|
|
|
|---|---|
|
En god väns nästan helt nya BMW 520d -2016 års modell drabbades igår av ett märkligt fel. Vid parkering hänger sig gasen, bilen varvar upp, full broms appliceras och ABS:en arbetar för att få stopp på bilen. Den åker rakt in i framförvarande och denna bil åker fram flera dm innan stopp på ekipaget nås. BMW håller just nu på med uppgradering av styrenheter på garantin - kan det ha med detta att göra? Vad kan andra felkällor vara? Jag bedömer det som uteslutet att gasen skulle ha tryckts ner samtidigt som bromsen. | |
|
Varför är der uteslutet att gasen inte tryckte ned? ---- BMW CS/SC #6212 |
|
|
Menar du att bilen stod stilla parkerad, och bilen gasade av sig självt med växel i? Är det automat eller manuell? Bromsarna på moderna bilar är såpass överdimensionerade så vid full bromskraft så övervinner den motoreffekten. Det finns ingen vanlig bil där du kan köra iväg med en fullt nedtryckt bromspedal (dvs om det inte är något fel på bromsarna). |
|
| Detta skedde under parkering. | |
|
Re: Narvselius Jag är intresserad av om det finns tekniska orsaker till detta, inte spekulation huruvida gaspedalen tryckts ner. |
|
|
Naturligtvis är det inte så i det här fallet, men den vanligaste orsaken till rusande bilar och motorer vid parkeringsövningar eller andra övningar när bilen framförs långsamt och gärna skall ändras mellan framåt och bakåt är att föraren trampar på fel pedal. När bilen då tar ett skutt och varvar upp så trycker föraren ännu hårdare på pedalen i tron att det är bromspedalen medans det i själva verket är gaspedalen som trycks ned. Andra felkällor är väl vad Volvo råkade ut för för ett antal år sedan på dieselmotorer som kördes korta sträckor, där kunde motoroljan späds ut tillräckligt mycket med oförbränd diesel så motorn till slut började suga i sig motoroljan genom vevhusventilationen. Framförallt med automat gick det inte att stänga av dessa motorer utan de skenade tills de rasade. Har dock aldrig hört talas om detta på någon annan bilmodell. |
|
| Eller att man har stora dojor och trycker på båda pedaler samtidigt.Eller klassikern att man har en matta som går att sparla upp över gasen. | |
| Att motorn rusar av sig självt händer inte. Jag tror på fel pedal eller bägge pedalerna. S.B.S | |
| Helt osannolikt är det ju INTE att elektroniken fick spel tillfälligt, under förutsättning att "gasspjället" (i fallet med diesel så finns det väl inget luftspjäll i dess vanliga betydelse utan det sprutas in mer diesel...) är manövrerat "by wire", dvs via en "servo-motor". Är det mot förmodan vajerstyrt så är det garanterat förarfel. | |
|
Elektroniken flippar inte ur. Den håller ASIL nivå. Så förarfel ja. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.