|
|
|
|---|---|
|
Behöver man justerar ventilerna på 535 E-34 eller är det underhållsfritt. Om man ska justera vid vilken inspektion gör verkstaden det? | |
|
Vet inte vid vilken inspektion det görs men dom är justerbara. Det ska vara 0,30 (på min iaf) vid KALL motor, låt den gärna stå över natten för det är viktigt som f-n att den är riktigt kall // Henke Bleifuss |
|
| kontroll vid varje 20000km....... | |
|
Hejsan.. Det är ganska noga med ventilspelet...jag hade nog gissat på ca 2-3000 mil mellan varje kontroll. Prata med din verkstad så justerar dom ventilerna åt dig. Vill du prova själv så finns det ganska bra beskrivningar i hynes verkstadshandbok på svenska BMW 3&5 serien. Bmw kom med hydraliska lyftare 1991 på m.50 motorn 24v. då slipper du ventiljusteringen. mvh//Simon |
|
|
men det är ganska lätt att justera ventil spel på en M30 om man har beskrivningen framför sig och ett verktyg för att trycka upp kamen sen så är det lite lättare om man har denb där tången som man tar lös brickorna med men det går men en liten poligrip eller en platt tång Dom 3 B:en--------------- -Bemmer,Brännvin,Brudar- ----M-Power------------ Garett the best a man can get DC-Hub The-Raven.dns2go.com WebCam: The-Raven.dns2go.com FtpServerThe-Raven.dns2go.com ICQ:137785585--- The RavenRacing-- -----------///M när ska bmw sparka ner audi från tronen och ta över superstage då |
|
| Någon som vet vad det kostar med "ventiljustering"? | |
ymer |
Några hundringar Bmw följer inte utvecklingen! Bmw leder den! |
|
Jag frågade M-bilar i Eskilstuna. 1140 kr tar de för en ventiljustering. |
|
|
Justerade nyss ventilerna på en bmw firma här i stan, de bytte även ventilpackningarna. Kostade 900. Tickandet försvann nästan helt, spridarna som antagligen behöver fixas för att få bort tickandet helt. |
|
|
Ok, inte farligt dyrt alltså men;... Vad jag förstår kan man inte göra det i all oändlighet eller? För varje gång man justerar ventilerna tar kammarna/kammen lite stryk eller har jag fel? Hade en 518i förut och ville justera ventilerna o då sa dem att det var ingen idé för då kunde jag köra typ 2500 mil till o sen var kammen/kammarna dags att byta för gott. Någon som vet? |
|
|
Snackade med en kompis som är BMW mekare, han sa att man fick byta lyftarna annnars var det ingen ide. Mvh Roger |
|
| RogerT: ??? Byta lyftarna? Varje gång man justerar eller? | |
|
Ventiljustering KRÄVS för att en motor skall hålla. Lämpligen en koll/justering(som tidigare skrevs) vid ca 2000mils intervall. Om man EJ gör detta så slits bl.a vipparmar o kam mera,om spelet ökar. Oxå så finns risken att du bränner ventilsätena(pga för litet spel). Mest troliga är att ventilspelet blir mindre o mindre pga slitaget i sätena.M.a.o ökad risk för brända ventiltallrikar och/eller säten. BL.a just M30 motorn kräver en justering emellanåt. Har man en motor med hydrauliska ventillyftare så behövs följdaktligen ingen justering.T.ex M50/52 motorn. Mvh Janne. |
|
|
Gjorde en ventiljustering idag, var ca 2050 mil och 2 oljebyten sen sist. Var en som var 0,25mm istället för 0,30mm, resten var perfekt. Tog ca 1h med rengöring av ventilkåpa och lite allmänt putsande på prylar =) //roffa --- Min BMW - Länk |
|
| Jag gjorde också en ventiljustering på min 525 i somras. Då var det ganska exakt 7000 mil sedan förra justeringen. Då var 2 av sex något felinställda. Men väldigt lite. Jag tycker nästan det är överdrivet att göra ventiljustering efter 2000 mil? Jag skulle kunna tänka mig att ventiljustering ingår i den stora servicen, dvs varannan INSPECTION 2, för då byts även kamrem och vattenpump. Detta gäller förstås M20. | |
|
per_j82: Tror M30 motorn är lite känsligare och behöver oftare ventiljustering iaf vad jag läst.Kanske inte just var 2000:e mil, i min bil är det bytt kam och då känns det bättre att vara på den säkra sidan än att behöva byta igen. niclas85: Har du justerat ventilerna på en M30 nångång? Det du beskriver verkar ju vara hur man gör på en volvo 240 ?!? =) //Roffa --- Min BMW - Länk |
|
-BeeMWe- |
Kostar 300 kr på en vanlig verkstad så det kan vara värt. |
|
-BeeMWe-: Lät billigt men det kan säkert stämma.Tycker verkstäder här uppe i norr oftast verkar vara dyrare än söder över, men det är en helt annan diskution =) Det är ju inte särskilt svårt att göra jobbet själv heller även om man inte är nån proffsmekaniker. Har man bara en gör det själv handbok så fixar nog dom flesta det. //Roffa --- Min BMW - Länk |
|
| Vad gäller på M50?? | |
| Blackrose som någon också nämnde ovan så kom BMW med 24v motorn i M50=Hydrauliska ventillyftare, vilken inte behöver detta ingrepp! | |
|
Börjar få dålig syn!! ;) Som jag trodde då, ville bara dubbelkolla!! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.