|
|
|
|---|---|
|
Hej! Vet någon exakt typ för olja till Bmw M2? Är det inte bara att slå upp i någon dator hos Bmw! Haft min på 200 mil service och det verkar vara många olika bud från verkstaden. | |
| Är det verkligen ingen av alla er duktiga som vet vad det ska vara för olja i M2 an? | |
|
Vad står det i din instruktionsbok? Mig veterligen är det en vanlig BMW LL04-klassad olja även LL01 ska fungera i din bensinmotor också. Vad har du fått för "bud" från verkstäderna som gör dig förvirrad? Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Fått bud på följande, LL 01 5w30 LL 01 0w40 LL 04 0w30 LL 04 5w30 LL 01 FE 0w30 LL 12 FE 0w30 Eller som en uttryckte det, de ska vara 10w60 i samtliga M bilar Det som bilen fick blev 8321 2405 944, tidigare 8321 2365 925, (BMW Engine Oil M Twin Power Turbo SAE 0W-40) Många olika oljor finns det i vart fall, vad betyder alla beteckningar? Mvh Peter |
|
We 2.000 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
Den verkstad som sa att det ska var 10W-60 i alla M-bilar bör du inte gå till iaf. |
|
LL XX FE skulle jag nog inte välja, det är lågviskösa oljor som har sämre motstånd mot skjuvning = oljefilmen kan brista vid hög belastning i motorer som inte är direkt konstruerade för den typen av olja. 10W60 är det väldigt få motorer som behöver, din motor är inte konstruerad för den oljan. LL04 är en olja som dieselmotorer med partikelfilter och dieselkatalysator behöver då den oljan har lägre halter av svavel och fosfor. LL04 är "bakåtkompatibel" med motorer som behöver LL01. Kolla vad det står i instruktionsboken, troligen står det LL01 och LL04 som alternativ olja. Så om du bortser från FE-klassade oljorna, så skulle LL01/04 fungera utifrån den uppgift jag har - men dubbelkolla instruktionsboken som sagt. Viskositeten kan du välja utifrån hur du kör - bankörning kan behöva lite tjockare olja (0W40 eller 5W40) och om du mest kör i vanlig trafik fungerar lite tunnare dito (0W30 eller 5W30). Personligen tycker jag att 0W40 skulle kunna vara ett bra alternativ i detta fallet, särskilt om du väljer en äkta helsyntetisk dito. Äkta helsyntetiska oljor har oftare viskositeterna 0W30 och 0W40, medan det är vanligare med högraffinerade hydrocrackade mineraloljor (som "ful-säljs" som "helsyntetiska") bland 5W30 och 5W40. Men det finns undantag i båda fallen...dvs. äkta helsynteiska 5W30 och 5W40, samt HC-olja bland 0W30 och 0W40. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Intressant och utförligt, stort tack Johan B Siffrorna, ex 0W40. Står det för "trögheten" i oljan vid vissa temperaturer eller vad innebär dessa? Mvh Peter |
|
|
Ja, SAE-klassningen (t ex. 5W30) står lite förenklat för hur tjock-/lättflytande oljan är vid två temperaturer - "kall" (vid +40 grader C) och "varm" (+100 grader C). Första siffran(-orna) anger flytbarhet vid "kall" och siffrorna efter W:et (som står för att oljan är lämplig för användning även under "vinter) anger flytbarheten vid "varm". Desto högre siffra, desto mer trögflytande vid respektive temperatur. En 0W40-olja är således mer lättflytande vid kallstart men samtidigt inte lika tunn när den är varm i jämförelse med en 5W30-olja. Sedan är det "klasser" så i praktiken kan t ex. ovanstående jämförelseoljor vara väldigt lika i verkligheten om 0W40-oljan ligger nära 5W-gränsen och samtidigt nära 30-gränsen. För att veta mer detaljer får man gå in i oljornas datablad etc. Utöver ovanstående finns det vissa lågtemperaturgränser som oljorna måste klara för att klassas som 0W, 5W, 10W etc. Dock bör man tänka på att SAE-klassningen i sig, ENBART talar om oljans viskositet, inte vilken "kvalitet" den håller! Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Fantastiskt, vilken fakta och väldigt lärorikt. Alla dessa siffror kring viskositet men hur vet man att det är en olja med kvalité? Mvh Peter |
|
|
Ny Bmw, fri service.. Är väl bara o låta dom byta o hoppas på att tillverkaren vet vilken olja det ska vara i?! Eller ska du byta själv mellan serviceintervallen? Kan man som ägare påverka oljevalet under den "fria" servicen? |
|
|
Peddan: Kommer att byta en gång emellan service tillfällena. Visst, man kan ju alltid lita på att en åf vet vad de håller på med men när man får lite olika bud från olika delar av verkstan börjar man bli lite fundersam. |
|
|
Kvaliteten framgår av ACEA-, API- och biltillverkarspecifika klassningar. I detta fallet är det BMW-longlife-klassningen som du skall leta efter. Utifrån vad instruktionsboken säger skall du använda en olja med de angivna klassningarna. Om man går utanför dessa specificerade klassningarna måste man veta vad man håller på med och förstå vad effekterna kan bli genom att använda "fel" olja...! Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.