|
|
|
|---|---|
|
Har just köpt en lågmilad 523-00 men är inte nöjd med styrningen. Den har varit trög sedan dag 1. Bilen har gått 13800 mil, har inte servotronic och det hackar eller skriker inte om servopumpen. Vart börjar man felsökningen? | |
| Kolla servooljenivån. Kolla om det finns klägg på burken. Kolla att luftningshålet i locket är öppet. Kolla om slangar under burken är torra. Doppa i ett rent papper i oljan och verifiera att den är grön om du ska ha CHF-olja, röd om du ska ha ATF, dessa får inte blandas. | |
| Styrningen på E39 utan servotronic är dock ganska trög jämfört med andra bilar. | |
|
Och det sista... :) Skadar dock inte att kolla upp det jag nämnde, läckage runt servooljeburken är ganska vanligt så kan vara bra hålla koll på nivån. |
|
|
På två bilar som jag har haft (inte bmw) så har knutkorset på rattstången varit så trögt(rost) att styrningen varit trög. Det har då räckt att smörja upp knutkorset. /// Kristian |
|
|
E39:an styrning är som sagt rätt "tungstyrd" även om allt är helt -inget för klenbröstade ynglingar. ;) Går man från t ex. en asiatisk bil som man kan ratta med lillfingret, blir det extra tydligt... Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.