|
|
|
|---|---|
|
Hej gott folk! :) Har upptäckt att något är lite konstigt med min e81. För någon månad vid start så tänds motorlampan och bilen börjar knacka väldigt mycket direkt från uppstart. Startade om bilen och lampan slocknade och knackandet försvann. Nu igen så har bilen börjat knacka hela tiden (har gått 4 dagar nu), utan att några varningslampor har tänts och felkoder kommit upp. Bilen har endast gått ca 7500 mil.. Bilen är servad och oljan har bytts som den ska! Lyssna på klippet så hör ni! Ha det bra allihop! | |
|
Om motorlampan har tänts finns det lagrade felkoder! Läs av dem och se vilka de är. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Finns inga felkoder, kollat med två olika apparater.. | |
|
Med vad har du kollat felkoderna? Om lampan har tänts finns det garanterat lagrade felkoder även om de kanske inte ligger som "aktuella" utan "historiska"! Misstänker att du behöver bättre diagnosdator för felsökningen. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
BMW har tex för 120 en goodwill på att byta tändspolar. Motorlampan tändes då och då, för att efter ett tag lysa mer ihållande längre perioder. Byte av NOx-sensor* fick göras men bilen gick inte jämnt efter detta. Gick sämre och sämre, läste att engelsmännen hade goodwill på tändspolarna. Jag hade inget hört från BMW, så jag plockade ut dom och bad dom kolla upp spolarna. -"Går inte att göra" Men BMW har skickat ut att dom får bytas om kunden förmodar att de är felande. Stoppade tillbaka spolarna och BMW bytte dessa. Bilen gick ändå inte rent men misständningarna var mindre. Nollning av felkoder en gång till, med full tank och jämn hög hastighet och "automatisk" urbränning av kattarna sker. En hel del bränsle går åt. 1200 mil senare på mycket landsväg så börjar bilen nu gå jämnt. *you drive the car at speeds greater than 68 mph for 25+ mins with more than ½ tank of fuel and the regen should happen automatically during that period. BMW can initiate the regen using their diagnostic kit, but you still need to drive it with the above criteria Fällen |
|
|
Problemet löste sig, lämnade tillslut in den på bmw! Det var kamaxelgivaren som hade strukit med! Tack för svaren grabbar! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.