|
|
|
|---|---|
|
Dags att byta tjänstebil! Hade tidigare en Leaf som andra bil och är nu inne på en elbil som första bil. Familjen består av jag och 2 barn varannan vecka. Med andra ord 1 vuxen och 2 barn. Bilen köps på 3 år av företaget. Jag kör till/från jobbet ett par km per dag. I tjänst ca 130 mil i månaden. Av dessa är 3-4 resor över 20 mil (Längsta 70 mil tur och retur) Över 20 mil är det nästan alltid övernattning. Frågan är nu om man klarar och orkar en elbil som tjänstebil när man ska dra sträckan Jönköping -> Stockholm -> Uppsala och sedan hem. 35 mil på en dag är med andra ord ganska max vad jag kör. Stora frågan är väl: Räcker 1 tankning + en 80% laddning för att klara sina 35 mil? Det känns väl så med nya versionen? Nästa fråga är om bagageutrymmet räcker? Vad säger ni som har den? Kanske är totalt idiotiskt att inte ta en passat GTE istället. Nästan samma föremånsvärde, dragkrok och utrymme. Däremot betalar jag mina privata bensin för nästan 1500kr i månaden, den kostnaden försvinner mer eller mindre Vad säger ni? Jag hoppar fram och tillbaka mellan valen.... | |
|
Väldigt ärligt, inte kanske vad man vill höra men Jönköping - Stockholm är för långt för elbilar. Är säkert helt annat om 4-5år. Bensin bil tills dess. |
|
|
Väldigt ärligt, inte kanske vad man vill höra men Jönköping - Stockholm är för långt för elbilar. Är säkert helt annat om 4-5år. Bensin bil tills dess. |
|
Transocean |
Den nya Opel Amperan skall ha Tesla-räckvidd, i3:n klarar inte dina krav. Länk |
| GTE tyvärr, för bökigt med planering av körningen med i3. | |
|
Hur långt kommer du beräknas komma med full laddning och rex? Med motorcykel tankar jag efter ca 20-25 mil och de få gånger jag åker långt med den överlever jag att tanka 2 gånger på en 40 mils tur. |
|
|
Hej, omöjligt är det inte. Fulladdad I3 94Ah kommer nog lite över 20 mil med Eco-läge och med snitt 90-100km/h. Sillekrog, 25 mil från Jkpg har en snabbladdare Länk Prova gå på känsla mellan dina vanligaste adresser, skissa på laddalternativen via www.uppladdning.nu Räkna med att ha 1 timme i backup om något laddställe är trasigt längs vägen. Mvh Asken |
|
|
Enligt alla tester av nya 94ah+rex är räckvidden 30-35 mil. De flesta får ut lite mer än vad BMW anger. Självklart ska jag själv testa, har fått löfte att ta den en Uppsala resa! Men vad jag tanker är att om jag klarar 25-30 mil och kör REX dessa turer vid 60%, sedan tankar en gang. Laddar på mitt hotel/mack i Stockholm och kör samma hem. Då blir det 1 tankning+1 laddning mer än en vanlig resa. Övriga resor är till andra kontor vilket är 8 mil enkelresa * 2 ganger i veckan, dessa klarar jag helt utan REX. Till sommarstugan har jag 18 mil. Heller Inga problem, dessutom väldigt billig resa! Men jag ska låna hem en och testa! |
|
|
Hur gick det blev det någon i3:a? |
|
|
"Vanliga" elbilar ( räknar bort lyxvarianter som Tesla) med dagens prestanda gör sig bäst som ganska lokala fordon. Dessutom är jag lite nyfiken på batteriernas prestanda över tid. De tenderar förmodligen att tappa i kapacitet med åren, och då är det ganska riskfyllt att optimera räckvidd med nyprestanda. Någon som har erfarenhet av batterikapaciteten över tid? em3 |
|
|
Det finns en hel del data loggat på Teslor som gått långt och batteridegraderingen är mycket måttlig. Den är så låg att det inte är mycket att bekymra sig över. Hur det är för andra elbilar vet jag inte. De som kär långt med elbilar väljer nog helst Tesla och därför finns det data för långmilare just för Tesla. |
|
|
Har en 330xd för långturer, en i3 för lokala resor. Tömmer jag bilen på både el och bensin så går den ca 23 mil. Sedan har 330xd´n även infällbar dragkrok vilket jag ser som en bonus. Tror aldrig BMW marknadsfört i3 som en långfärdsbil. Kanske de gör det när det tar 15 minuter ladda batteriet och batterierna klarar +200 kW, dvs en el-räckvidd på 33 mil. Min 60 kW går 10 mil på en laddning. |
|
| " Sedan har 330xd´n även infällbar dragkrok vilket jag ser som en bonus." Hahaha | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.