|
|
|
|---|---|
|
Hello, Nybliven ägare av en M140ix. Nu har den rullat sina 200 mil och sommardäcken är på :) Funderade om det finns något sätt att se motortemp? Finns ju ingen sådan mätare i bilen och vill ju vänta med att varva ur tills motorn blir varm... Kan man se tempen i någon meny? (Vilken j.... skillnad det blev på bilen när man fick av dom där dubbdäcken :) Känns som ny bil igen!! ) /M140i | |
 13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Välkommen! Jo, det ska gå på modeller som tex E60 mfl. Osäker om det går på din - men det bör gå. Fast det är ganska omständigt, man ska hålla inne och trycka knappen i instrumentklustret en massa gånger, summera ett antal siffror i chassikoden, mata in en den, hoppa till en meny och sen ser man temperaturen (eftersom det är lite komplicerat att skriva i text så sök på YT på typ bmw hidden menu engine temperature). MEN! Den där visar bara motorns kylarvätsketemperatur. Det är motorns oljetemperatur du vill se för att avgöra om motorn är redo att varvas ur eller inte! Ett misstag många gör... Motorns kylarvätsa kommer relativt snabbt upp i temperatur. Men sen kan det ta både 5, 10 och 15 min (beroende på typ av körning samt varierar en hel del mellan olika motortyper) innan motorns olja är uppe i full arbetstemperatur. |
|
Sök på BMW F-model hidden menu på youtube. Ta reda på de fem sista siffrorna i vin-numret. Då kan du se både vatten- och oljetemp, vilket är ganska intressant. |
|
|
Tack för info! (Att man ska behöva göra det så komplicerat för en sån basic info...) |
|
|
Kolla här Länk |
|
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Problemet är (så var det förut iallafall) att du måste göra om den bökiga manövern varje gång du startar bilen. Startproceduren av en bil börjar bli mer och mer avancerad, det är filmer som laddas, wifi ska synkas med telefonen, Spotify ska kopplas upp, GPS'en ska synka, Jordens rotation ska justeras etc etc etc :-) Startsekvensen som föraren ska utföra anges tydligt i instruktionsboken och ser ut såhär: OTC? OTC is Go! TBC? TBC is Go! PTC? PTC is Go! LPS? LPS is Go! Houston Flight? Houston Flight is Go! MILA? MILA is Go! STM? STM is Go! Safety Console? Safety Console is Go! SPE? SPE is Go! LRD? LRD is Go! SRO? SRO is Go! CDR? CDR is Go! You are ready to proceed and start your vehicle! Jag är faktiskt lite förvånad då det är trendigt att ha hårt kundanpassade modeller (eller iallafall lura konsumenterna att tro att det är så - aldrig har det funnits så många modeller med så få skillnader emellan dem) och med fullt digitaliserad instrumentkluster och mer eller mindre obegränsade möjligheter med digital informationsbehandling att man inte erbjuder kunder att kustomisera en avbegränsad del av instrumentklustret. Man skulle kunna tänka sig att endast saker som hastighetsmätare och olika varningssymboler samt meddelandefältet var fixerat - men andra delar av displayen var kustomiserbar. Lite märkligt i tider när de vräker ut modeller som 322i, 323i, 324i, 325i, 326i, 327i (samma modell fast med ett par parametrar ändrade i motorstyrningen) eller X1, X2, X3, X4, X5 osv... Snart kommer X2.5 säkerligen! Och efter det kommer X2.5+ och sen X2.5++ :-) |
|
Kör 15min lugnt sedan är det bara att ösa på :-) Håller med sommarhjulen gör bilen till en gokart. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.