|
|
|
|---|---|
|
Hej Har precis köpt en BMW 320i E90 -2005 150 HKR (Motor N46-B20B), där jag konstaterade hos bilhandlaren att den inte gick rent, även fast det inte var några motorindikeringar. Gasade man på från tomgång så kom det blårök. Tändspolarna gick sedan sönder efter ett par mil och vi fick motorindikering Bilhandlaren håller nu på att fixa det, nu är det nya tändspolar samt även nya tändstift. Ingen motorindikering längre. Men den låter som fortfarande som den går på 3 cyl. och motorn vaggar hela bilen vid tomgång. D v s vi är tillbaka till vad vi var första gången Fick reda på i hela denna historia att de precis bytt motorn på bilen via Atracco AB och sedan hängt på all kringutrustning som spridare m m. (2017-01-27). Gamla motorn drack tydligen mycket olja samt gav blårök, därav bytet. Vi mätte temp med lasergivare på respektive grenrör på avgas och vi fick 175, 225, 225, 175 GrC och jag tycker det indikerar att spridarna inte fungera som de skall. Trycker man på gasen från tomgång så kommer det blårök en stund tills varvtalet kommit högre. De bytte motorn 2017-01-27 för att gamla motorn drog mycket olja, men all kringutrustning sattes tillbaka som sagt. Jag gissar på att man måste byta spridarna, men har Ni något råd annars? Med vänlig hälsning, Peter PB | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.