|
|
|
|---|---|
|
Hej har en 320 d 01a Körd den igår då en jäkla massa varnings lampor börjar lysa Upptäckte att de va för lite ström men nu verkar den inte ladda Men ladd lampa lyser inte nå varken igång eller i radio läge Hitta ett kretskort bak i batteri lådan som inte såg så frisk ut någon som har någon aning om va de ä för nå och va styr de? Mvh Jonas | |
|
Dela gärna upp texten lite mer, använd även punkter och kommatecken. Ang. "kretskortet", skriv gärna exakt vad du hittade den, bifoga även bilder på den. |
|
|
Ladd lampan lyser inte alltid då generatorn slutar ladda beroende på vad som är felet. |
|
|
Troligen kolen i generatorn som gett upp. Då brukar problemen komma smygande och intermittent i början för att sedan bli värre och till slut tappa laddningen helt. Hur långt har bilen gått? Det går oftast att byta regulatorn med kol men i vissa fall är släpringarna också slitna. Om du behöver byta kolen finns det tre alternativ: 1. Billigast men krångligast: byt bara kolen - köp nya kol hos t ex. Frejs bildelar. 2. Byt laddregulator med kol: finns nya regulatorer hos mängder av handlare men även här kan du handla av Frejs bildelar. Jag bytte regulator i min E46:a utan att ta ut generatorn - lite pilligt men det gick bra. Jag hade en Bosch-generator, men det kan även vara Valeo-generatorer monterade från fabriken (har en Valeo i E39:an). 3. Byt generatorn: då vet du att allt är fräscht. Renoverad utbytesgenerator brukar vara det smartaste i detta fallet, då är alla slitdelar utbytta mot nya. Kostar mycket mindre än en fabriksny - pantstomme brukar vara praxis där du betalar pant vid köpet och får tillbaka panten när du lämnar tillbaka din gamla generator. Bosch, Lucas och andra OEM-tillverkare har det systemet utöver fabriksnya generatorer, men även diverse specialiserade firmor som Frejs bildelar gör den typen av jobb. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Tack för svar ska kolla om det gå att byta kol på den Den har snart gått 20 tusen mil |
|
 1.338 Mercedes GLK350 -09
Mini Clubman D -10 VW Golf GTI 16v -87 Jeep Cherokee -95 [SÅLD] 330iA Touring -02 [SÅLD] 316ti Compact -04 [SÅLD] |
Jag gjorde som Johan, bytte laddregulator med kolen i, på min E46, utan att lossa generator. Köpte på Frejs. Min hade då gått nästan 30 tusen. Såg ingen anledning att byta hela generatorn, utan det var kolen. (och möjligen regulatorn) /a |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.