|
Sida 49 av 77
|
|
|---|---|
|
Verdi, tack för update, jag har inte varit i bilköparmode på ett tag så jag har inte följt med utvecklingen till fullo. Som sagt, det kommer att bli spännande om knappt 2 år att börja leta efter ersättare till Capturen! Jag kör så lite att soppan inte kostar mer än 6-700kr i månaden (med Capturen då) så fn är den kostnaden inte så betungande. Fast som jag skrev ovan är det inte lika kul på sommaren då sjuan (80 liter) eller caben (60 liter) behöver tankas och på nåt jäkligt märkligt vis behöver jag tanka dom ungefär samtidigt :.-( Och det var bra att du bekräftade min misstanke att säljaren hade fel kring sjuan vs Tesla :-) Visst är en sjua tyngre men det där med kilometerskatt tycker jag ju ändå blir grädde på moset för jag betalar ju redan mer i skatt för den. Trafikskatten (heter det så?) och så på bränslet oavsett vad en liter kostar eftersom den ju drar mer. Men i Sverige har vi visst inte skatt på skatt. Sägs det men jag är väldigt tveksam..... Nåja den skatten är väl ändå några år bort får man hoppas. Oavsett om man kör elbil eller traditionell dinosaur :-D Men jag ska ta mig i kragen och åka och testa en Tesla! Niklas Fransosen |
|
|
Ska helt klart kika på e-Golfen när det blir aktuellt! Om man leasar en miljöbil, hur funkar det med premien från staten då? Den borde ju tillfalla ägaren av bilen, dvs leasingbolaget men det måste ju på nåt vis komma mig tillgodo? Nån som vet? Niklas Fransosen |
|
Verdi |
Skulden på leasingen minskas med bonus-summan. Skatt på skatt? Njae. Du betalar ju olika skatter för bilen redan. Koldioxidskatt, bränsleskatt, moms, vägskatt... På bränslet är dessutom skatten momspliktig har jag för mig... |
|
Ok, då blir det ännu lite mer intressant. Moms är en skatt, Mervärdes Och OmsättningsSkatt. Så om man har skatt på moms eller moms på skatt så är det skatt på skatt.... och den har dessutom varit tillfällig sedan sjutiotalet eller så. Men det är inte det tråden handlar om :-D Niklas Fransosen |
|
|
Hoppar in i debatten med mina 2 cents. Egentligen hade jag ungefär vid denna tidpunkt stolt tänkt kunggöra att vi skulle bli med elbil (i3:a). Allt var planerat i detalj (jag är sånn...) och solcellerna på taket som installeras nu till våren skulle med sina stolta 11 kWh i årsproduktion lösa världens produktionsproblem, utöver att ladda bilen hemma. Problemet var dock inköpspriset, och det var detta som till slut stjälpte affären. En 1-serie eller 3-serie var betydligt dyrare över en längre tidsperiod, men det finns ju andra märken - ett blasfemiskt utryck på detta forum, I know. Så stället för en i3:a blev det en fullutrustad (här kan man faktiskt använda detta slitna uttryck) Alfa Giulietta Veloce till hustrun; en vacker, billig och nästan ohälsosamt rolig bil att köra. Jag har ju >30 års erfarenhet av Alfa att falla tillbaka på, så valet är inte så konstigt som det kanske låter. Lätt inkörd med världens vackraste färg på en bil: Rosso Competizione (treskiktslack). Hur jag än räknade på det så blev en i3:a med ungefär motsvarande utrustning avsevärt dyrare i TCO jämfört med Alfan under de ca 5-6 år vi tänker behålla bilen. Och Ja, då ingår också tänkt försäljningspris, baserat på de värden som jag kan modellera med just nu. Så solpanelerna får rädda världsproduktionen under tiden och så bidar jag min tid med ännu en bensinmotordriven bil. Är dock helt inne på en hybrid eller elbil vid nästa köp, ---- BMW CS/SC #6212 |
|
Verdi |
Jo, som privatbil så svider ju värdeminskningen lite extra. Typ en sån här alltså? Länk Ser inte så dum ut. Skulle matcha vår röda Tesla utmärkt. :) Eller så köper du en sån här? Rena fyndet! Länk |
|
Köpa en Alfa Romeo för 280k - av ekonomiska skäl. Det hör man inte varje dag ;-) ------- //Lövet |
|
|
Bra att det kommer inlägg från folk som räknat litet på det hela. Det finns det fler som gjort, även på vad den påstådda klimatvinsten innebär i praktiken med allt medräknat - vilket används som huvudargument för de subventioner som så frikostigt delas ut av skattebetalarnas pengar. Ett exempel: Länk |
|
Verdi |
Nej jag räknar knappt något. ;) Kan vi hålla konspirationsteorierna i nån annan tråd? |
|
Verdi: "Kan vi hålla konspirationsteorierna i nån annan tråd?" Vad menar du med det? Presentera gärna vad du har att komma med som är relevant i sammanhanget. Tycker du källmaterialet inte håller måttet så presentera källmaterial som du tycker håller högre kvalitet. |
|
|
Arthur D. Little har dragit tillbaka rapporten. Vad ska vi kommentera? ------- //Lövet |
|
Verdi |
K2, Nej, jag vill inte lägga tid på att överbevisa konspirationsteoretiker. Är du månne elallergiker också? Förutom elbilsallergiker alltså.... :) |
|
andreas_lofgren: "Arthur D. Little har dragit tillbaka rapporten. Vad ska vi kommentera?" Menar du att länken till rapporten tycks vara bruten så stämmer det om jag nu ser på länken till källan som förekom i sidan jag bifogade. Men att rapporten skulle "dragits tillbaka", har du någon ytterligare information i den frågan? Varför skulle rapporten ha dragist tillbaka i så fall, låter märkligt. En rapport är en rapport och detta fall från en stpr konsultfirma som tagit på sig att utreda frågan. |
|
|
Verdi: "K2, Nej, jag vill inte lägga tid på att överbevisa konspirationsteoretiker. Är du månne elallergiker också? Förutom elbilsallergiker alltså.... :) " Vänligen skärp dig och läs forumreglerna för hur man skriver på detta forum. Tänker inte nedlåta mig till din debattnivå, aldrig. |
|
Verdi |
Så alla har fel förutom ett fåtal som ser igenom konspirationen? Berätta mer. Låter spännande. ps. ADL verkar göra en del felaktiga antaganden av vad det verkar. Länk |
|
Verdi: - Japp, den Giuliettan du länkar till är en ”tvilling” med identisk utrustning. - den Giulia Q du länkar till har manuell låda. Går bort. Och de med automater går också bort för att a) den är bara typad för fyra personer (vi är fem i familjen) och b) den kommer ha ett värdefall som inte går att räkna ut ens med den mest avancerade kvantdrivna superdatorn... Men jag rekommenderar alla som har om så det minsta bilintresse att prova en. Egentligen är det ju en Ferrari med fyra dörrar, men jag har inget problem att man satt ett Alfa-märke i fronten! :) Andreas: Tssss.... ;) ---- BMW CS/SC #6212 |
|
|
Verdi: "Så alla har fel förutom ett fåtal som ser igenom konspirationen? Berätta mer. Låter spännande. ps. ADL verkar göra en del felaktiga antaganden av vad det verkar. [LÄNK] " Det är du som pratar om "konspirationer", inte jag. Det jag tror att du ev kan mena är att det hittills varit relativt få som vill syna korten i den mån det går. Nu när subventioner drar iväg kostnadsmässigt och belastar andra kanske betydligt mer effektiva alternativ att nå de klimatmål man satt upp så blir det fler som vill kolla upp påståenden och dogmer noga. Noterar att även du refererar till blogginlägg med tveksam kredibilitet men jag lämnar det därhän, inte intressant. Vad jag skulle vilja se mer av är fler oberoende studier av hur det faktiskt förhåller sig med Li-Ion-bilars klimatpåverkan jfr andra teknologier i ett livscykelperspektiv. En del nyare studier har dykt upp på senare tid och jag tror du är väl medveten om dessa. Jag litar lika litet på vad de för tillfället styrande regeringspartierna anser är bäst som när de då styrande beslutade om övergång och kraftig subventionering av etanoldrift, eller mera nyligen kraftig subventionering av sk "supermiljödieslar". Jag betvivlar att politiker har vad som krävs för att fatta beslut om verksamheter i stark teknologisk utveckling, historien ovan visar tydligt att så inte är fallet. |
|
|
Vi kommer nog att få dras med en massa kast hit och dit under decennier framåt, vad gäller energi och miljöfrågor för vår planet. Men helt klart är att det idag är en jätteindustri, som tävlar om att få ut sina lösningar på marknaden, draghjälp via okunniga och ignoranta politiker är bingo! Det spiller också självklart över på forskning och anslag, som också tenderar att bli allt mer politisk. I det korta perspektivet, och den stackars konsumenten, som ska leva och bruka t.ex. bilar, är det lite av ett lotteri att välja produkt, och bil är bland de större investeringar privatpersoner gör. Denna tråd handlar om en sådan plötslig svängning, ev. dieselförbud i storstäder. em3 |
|
Verdi |
Narvselius, Läckert. Den blir nog riktigt bra. Blir nästan sugen själv. Synd att jag inte har råd/möjlighet/plats med fler bilar än två. :) Vore riktigt nice med ett multibilsgarage med lite olika typer av kärror. En sportbil, en cab, en SUV osv. Får nog ta och börja med att spela Lotto eller nåt. Känns som enda chansen. Ja, såg att den var manuell. Det går bort för mig med. Blev lite besviken i slutändan på den manuella M2:an jag hade i våras. Kändes långsamt och omständligt att veva runt själv med spaken. Att den har dåligt andrahandsvärde är ju bara bra. Länkade ju till en begagnad. ;) Men visst, de kommer väl tappa mer framöver. Fast jag tror ändå det blir en kultmodell som många är nyfikna på så katastrof tror jag faktiskt inte på. Den är ju lyckad på många sätt. K2, Jag är nog inte lika besjälad av miljöargument som du verkar vara. Har åtminstone inte sett en enda rapport som säger att elbilar är _sämre_. Däremot är de ju klart bättre för närmiljön i städerna och så är det bra för Sverige om vi slipper skicka så mycket pengar ut ur Sverige för att köpa olja. Det skapar mer jobb och välstånd här. Vi har en stor och stabil elproduktion. Är ju en perfect match. Fast du gillar kanske att stärka regimerna i Venezuela, Ryssland, Iran, Saudi... ? Jo, och så är det dåligt för Norge om oljepriset går ner. Haha. :) |
Verdi |
em3, Och oljeindustrin är ett gäng fattiga idealister? |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.