|
|
|
|---|---|
|
Hej Märker att min E39 Sedan på 21.000 mil vibrerar när man börjar komma över 100 km/h. Inte jättekraftigt men ändå såpass att man märker det tydligt. Under den hastigheten så går den jättemjukt. Det känns både i rumpan och ratten. Vart ska man börja felsökningen? Googlar man på "vibrations e39" får man fram tusentals resultat. Vad är steg 1 att kolla? Tack på förhand | |
| Däck och fälgar. Om ej original fälgar så kolla att ev "centreringsring" inte saknas, eller är skadad | |
|
Vanligt vid dylika miltal/ålder på E39:orna är slitna bussningar i bakvagnsbryggan (vanligast på touring pga de har vätskefyllda bussningar) och det ger vibrationer och ibland även lite ostadigt uppförande på vägen. De jag pratar om är de fyra stora "cola-burkarna" i bakvagnsbryggan som fäster mot bilen. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Både vinter och sommardäck på är 16" original och däcken är nästan nya. Är det första steget att balansera alla däck? Blir ju ändå en tusenlapp i och med att man inte kan göra det själv... |
|
| Johan, jag trodde att "silentblocken" bara var för touring. Har sedan samma bakvagn? | |
|
Naikon, den ser snarlik ut men bussningarna är inte lika stora och solida i stället för vätskefyllda som touringen har. Så problemen är större/mer frekventa på touring, men de finns även på sedanmodellen. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Börja med hjulen. Kom vibbarna efter att du monterat sommarhjulen eller "smygande"? | |
|
Har börjat lida av samma vibrationer vid 36000 mil på min Touring. Vibrerar lite i hela bilen, lagom så man ser att solskyddet fladdrar när man har det nere. Har nya och balanserade däck, som jag även balanserat om och bytt plats på, så hjulen är det nog inte. Hur mycket jobb är det att byta bussningarna i bakvagnen. Har bara bytt silentblocken på E32 innan och det var inte alls kul. |
|
| Har oxå vibrationer i nämnda farter på min 523 -99. Ägde en mb 300 -92 för många år sen och den betedde sig exakt likadant. Vid farter från 90km/h och uppåt så skakade passagerarstolen i samma takt som solskyddet fladdrade. En mekare som var specialist på mb trodde att det var hardyskivan som var dålig eller mellanlagret som spökade. BMW har väl oxå hardyskivor som kan bli dåliga? | |
|
Ville bara uppdatera en gammal tråd i fall någon annan kanske googlar sig in på den... Jag körde in till Centralens Bilservice i Göteborg där jag visste att dom hade en Hunter Roadforce-balanseringsmaskin (hade läst på Autopower att den var överlägset bäst). 300 spänn för balansering och montering av alla 4 däck. Bilia skulle ta 200 spänn per däck... Perfekt, vilken skillnad. 90% av vibrationerna försvann, nu kan man ligga i 120 utan problem. Så ville bara bekräfta att det uppenbarligen är väldigt viktigt med välbalanserade däck på E39 |
|
|
Kan väl lyfta den här tråden jag med. Gasade på lite idag, fullgas, sportläge och uppförsbacke. Då började det dunka i bakvagnen ordentligt eller runt kardan. Hissade upp bilen och kollad lite, mycket riktigt är silentblocken dassiga, man ser stora sprickor på alla. Hardyskivan mot diffklumpen såg frisk ut. Kan silentblocken ge upphov till detta klonkande eller är det taskiga stötdämparlagringar kanske? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.