|
|
|
|---|---|
|
Då var det dags för mig också verkar det som. :( 16400 mil och service utförd som den ska. Har ett rasslande ljud som hörs tydligt. Både när den står på tomgång och när man ökar varvtalet så hörs det. I denna videon kanske någon mer kunnig kan säga vad det kan vara? INPA visar detta: Länk = "Det handlar inte om att vinna, det handlar om att komma först" = . | |
| Om du är orolig så lämna in den till Bmw för kontroll/mätning av kedjorna, omöjligt att säga till 100% genom att lyssna på en video. | |
|
Ska låta en BMW mekaninker kika på det imorgon. OM det skulle vara kedjan vad tror ni om möjlighetren att gå vidare med detta med BMW? Det var ju känt sen tidigare att kedjorna krånglade. = "Det handlar inte om att vinna, det handlar om att komma först" = . |
|
|
Svårt att bedöma genom videofilen, men det låter inte riktigt som det "typiska" kamkedjerasslet som många andra youtube-klipp har (samt min egna bil hade) tex. i denna video hörs det Väldigt tydligt. Även denna video ger ett tydligt missljud |
|
|
Men det är typ så det låter från min också.. Vad kostar det ungefär att laga/byta? = "Det handlar inte om att vinna, det handlar om att komma först" = . |
|
|
Ahh just det, att få en BMW mekaniker att lyssna på vad det kan vara är tydligen uteslutet. = "Det handlar inte om att vinna, det handlar om att komma först" = . |
|
| Det där ljudet har inget med kedjan att föra. Låter ju mer som den inte går rent. Tycker tomgången är lite väll låg på din bil. Går den på alla burkar? | |
|
Har ingen effektförlust så hade det varit på tre cylindrar hade det varit en helt annan sak. = "Det handlar inte om att vinna, det handlar om att komma först" = . |
|
|
A6D1:Restvärme pumpen 4A44 Glow Plug Cylinder 3 Control 40D4 EGR Actuator Position Control 4C9E EGR Valve- Plausibility 4501 Exhaust Gas Recirculation- Negative Deviation or Air Mass too High Restvärme pumpen behöver du inte tänka på. Den har inget med att det låter. Bara en pump som aktiveras genom rest knappen på klimatpanelen. Den pumpen havererar titt som tätt på bilar med den funktionen. Går att fixa. Men som sagt inget som har med motorns gång eller ljud att göra. Som sagt den går ju inte rent för fem öre. EGR som e havererad? Luftmassemätaren också? Tror du har den gamla varianten av egr: . Kan ju vara värt o rengöra ordentligt?! |
|
|
tack för input gaspo :). Ska träffa en annan mekaniker nu som får kika på det också och missljudet som låter som fan vad jag tycker.. Men det kanske har ett samband? = "Det handlar inte om att vinna, det handlar om att komma först" = . |
|
|
Din bil har inget av dessa ljud o inte liknande ljudet jag har. Så kedjan kan du glömma :-) ett av klippen är från min bil :-). BMW lyckades fint med N47 motorn NOT! Glömde bytet ligger mellan 30-40k beroende på verkstad. BMW skulle ju självfallet byta kedjorna på alla bilar med detta problem inte bara vissa. BMW kan fara o flyga gällande detta. |
|
|
gaspo: Var på verkstan igår men killen kunde inte riktigt avgöra vad det var heller så han har tydligen en kontakt på en BMW verkstad som ska kika/lyssna på det nästa vecka och se om han vet vad det kan bero på. Så tills dess så får den stå i garaget.. 30-40k bara för bytet jisses... = "Det handlar inte om att vinna, det handlar om att komma först" = . |
|
|
Wille:Min bil går fin fint drar lite väl mycket bränsle bara. Men det e väll mycket korta sträckor :-) . har missljudet som du hör i länken, som skrivet videon är upplagd av mig (min bil) BMW bytte o byter ju på kedjorna på vissa bilar men kan inte motivera varför. Detta problem är ett konstruktions fel o självklart ska BMW byta på alla bilar med problemen. Dom är mycket väl medvetna om problemen som skrivet. Dom har i Sverige t.o.m blivit fällda hos ARN. Din bil har ju ett dovt rytmiskt ljud o det är inte typiskt för kedjeproblem. Men bra att du får det kollat! Har lagt ner sjukt många timmar på o lyssna på klipp o läsa trådar om problemen på alla möjliga forum världen runt. Frugan har varit måttligt glad när man maniskt suttit kvälll efter kväll. Ett klipp till från min bil: . Här e ett klipp från en bil som kort efter rasade:Länk Har haft inne bilen två gånger o dom tycker inte det låter något speciellt :-). Kompetens är sjukt imponerande :-). Har haft kontakt med kundrelationer på BMW också. Via mail har jag fått skrivet att verkstäderna inte kunnat hitta något fel. Och så som kundrelationer ser det föreligger inte något fel på mina kedjor. Och att dom litar på sina verkstäder. Så jag känner Iofs att jag har trumfen på min sida om det havererar ;-). Så jag kör glatt vidare :-) |
|
|
Jag har också plöjt igenom massa trådar och försökt hitta allt om just detta problem med kedjor. Jag hade ju ringt till BMW i Gbg där bilen kommer från (levererades från av förre ägaren/företagesbil). Då sa dom att bilens motor inte omfattades av detta problemet och att det om det gjort det skulle skickats ut brev om det. Men hur vet man om brevet kommit till förre ägaren som "skiter i det" då hon inte längre äger bilen. Att åka in till en BMW verkstad för att få någon att lyssna på det är ju stört omöjligt då dom inte verkar ha någon sådan kundvård. = "Det handlar inte om att vinna, det handlar om att komma först" = . |
|
Transocean |
|
| Kan berätta att jag har fått byta motor på bilen så det blev en utbytesmotor. Det var kamkedjan som var superkass. | |
| o jag blev 26000 kr fattigare på köpet.. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.