|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
| Med det priset för en sju år gammal bil o med den tonen i annonsen är det nog inte marknaden det är fel på :) | |
|
Lite objektivitet måste du ju ha till dig själv. Bilmarknaden är ju inte kass bara för att din bil inte gått upp i värde. Byte av slitagedelar som bromsar och däck höjer inte värdet nämnvärt, det måste du veta själv som köpt och sålt så många bilar, enligt dig själv. |
|
|
D:Fagersten: De personerna kommer inte läsa (och förstå) texten ändå. Däremot skrämmer du bort "vanliga" personer eftersom du verkar otrevlig. Men du har alltså inga problem att ljuga rakt ut i annonsen? För din bil är lika mycket tjänstebil som alla andra. Varför nu det skulle vara ett problem, 75% av Volvos försäljning är tjänstebilar. Jag skulle ta bort allt utom nedanstående och sänkt priset till 175 (om du vill bli av med bilen på riktigt) Volvo XC70 D5 AWD Summum Automat Facelift bak till 2014 års modell Extremt välvårdad, svensksåld bil med få ägare och komplett historik (senast servad hösten 2016) Rostfri, skadefri, felfri, rök och djurfri (helt fri från dörruppslag!) Skattad och nybes utan anmärkning Utrustning: Bixenonstrålkastare Automatlåda Skinnratt Elhissar Elspeglar Farthållare Färddator Klimatanläggning High Performance ljudsystem med auxingång Elektriskt infällbara ytterbackspeglar Automatiskt avbländade backspeglar Elstol förare med minne Dragkrok Antisladd/antispinn Insynsgardin i bagaget Lastnät Fjärrlås (bägge nycklar finns) Dieselvärmare med tidur Sidescuffplates på sidorna Vinge på bakluckan Stänkskydd runt på alla fyra hjulhus Textil och gummimattor Nya skivor och belägg runt om (Jan-17) Helt nya 17" originalfälgar med Continentaldäck (Feb-17) sista bilden Tillvalshjul 18" Pan med helt Nya Good Year Eagle F1 Assymetric 3 (Mars-17) kan köpas till Lackkonserverad med intyg och garanti (Dec-16) Komplett servicebok och historik, servad med endast 1000 mils mellanrum Ev byte nyare Bmw 3 / 5 serie touring, kan även ta en äldre bil i inbyte |
|
|
Bättre isf o skriva: Önskar endast kontakt med seriösa köpare med ekonomin ordnad. Skambud får man nästan alltid men det är bara att tacka nej. Att dissa andra bilar i annonsen tycker även jag ger ett halvoseriöst intryck. |
|
Verdi |
d.fagersten, Det är ju inte bara "idioterna" som läser din annons, eller hur? Idioterna får du försöka filtrera bort i ett senare skede. Jag har t ex inte mitt telefonnummer i annonserna längre för jag orkar inte med dryga samtal när jag sitter på jobbet osv. Och är första kontakten via mail så syns det ju direkt vem som är intresserad på riktigt och vem som inte är det. Skippa skitsnacket om D4:orna. En Polestar-uppgradering på en D4 -14 så får du väl fler hästar än i den där D5:an? Att du minsann har råd med dyrare bilar gör ju inte heller ett särskilt trevligt intryck. Typ "jag vill sälja den här skitbilen som är under min värdighet". Vad gäller marknaden så har jag sålt en del privat förr men de tre senaste bilarna har jag sålt till handlare efter att ha gått bet på att sälja privat. Det kan ju vara ett tecken på att privatmarknaden är lite dålig. Oftast så har jag blivit bjuden 10-15 tusen under vad jag _kanske_får ut själv. Tycker det är en fair trade off för att slippa ett par månaders osäkerhet och krånglande. Man vet ju faktiskt inte om man får de där 10-15 tusen mer heller som man tror. De pengarna finns ju bara kanske. Jag skulle nog ta inbytet på 178 tkr om jag vore dig. Antar att du inte betalat listpriset på fälgar och däck heller så... ;) |
|
Jag tror att privat leasing är en av största orsakerna till att det går trögare att sälja bil privat. |
|
|
d.fagersten, om du inte orkar med "idioterna" förstår jag inte varför du inte tar handlarens inbytespris. Det ligger ju 7000 :- högre än vad du köpte den för. Om du tror fälgar och sådant är värt pengar så sälj dem separat. |
|
|
D.Fagersten: Ja, antingen är det fel på marknaden, eller så är det fel på dina förväntningar. Alexander |
|
 1.360 Bruksbil
Volvo V70 T5 Summum -05 Sommarbilar Ford Scorpio 2,9I GLX -94 Mercedes E55 AMG -06 Mercedes 500E -92 |
Varför jag inte tagit budet på 178 är så enkelt som att bilen jag tittat på 525d touring har sportstolar och inte komfortstolar och jag kommer nog bara bli besviken. Om vi vänder på det, jag säljer bilen för 175 privat och skall köpa en ny bil privat för 175, vad får jag då? Det finns ju inte en enda bil i det priset som motsvarar min bil. Jag får en XC70 från 2010 med högre miltal än min och sämre helhet. Jag får en 520d 2011 med högre miltal standardutrustad i princip. Vad jag kan finna vettigt för de pengarna är en 320 325 touring 2012 |
| Nu kanske annonsen är justerad men jag tycker de ser bra ut. | |
|
Enligt bilpriser.se ska bilen ligga i prisspannet ca 159.000-170.000 kr vid privatförsäljning....ett pris som de sedan generellt brukar vilja pruta ner! Det är en prisbild som många använder som referens och därmed tror jag du är för dyr, även om din bil säkert är fin. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
Verdi |
Om du tycker att din bil är värd mer än vad du får för den ska du såklart behålla. |
|
Bilpriser anger förvisso vad de anser är färdigförhandlade priser. Sen kanske många spekulanter struntar i det ändå. Om ingen hör av sig på Sveriges kanske mest eftertraktade begagnatbil är det svårt att inte peka på priset nu när annonsen är ändrad. Dock kanske ett antal bra köpare redan är bortskrämda om man har otur. ------- //Lövet |
|
|
Herr Fagersten skriver. "Varför jag inte tagit budet på 178 är så enkelt som att bilen jag tittat på 525d touring har sportstolar och inte komfortstolar och jag kommer nog bara bli besviken. Om vi vänder på det, jag säljer bilen för 175 privat och skall köpa en ny bil privat för 175, vad får jag då? Det finns ju inte en enda bil i det priset som motsvarar min bil. Jag får en XC70 från 2010 med högre miltal än min och sämre helhet. Jag får en 520d 2011 med högre miltal standardutrustad i princip. Vad jag kan finna vettigt för de pengarna är en 320 325 touring 2012 " Detta är ta mej fan stor humor. Jag ger samma råd som Verdi. Behåll bilen. |
|
|
Fyra faktiska ägare på sju år skulle jag inte definiera som "få ägare". Väldigt udda färgsättning på interiören enligt min mening, men det är förstås helt subjektivt. Kan dock tänka mig att exempelvis silver med svart interiör är betydligt mer gångbart bland spekulanterna. MVH Christofer |
|
|
Varför sälja? --- Det är bara döda fiskar som följer med strömmen. |
|
1.360 Bruksbil
Volvo V70 T5 Summum -05 Sommarbilar Ford Scorpio 2,9I GLX -94 Mercedes E55 AMG -06 Mercedes 500E -92 |
Anledningen till tonen i annonsen (före ändring) kunde jag med att hålla då jag inte måste byta bilen, jag vet att om jag byter bil kostar det massa pengar men jag får inte något speciellt mycket bättre om jag inte lägger till en riktigt stor summa så jag har såklart tankarna på att behålla den (iaf ett tag till ;) ) Tror många med mig redan funderar på vad man skall ha för bil nästa gång när man sitter i sin nyinköpta bil på väg hem .. Nej men allvarligt visa mig en bil med motsvarande motor, utrustning, miltal och framförallt skick som är ett bättre köp för samma pengar.. Helt riktigt är svart inredning populär, varför jo folk svarar att den är mer praktisk (i mina öron tolkat som) man kan missköta den mer än en ljus utan att det syns, likaså en silvrig bil eller vit repor osv syns inte. Själv ville jag haft en bil med helljus inredning men där tyckte faktiskt frugan till för ovanhetens skull efter vi tittat på en med ljus klädsel som var fräsch och upptvättad före visningen men sömmarna såg fortfarande skitiga ut (var en Ocean Race och de har massa fler sömmar) därefter kom jag in på inredningen som jag har nu "Moccabrown" och får säga att jag tycker den är riktigt sjysst färgsatt, bra mycket roligare än den XC70 2014 som jag och min far handplockade till honom med svart klädsel (gissa varför svart, inte mitt val) Fick honom iaf att lägga på sportpaket, tråpaneler och pärlemovit och fullt stylingpaket så det utmärker sig lite :) Men min är snyggare invändigt vill jag påstå. Med tvåfärgad interiör blir det lite exklusivare känsla. Anders 007 varför skall jag lägga en mellanskillnad mot en bil jag inte vill ha oavsett vad jag får i inbyte för min bil?? Angående sportstolarna i F11 är de bättre än i E61 och hur är de jämfört med sportstolen i E91 som jag tycker är förvånansvärt bra. Var inne på Bmw idag och kollade på en ny F11 de har en riktigt bra kampanj nu btw. Men svårt att avgöra om sportstolarna är bra eller inte bara av att provsitta.. |
|
Jag har nyligen sålt min XC70, den var något år äldre och jag var på alla sätt nöjd, jag skulle utan tvekan kunna tänka mig att köpa en likadan framåt vintern. Man kan alltså säga att jag teoretiskt sett är spekulant, men mina spontana tankar; -Det finns flera exemplar som är billigare och ungefär lika attraktiva; Länk Länk Länk -Inte ens jag som har haft en XC70 ser någon större skillnad på faceliften, så den erbjuder i princip inget mervärde alls, visst är de nya baklamporna snygga men jag skulle inte betala för att få dem. Skillnaden är för liten, helt enkelt. -De nya däcken / fälgarna, de utgör inte heller något värde för mig som spekulant, jag räknar med att en begagnad bil i den prisklassen har sommar/vinterdäck i ok skick på ok fälgar. Att någon betalade 20.000kr för fälgarna två dagar tidigare eller två år tidigare spelar mig inte så stor roll. -Jag tror du övervärderar värdet på utrustningen och att det är en D5, marknaden för XC70 är vanliga svennar som oftast inte är jätteintresserade. en bil som är något nyare / har mindre motor är betydligt mer attraktiv än äldre / törstigare bilar även om de är något starkare. Även jag skulle mycket, mycket hellre betala 20.000kr extra för en 2014 års modell, med nya inredningen (som är den enda större "faceliften" som genomfördes på denna kaross). =kanonfin bil av attraktiv modell men den ligger fel i pris, det finns inga uppenbara skäl till varför den skulle vara dyrare än någon av de andra som finns till salu. |
|
|
Till D:Fagerstens försvar (lite, för du har rätt i allt annat) så är bilarna du länkar till -09or som har en äldre, svagare och törstigare motor. Relativt stor skillnad på dem, exempelvis har 205hk varianten dubbelturbo. Där finns en viss skillnad att betala för. Sen är det ju frågan om svennebannan i gemen vet om det... D4 AWD och D5 AWD är för övrigt exakt samma motor hårdvarumässigt där D4 endast är programmerad till att ge lägre effekt på höga varv. På "normala" varvtal känns de helt identiska. Att en D4 skulle kännas svag som det står i annonsen är alltså rent struntprat. En Polestar programmering ger samma effekt som D5an och kostar bara 6900k-9900kr beroende på kampanj. Så mervärdet för D5 är precis som Jabbal säger mycket litet. |
|
|
Jo, det stämmer, det är olika motorer och absolut, den senare är mer attraktiv. Kan man tänka sig en bil som har rullat upp mot 12-13.000 mil finns massor att välja på, då får man en bil med nya inredningen för samma pris och det tycker jag är betydligt mer attraktivt, tyvärr. Men nejdå, jag tror inte den aktuella bilen är omöjlig att sälja, den ser fin ut men vill man ha premiumpengar får man acceptera att det tar tid, och det kan nog vara möjligt att den måste ned mot den nivå den såldes för i höstas. Det stora problemet är ju tillbehören som köpts, om det betalades 170.000kr för den i höstas så tror jag den hade varit ganska lättsåld för säg 185.000kr nu på våren, och det är ju ändå en riktigt bra affär att köra en bil ett halvår och därefter sälja med 15.000kr i vinst, jag hade varit nöjd. Men tillbehören spräcker ju kalkylen totalt. Jag är kanske personligen helt off men spontant resonerar jag såhär; -Utrustningen är inte jätteviktig, dragkrok är ett krav men övrig utrustning är bara lite rolig, inget jag skulle betala extra för. -Kommentaren om "trötta tråkiga D4" gör mig bara off, det är som kommentarer kring "bästa färgen" och vad det nu kan vara, det är säljaren tyckande och för många människor som köper en bruksbil är det ett stort plus om bilen har lilla motorn, då den upplevs som snålare. Dessutom, generellt, brukar de som skriver "rätta motorn" nästan alltid ha sämsta möjliga motorn, "Min BMW 735 går som en 750, men drar som en 728" vilket alla vet är svammel. -"Tillvalshjul kan köpas till", även här blir jag off, det känns bara krångligt att köpa till begagnade hjul till en begagnad bil, hur ska jag förvara dem? Och tanken på att betala extra för något som borde ingå känns märkligt. -Faceliften med nya lampor... tja... inte jättepositivt trots allt, jag ser framför mig någon hemmapulare som köpt grejer på skroten och sen suttit hemma i pojkrummet med lödpennan för att få igång grejerna, för att till sist få ett varningsmeddelande som inte går bort, "jo men det är ju bara de nya lamporna, de är led så...". Sen tror jag marknaden för XC70 är bättre på hösten, jag köpte min i höstas och de flesta jag tittade på såldes riktigt fort, men nu när jag sålde på våren var det betydligt trögare, både för mig och de andra bilarna som låg ute. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.