|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Tjenare, funderar på byta min M235 rwd (man) mot en M140 x-drive (auto) då jag saknar min m135a x-driveauto. Men min förra m135 x-drive auto hade adaptivt m-sportchassi då de va det ända som gick att få till 4WD men denna jag ev ska byta till nu har en 4WD 8vxl-sportauto med vanlig M-sportchassi?? Blev förvånad och gick in på bmw och byggde en likadan det går nu att beställa med vanligt M-chassi .. Då till frågan någon som provat x-drive med M-sportchassi alltså utan det addaptiva chassit ? | |
|
Ja, jag har, och det är faktiskt en av de roligaste bilar jag provat, om du då alltså menar M135i xDrive automat? Jag har bestämt för mig att den inte hade adaptivt chassi, bara "vanligt" M-chassi. Stämmer det verkligen som du skriver; att M135i xDrive inte gick att få med VANLIGT M-chassi, utan bara med adaptivt M-chassi? Eller fattar jag fel på vad du skriver? |
|
| För övrigt; nej jagh ar inte kört M140i xDrive, men det är väl knappast någon märkbar skillnad på effekten? | |
| När ja köpte den 2013 valde man 4wd så fick jag automat och va tvungen att ha adaptiva stötdämpare många som skrivit om de här i forumet därför ja blev förvånad att de nu finns även utan | |
| Shirack, var tvungen? Du menar väl snarare att man fick standardchassi om man valde M135Xi? Eller menar du att adaptivt chassi var standard om man tog x-drive? | |
| Standard på m135an men m140 gick utan | |
|
Ja, det verkar onekligen vara som shirack skriver, att M135i xDrive bara fick att få med adaptivt m-chassi, för de som jag kollat upp på bmw-vin har samtliga det. Skillnaden mellan vanligt M-chassi och adaptivt M-chassi lär vara marginell. Vill man prova så kan kan helt enkelt dra ur sladden till styrboxen, varpå stötdämparna blir strömlösa och då fastnar magnetventilerna i strömlöst (stängt) läge och då blir det som sport-läge hela tiden. |
|
|
Jag har prislistan från 2013 och där står dock inget om att adaptivt chassi var standard/obligatoriskt med xDrive. En fördel med adaptivt är ju sänkningen på 10mm som annars inte går att få med xDrive. |
|
|
Jag äger en m140i xdrive utan adaptivt chassi, men vet inte vad du vill ha för svar. Då den skall sänkas och på med 19" tog jag beslutet efter noga övervägande och input från andra att strunta i adaptivt. Men har inget att jämföra med så kan inte ge dig ett utlåtande mer än att jag är nöjd. |
|
|
Jag har en m235 xdrive med adaptivt chassi. Har tänkt beställa eibach fjädrar. Kommer jag få några problem? |
|
|
Jag har en m235 xdrive med adaptivt chassi. Har tänkt beställa eibach fjädrar. Kommer jag få några problem? |
|
| Det är hur lugnt som helst att sänka en bil med adaptivt chassi. Både jag och en vän till mig har kört över 5k mil på det sättet. | |
| 135i xDrive har alltid kunnats få med M-sport eller Adaptivt chassie. Och nej, det skiljer inte i höjd på xDrive mot rwd heller på just M135i och M140i. | |
| Fel | |
| Länk | |
| Jasså... jag har en M135i xDrive med M-sport chassie | |
| Modellår 2013, tillverkad 2012 | |
| Ända i världen kanske.. vem vet | |
| Kanske det, det är en av de första som kom till Sverige | |
|
Har S704 M Sports suspension på min xDrive och tycker att chassiet är riktigt trevligt. |
|
|
Har hunnit köra snart 500 mil i min m140i xdrive UTAN adaptivtchassi, jag är toknöjd :) På våra hemsk svenska vägar går det bara saktare med hårdare chassi 😂 |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.