|
|
|
|---|---|
|
Hej! Vilken bussning är den mest troliga att knarra när man trycker ner fjädringen? Låter när man trycker ner fjäderbenstornen(bägge tornens nedtryckande framkallar detta ljud). Knarrandet verkar komma från högersidan. Ett ljudligt knarrande alltså, uppstår när man har kört några kilometer vid torrt väder..Irriterande! INTE stötdämparna har jag lyckats konstatera iaf. Ingenting ser skadat ut om man kikar underifrån s.a.s. Vill ogärna byta ut alla stag/bussningar i framvagnen bara för att få bort detta knarrande, men det kanske måste bli så ändå :/ Tänkte om någon här har någon egen erfarenhet av ett ljudligt knarrande och har lyckats "byta bort" något stag/bussning och därmed åtgärdat/fixat detta!? Vet att det nästan är omöjligt att veta säkert utan att man byter ut "stag efter stag", men provar att fråga hur som helst ;) Mvh Janne. | |
|
Vet att jag smörjt/sprayat under diverse damasker/gummiskydd/bussningar på tidigare bilar jag haft(brukade tystna när man smörjt upp på rätt ställe) och det är visserligen en väg att gå, men men.. Mvh Janne. |
|
| Det kanske är fjäderbenslagringarna som är dåliga. | |
|
Kan det kanske vara...men ska det inte låta/knarra när man svänger!?, har inte lyckats "få fram knarrandet" vid just svängar..Jo, lite knarrar det vid sväng också, men inget som jag direkt refererar till fjäderbenstornet. Men jag ska absolut försöka smörja rejält uppe vid tornet och testa iaf.. Misstänker nu själv nedre bakre bärarmsbussningen på höger sida.. Börjar knarra mer tycker jag vid bromsning :/ Tack för svaret. Mvh Janne. |
|
|
låter som gummit i topplagringen. |
|
|
Hmm...får ta upp den på lyft igen och se om jag kan härleda. Smort(eller snarare dränkt) fjäderbenslagringarna (eller det man ser när man öppnar motorhuven och tar bort täckkåpan över lagringen)... Ingen skillnad när det var gjort iaf. Mvh Janne. |
|
|
Knarrande ljudet kommer av att någon kulled är tor och går varm. Värmen får kulan att expandera tills den grupper hugger fast i sätet. . Kör med bilen med belastning tills den knarrar ordentligt. Sen lyfter du snabbt upp framvagnen så du får hjulen fria och känner med handen på alla kulleder. Gärna med en kompis som vrider på ratten medan du lyssnar. Den som knarrar kommer var mycket varmare än de som är smorda. Jag jorde så på min 750 och då var det höger yttre styrled som gått torr. Den var varm så man nästa brände sig. Den kärvande leden kommer troligen vara mycket trög att vrida vicka på, så var det för mig. /F1 |
|
|
Ok. Ska kontrollera detta! Mvh Janne. |
|
| Dränka topplagring i olja löser inte problemet. I alla fall inte för mig. Var bara byta topplagring. Detta var på en 523a | |
|
Nej, det löser ingenting..men det kanske hade blivit en förändring i ljud så att man skulle kunna misstänka lagringen mer, dvs för att lokalisera felet, sedan byta. Tog ju bara några sekunder att göra dessutom ;) Just nu vet jag inte mer än att det inte blev minsta förändring av ljud, men det är ju så att man knappast kommer åt hela lagringen medelst smörjning där heller :/ Sprayen torde isf ha en utomjordisk kryp och smörjförmåga :) Men men...jag måste under bilen och börja felsöka mera rationellt.. Ska ut och köra en smula vid tillfälle och göra som "F1 power" skrev...nog ett hyfsat rationellt sätt att försöka lokalisera "knarrstället". Tack för alla svar, återkopplar när jag lyckats hitta felet.. Mvh Janne. |
|
|
Jo...hittat knarret, det var höger undre bärarmens led, närmast hjulet. Sprutat in olja under gummidamasken och det slutade knarra efter det.. Bra att det inte var någonting i fjäderbenet iaf :) Mvh Janne. |
|
|
Uppdatering: Nix, det var ändå INTE bärarmens led som var trög och knarrade, det var höger yttre styrledens kula(precis densamma som i F1 Powers fd vagn :)) Mvh Janne. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.