|
|
|
|---|---|
|
BMW X3 2013 F25 med start/stop-funktion. Tänkte köpa en laddare till mitt batteri, typ CTEK. En auktoriserad verkstad bytte det gamla batteriet, som var slut. Jag tog en massa foton på det nya batteriet där det var inmonterat i trunken. Men det står mest en massa siffror på lapparna. Är det AGM eller? Vill bara vara helt säker. | |
 13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Är det BMW originalbatteri är det tokenkelt att se svart plasthölje = AGM Länk vitt plasthölje = "vanligt" vått blysyra Länk Men har du start/stop-funktionalitet så har du (ska ha) AGM. Släng upp några bilder på det nya batteriet så ska vi nog kunna hjälpa att identifiera det! |
| Finns nog inga speciella agm laddare från ctek? Vissa har ett agm läge, alternativt ett snöflingeläge som man använder om man har agm batteri. | |
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
CTEK CT5 Start/Stop sägs vara optimerad för AGM/EFB-batterier - brukar främst vara vissa mindre skillnader i laddningskaraktäristiken. Stora skillnaden är att AGM/GEL är ventilreglerade (dvs de är helt slutna med endast en övertrycksventil) och att elektrolyten såklart är bunden medans vanliga blysyrabatterier är fritt ventilerade dvs gas ventileras ut direkt och elektrolyten flyter omkring fritt. Därför vill man ha lite koll på laddningskurvan för att på så sätt ha koll på eventuell gasbildning. Förenklat så kan man säga att följer man nedanstående riktlinjer så fungerar det finfint - använd inte de där gamla enklare batteriladdarna på moderna AGM/GEL-batterier - använd en modern batteriladdare av välkänt märke på AGM/GEL-batterier - på vanliga blysyra-batterier fungerar vilken typ av batteriladdare som helst Precis som BMWE21323 säger så brukar man köra med snöflingeläget på större/kraftigare AGM-batterier (de verkar vilja ha en aningens högre spänning). Men en helt vanlig CTEK MXS 3.8 fungerar alldeles utmärkt (har själv två sådana som underhållsladdar batterier åt alla håll och kanter). Den har ett snöflingeläge, men det behöver man inte till alla AGM-batterier. För de flesta AGM-batterier så går det lika bra att köra på det vanliga laddningsläget. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.