär. Kör på, byt programvara vid tillfälle. |
|
|
Låter du BMW optimera så gäller även motorgarantin om jag minns rätt... Men ger nog snarare 20-30 pållar, du får nog fler hos någon "extern" optimerare. /Patrik, 325i cabrio -94, 325i touring -02, BMW CS 4096 |
|
|
"räcker 143 hk?" Inte för att ha kul. :) "Annars är jag framför allt ute efter att bilen ska kännas kul att köra på kurvig landsväg i 50-90, jag kör gärna rätt aktivt." Då ska du väl inte ha oljebrännare...? ;) --- Det är bara döda fiskar som följer med strömmen. |
|
| Allt är ju relativt och man får ju alltid lov att kompromissa. Vore inte bränsleräkningarna ett bekymmer så hade jag kanske inte valt en diesel. :) | |
| F31 318d är riktigt slö, nästintill olidlig med manuell. Automaten maskerar rätt bra, så satsa isf på en med den lådan. | |
|
Allting är relativt som sagt, hade samma huvudbry när jag köpte min 116d, kommer den att vara för slö? Svar nej, den var riktigt kul på slingriga skogsvägar, lägg i en växel och rid på vridet från dieseln. Iom att det var en lite mindre motor så fick man jobba lite mer med växellådan (inte mig emot) och hastigheterna blev aldrig högre så man behövde inte ha ett par extra kallingar med utifall att. :) På motorväg så lär du inte märka någon större skillnad, antar att det sitter 181 hk motorn i din nuvarande 320d? 318d F31 har 60 nm mindre (320 NM mot 380 NM), den lär vara lika komfortabel där samt en generation nyare också. Vridmomentskurvan är lite bredare också i 318d (1500-3000 rpm mot 320d 1750-2750 rpm). Jag hade absolut hört med säljaren. Dessutom den extra sekunden till 100 kan du ju använda till att pilla på navigatorn ;) /P-O |
|
| Skippa xdrive så blir den roligare än din nuvarande bil på kurviga vägar! | |
|
Lägg pengarna för optimering på en 320 istället. Vad har du för budget och övriga krav? |
|
|
Allt är INTE relativt! --- Det är bara döda fiskar som följer med strömmen. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.