|
|
|
|---|---|
|
Står i valet mellan F11 och E61 till våren. Budget på 100-170k, således en ganska gammal F11 isåfall. Har läst skräcktråden med problem som alla har med F11. Huvudfrågan är väl egentligen om man vågar sig på att köpa första modellåret av F11 eller om man ska hålla sig till sista året av E61? Andra för och nackdelar får gärna tas upp. | |
| E61 är ett större sorgebarn oavsett årsmodell än F11. Gå på den nyare! | |
| Jag har precis gått från en 2010 års e61 med 12000mil på mätaren till en f11 med 0 mil på mätaren. Stor skillnad på ny f11 och 7 år gammal e61 såklart. Jag har egentligen inte haft några som helst bekymmer med e61an. Har bytt en styrled, microswitchen till shoppingluckan och några däck på dem 6000 mil och 3 år som den varit i min ägo. Åk runt och prova flera bilar, både e61 och f11 om du har möjlighet, så märker du fort vad du trivs bäst i. | |
|
"Har läst skräcktråden med problem som alla har med F11". Du menar tråden här på forumet? Kolla då denna tabell, så blir du betydligt lugnare: Länk Minst problemfri 2013 och 2011, på andra plats 2012 och 2010. Notera hur många fler fel som rapporteras 2009 och bakåt, dvs E6x-serien. ---- BMW CS/SC #6212 |
|
|
admal; båda modeller är sköna, e6xx-f1xx. vad hade du tänkt för motor? bensin eller diesel. jag gillar verkligen fxx utseende och tycker dom är jäkligt bekväma. skulle rekommendera dig automat iaf, minst 25d, manuela lådan kan rasa(gjorde på min) så kör med automat, har inte hört många fall av krångel med auto lådan. det finns 523 fxx men den krånglar med spridare/högtrycks pump. 2.0d motorn har ju n47 motorn med kedjan som kan strula, inte jättemånga här i sverige som jag hört som strulat, men flera i usa tex. tycker iaf att fxx ser finare och känns bättre än e6xx. mvh |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.