|
|
|
|---|---|
|
Hej, Håller på och försöker få tag i en renoverad utbyteslåda åt en kollega som kör en BMW 330ci - 02 lådans modellnr är 1060 000010. Har hittat två leverantörer som tar ca 25 kkr. Utöver detta tillkommer bytet på mellan 6-12 kkr inklusive ATF olja. Är det realistiska siffror? | |
|
Hör efter först med denna firma i Tyskland finns fler som vart på forumet som handlat av dom har själv haft både mail och tel kontakt ang lådor. Funkar bilen åk dit och få jobbet gjort dom bokar billigt hotell samt man får lånebil medan de gör jobbet. Du kan använda dig av både tyska och engelska vid kontakt. Länk |
|
|
Frågan är väl om det är rimligt att lägga lika mycket som bilen borde vara värd på en reparation? 6000:- för att byta låda inkl. olja låter inte rimligt. Har du räknat med frakt i priset för lådan? Tror nog att man bör räkna med att det slutar på 40000:-. MVH Christofer |
|
| Är denna låda i en 330Ci -02 Länk förmodligen. 530i har likadan låda. Finns en 530i här Länk. Man får skruva loss lådan själv, skicket vet man inget om. Priset är dock helt OK, 1200 kr. | |
|
6300 inkluderar olja + filter och byte. Då är det 2500 för oljeutsläpp på AD samt 3800 för jobbet. Detta var på lokal firma. 10 000 var hos en firma i Stenungsund som renoverar automatlådor. Frakt t&r på en låda ingår i de 25-26kkr, lådan skickas i förväg så returneras den gamla lådan. Tydligen är lådans modellnamn A5S325Z, dock finns det olika ändelsen som TW, TN, TU... Det finns flera lådor på bildelsbasen från 5 serie men osäker på ändelsen. Det är inte aktuellt att skruva själv, frågan är om man ska chansa på beggad låda eller renoverad med garanti(2 år/3000 mil) |
|
| Tja...1200 för lådan om ni plockar den själva i Falkenberg. Säg typ 1200 kr till i frakt (släpvagn + egen bil?) samt att du bjuder den som hjälper dig på ett ordentligt skrovmål. Montering kan du nog ordna för runt 4000, det är inte rocket-science. Så runt 8000 klarar du dig alla gånger, men då vet man inte skicket på lådan. I regel står regnr på bilarna på returbilen, det går ju o ringa sista ägaren o höra sig för om/hur bra/dåligt lådan fungerade...Några 30-40' hade jag inte lagt på bilen iaf, om den inte är i absolut toppskick i alla avseenden, ingen rost, inga repor, all mekanik (utom lådan då...) 100% osv. Å andra sidan hade bilen varit ett sådant exemplar så hade nog lådan inte "rasat", antar jag? | |
|
Orsaken är väl mest brist på tid med småbarn, ägaren själv är handikappad i hö arm med nedsatt rörlighet samt styrka. Samt att bilen ska rulla till England om 14 dagar, ibland får man köpa sig fri. Bilen är i mkt gott skick 9000 mil, nytt ställbart Konichassie m.m Det lutar åt en av de begagnade lådorna på skroten med nya packningar, filter och olja och lite tur. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.