AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

5-Serien
3.984

BMW 530D E61 svårstartad vintertid -08

Ju
16
Jub4a
Bmw Touring e61 530d 08 LCI
Har läst samtliga forum om detta problem och åtgärdat samtliga termostater, agr,egr glödstift, glödstyrenheten och värmeväxlare. Tempen uppgår till 92c. Bor uppe i Norrland där vi kan ha kallt på vintern. Nu idag -10 vägrar starta. Det sitter ett nytt batteri också.

Måste ha motorvärmaren i konstant i princip för att den ska starta och då den väl startar så kan den gå ojämt några sekunder på tomgång.

Kört bmw så länge jag kan minnas men när jag köpte denna modell så har det mest varit bekymmer. Denna är en import. 16.000 mil om man skall tro historiken.



Robin J
ze
247
zeg
535d E61 -08
745i E23 -81
535i E34 -88
Kia Picanto SE2 -16
Låter ju väldigt mysko. Den står och tuggar bara utan att hoppa igång med andra ord?
Vad är kvar då? nån givare som knasar? bränsle?
Bara den blir varm går den som folk? och om du stannar en kort stund hoppar den igång utan problem? på sommaren är det inga problem alls?
Ibland är det riktigt små menlösa fel som ställer till det men är svåra att hitta.

Min 535d är extremt lättstartad även om det är -30 ute och ingen motorvärmare.
Visa användare
1.122
åströmarn
325 touring -06 e91
535d touring -05 e61
528 sedan -84 e28
Volvo v70 2.4d -08
Husaberg FE 450 -11
Känns som nått är knas med glödningen
Min gick också ojämnt några sec när stiften var dåliga
Börja kolla det först
Ju
16
Jub4a
Bmw Touring e61 530d 08 LCI
Detta fenomen är endast vinter å kyla utan motorvärmare. Då jag väl får igång den och kört så funkar den klockrent . De är om den står ute över natten . Som jag skrev tidigare är stiften bytta och fräscha! Borde vara iaf då jag bytte för ca 3 månader sen. Börjar misstänka bränslepumpen eller nånting som måste frysa ??,

Sommartid aldrig några problem 👍🏻 Tror jag måste åka in och göra en riktigt data koll på BMW även fast dom bara vill mjölka pengar från en och aldrig fattar nåning!

Robin J
Visa användare
5.529
deejaywasp
F11 520D Touring - 15
Har haft samma problem på alla BMW-dieslar med M57 jag ägt.
Byt alla 6 glödstiften och glödstiftsreläet/styrenheten.

_____________________________________
///Mvh Chrille ( aka. Chriz Loud )
Visa användare
1.122
åströmarn
325 touring -06 e91
535d touring -05 e61
528 sedan -84 e28
Volvo v70 2.4d -08
Husaberg FE 450 -11
Som sagt kolla upp så glödningen funkar
Vad var det för märke på grejerna? Dom blir precis som du beskriver när glödningen inte funkar som den ska
Ju
16
Jub4a
Bmw Touring e61 530d 08 LCI
Känns lustigt om stiften skulle bli dåliga efter ca 3 månader då jag bytte samtliga stift ? Om så är fallet måste det ju vara nånting annat. Relät sitter i elektronikboxen på passagerar sidan under huven visst ? Eller är jag ute och cyklar ? BOSCH var märket på stiften iaf.

Återkommer om jag hinner fixa och märka skillnad innan vintern är över !Drar till thailand imorrn och dricker litervis med öl och kollar tukktukk rally

//Robin - Hatkärlek till bmw

Robin J
ze
247
zeg
535d E61 -08
745i E23 -81
535i E34 -88
Kia Picanto SE2 -16
Hur länge har detta fenomen varit? det har inte varit på samma tank diesel?
Jag har fått skitdiesel på preem en gång och då var det t.om. lite trög fast det var sommar.
Ny tank så var problemet borta.
ma
25
mavianen
Golf 1.6TDI Bluemotion-10
BMW 520XD -14
Hej,

detta låter som ett typiskt glödstiftsproblem. Jag tror inte det är glödstiften för
har du köpt Bosch så borde de vara ok. Problemet är nog att du inte har bytt
glödstiftsrelät.
"Relät sitter i elektronikboxen på passagerar sidan under huven visst ?"
Inte på min 535D i alla fall, vad jag vet så sitter det på vänster sida mitt på motorn under insugningsrören "Intake Manifold".

Bytte själv mina glödstift men det hjälpte int innan jag även bytt reläet.
Hoppas detta hjälper. Sök på youtube glowplug relay 530D.

Visa användare
1.122
åströmarn
325 touring -06 e91
535d touring -05 e61
528 sedan -84 e28
Volvo v70 2.4d -08
Husaberg FE 450 -11
Precis du har inte byt styrrelät till glödningen
Det sitter under insuget går att byta under ifrån om man tar ner ALU plåten under motorn
Länk
Så ser det ut
Ju
16
Jub4a
Bmw Touring e61 530d 08 LCI
Tack ! Ska pröva byta den och hoppas då allting löser sig 👍🏻 Återkommer med resultatet och kanske även nån bild . Alltid någon som blir nöjd.
Visa användare
1.122
åströmarn
325 touring -06 e91
535d touring -05 e61
528 sedan -84 e28
Volvo v70 2.4d -08
Husaberg FE 450 -11
Ja nästan helt säker på det har byt två på min 😃
Visa användare
5.529
deejaywasp
F11 520D Touring - 15
Man byter alltid både glödstift och styrenhet när man har bort insuget ;D Dock tror jag att de flesta fall nätsn alltid är styrenheten som felar.

Den är lurig och kan ge felkod på alla stift eller bara enstaka stift. Så byter man stiften o tror att det ska funka sen och får felkod på samma glödstift som man precis bytt.. Been there done that. Man lär sig av sina misstag :)

Precis som tidigare talare säger så sitter det på blocket under insuget och går mycket riktigt byta utan att ta bort insuget om man har små händer och mycket tålamod :D

_____________________________________
///Mvh Chrille ( aka. Chriz Loud )
Visa användare
1.122
åströmarn
325 touring -06 e91
535d touring -05 e61
528 sedan -84 e28
Volvo v70 2.4d -08
Husaberg FE 450 -11
Går även med stora händer men bökigt dock snabbare än att riva insuget
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.